12 апреля - День Космонавтики

Август 7, 2022

Главная
История
12 апреля - День Космонавтики

Содержание

2. Фотограф Элизабет Гэдд С момента своего появления на Земле человек смотрел в небо… Его не покидала
3. В древнегреческих мифах отражены эти мечты. Легендарный изобретатель Дедал, желая вырваться из власти жестокого царя Миноса,
4. Не все народы испытывали покорность и страх перед природой. В легендах древней Индии сохранилось предание о
5. Жители древнего Китая не в сказках, а в реальности строили управляемые воздушные змеи. Некоторые были настолько
6. Леонардо да Винчи (1452-1519) был учёным, намного опередившим своё время. Он создал проекты махолёта и гироскопа
7. А в 1907 г. модель Ш.Рише, снабжённая двигателем внутрен- него сгорания, поднялась в воз- дух на
8. Последователи других принципов воздухоплавания следовали примеру Дедала. В 1565 г., во время пребывания царя Ивана Грозного
9. В 1783 г. братья Ж.-М. и Ж.-Э. Монгольфье продемонстрировали летательный аппарат – шар, поднимающийся за счёт
10. Шары – «монгольфьеры» и наполненные газом дирижабли с гондолой для пассажиров…
11. …долгое время считались «воздушным транспортом будущего». «Эпоха дирижаблей» завершилась в 1937 г., когда в результате несчастного
13. Фотограф Наум Грановский После несчастья с «Гинденбургом» дирижабли использовались только как средства противовоздушного заграждения. Москва, 1941.
14. Александр Фёдорович Можайский (1825-1890) – морской офицер, инженер. Во время экспедиций в тропические моря изучал механизм
16. Братья Уильбур и Орвилл Райт, жившие на рубеже XIX и XX вв., не изобрели самолёт. Однако
17. Сергей Исаевич Уточкин (1876-1916) – один из первых отечественных авиаторов и лётчиков-испытателей. Начинал подниматься в небо
18. В то время полёт на самолёте был сопряжён со значительным риском. Сами авиаторы именовали свои аппараты
19. В 1934 г. КБ А.Н. Туполева представило гигантский цельнометаллический самолёт «Максим Горький», с моторными двигателями.
21. К.Э. Циолковский (1857-1935) – основоположник современной космонавтики. В своём маленьком домике в Калуге он разработал концепцию
22. МИГ - 31 Реактивные двигатели (дюзы).
23. Белые полосы, которые мы часто видим в небе – конденсационные (инверсионные) следы, которые остаются в результате
24. Сергей Павлович КОРОЛЁВ (1907-1966)– человек, осуществивший мечту землян о полётах в космос. Он начал свою деятельность
25. В 1957 г. наша страна впервые в мире вывела на орбиту искусственный спутник Земли. А в
26. 12 АПРЕЛЯ 1961 г. корабль «ВОСТОК» поднял в космос первого в истории Земли человека – ЮРИЯ
27. Современных космонавтов поднимают над планетой не сгорающие в атомсфере ракеты, а ракетопланы многоразового использования. Экспорт деталей
28. Памятные места Москвы, связанные с Днём Космонавтики Площадь им. Ю.А. Гагарина ВВЦ ВВЦ
30. Скачать презентацию

Слайд 2

Фотограф Элизабет Гэдд
С момента своего появления на Земле человек смотрел в

небо…
Его не покидала мечта подняться над поверхностью планеты, полететь
и, в конце концов, добраться до звёзд.

Слайд 3

В древнегреческих мифах отражены эти мечты.
Легендарный изобретатель Дедал,
желая вырваться

из власти жестокого царя
Миноса, изготовил для себя и своего сына
Икара крылья из перьев и воска.
Дедал предупредил Икара, чтобы тот не
поднимался слишком высоко. Однако мальчик,
восхищённый полётом, забыл о предостережении.
Солнце растопило крылья Икара, он упал и погиб.

Герой другого мифа – Фаэтон - уговорил
бога Солнца Гелиоса дать ему покататься
на золотой колеснице, запряжённой огнен-
ными конями. Однако Фаэтон не сумел
удержать коней. Он погиб, а солнечная
колесница опалила Землю.
Эти мифы отражают не только представле-
ния древних греков об устройстве Вселенной,
но и неверие в возможности человека
перед силами природы.

Древний мир

Слайд 4

Не все народы испытывали покорность и страх
перед природой.
В легендах

древней Индии сохранилось
предание о летательных аппаратах –
виманах. Они описываются, как летающие башни, и, по легенде, принимали участие в боевых действиях.По преданию, использование виманов привело к
гибели цивилизации. Однако повинны в этом не боги, а неразумные люди.

Слайд 5

Жители древнего Китая
не в сказках, а в реальности строили управляемые

воздушные змеи. Некоторые были настолько
велики, что могли поднять человека. Через монголов
с такими змеями познакомились и жители Древней
Руси.
В былине хан Тугарин летает «на бумажных крыльях».

Слайд 6

Леонардо да Винчи (1452-1519) был учёным, намного опередившим своё время. Он

создал проекты махолёта и гироскопа (вертолётного винта), однако они не были реализованы.
Осуществлению проектов мешало отсутствие облегчённых материалов и двигателей. Дерево, кожа, бумага, ткани были слишком тяжёлыми и непрочными, а мускульной силы пилота было недостаточно для работы аппаратов.

Средние века

Слайд 7

А в 1907 г. модель Ш.Рише,
снабжённая двигателем внутрен-
него сгорания, поднялась

в воз-
дух на 50 см. Полёт продолжался
одну минуту. Новую чудо-маши-
ну назвали «геликоптер».
Слово «вертолёт» в наш язык
вошло благодаря советскому
авиаконструктору Н.И. Камову.
На снимке – современный
вертолёт Ми-8 (Россия), предназ-
наченный для работы в условиях
Крайнего Севера.

Об изобретениях Да Винчи не забыли.
В 1754 г. М.В. Ломоносов создал
действующую модель.
В 1860 г. Г. Д’Амеркур предложилпроект аппарата с паровым двигателем.

Эволюция идей Да Винчи

Слайд 8

Последователи других принципов воздухоплавания следовали
примеру Дедала.
В 1565 г., во время

пребывания
царя Ивана Грозного в Александ-
ровской слободе, зависимый
крестьянин Никита Крякутный
на глазах царя и придворных
Прыгнул с колокольни на само-
Дельных крыльях и перелетел на
другой берег реки Серой, где раз-
бился при посадке.
Другой умелец в правление Петра I
получил от царя 18 рублей на соз-
дание махолёта, при помощи кото-
рого обещал «летать, как журавль».
Однако эксперимент не был
успешным.

На Руси

Слайд 9

В 1783 г. братья Ж.-М. и Ж.-Э. Монгольфье продемонстрировали летательный аппарат

– шар, поднимающийся за счёт нагретого воздуха.

Начало эры воздухоплавания

Слайд 10

Шары – «монгольфьеры» и наполненные
газом дирижабли с гондолой для
пассажиров…

Слайд 11

…долгое время считались «воздушным транспортом будущего». «Эпоха дирижаблей» завершилась в 1937

г., когда в результате несчастного случая в г. Лейкхерсте (США) потерпел катастрофу немецкий пассажирский дирижабль «Гинденбург».

Слайд 12

Слайд 13

Фотограф Наум Грановский
После несчастья с «Гинденбургом» дирижабли использовались только как средства

противовоздушного заграждения.

Москва, 1941.

Слайд 14

Александр Фёдорович Можайский
(1825-1890) – морской офицер, инженер. Во время экспедиций

в тропические моря изучал механизм «полёта» летучих рыбок, устройство их тел. В последней четверти XIX в. на собственные
средства построил самолёт, первый в России
и один из первых в мире.

История самолётостроения

Слайд 15

Слайд 16

Братья Уильбур и Орвилл Райт, жившие на рубеже XIX и XX

вв., не изобрели самолёт. Однако именно им принадлежит честь постройки самолёта, который впервые в истории мог высоко подниматься и далеко лететь. Это уже был не эксперимент. Человечество получило воздушный транспорт!

Интересный факт. Отец братьев Райт был проповедником. Когда его сыновья ещё ходили в школу, Райт-старший прославился высказыванием:
«Летать способны только ангелы. Из земных созданий – птицы и жуки. С этим я ещё могу примириться. Но безумные бредни шарлатанов о том, что человек когда-нибудь поднимется в воздух,
вызывают у меня негодование и смех».

Слайд 17

Сергей Исаевич Уточкин (1876-1916) –
один из первых отечественных
авиаторов и лётчиков-испытателей.

Начинал подниматься в небо
на воздушных шарах, затем увлёкся самолётами. Прославился беспосадочным перелётом Санкт-Петербург –
Москва. Первым в Москве продемонстрировал фигуры высшего пилотажа
на Ходынском поле. Деятельность
С.И. Уточкина оказала большое влияние на судьбы
таких авиаконструкторов,
как И.Сикорский, П.Сухой,
С.Королёв.

Слайд 18

В то время полёт на самолёте был
сопряжён со значительным риском.

Сами авиаторы именовали свои аппараты «этажерками» и «летающими гробами». Аварии были повседневным делом.
Ведущим производителем самолётов была Франция. Самолёты-бипланы изготавливались из обтянутых тканью рам. Кабина лётчика
была открытой.
Такие самолёты применялись во время
I мировой войны. В послевоенное время
были разработаны цельнометаллические модели самолётов.

Слайд 19

В 1934 г. КБ А.Н. Туполева представило гигантский цельнометаллический самолёт «Максим

Горький», с моторными двигателями.

Слайд 20

Слайд 21

К.Э. Циолковский (1857-1935) – основоположник современной космонавтики.
В своём маленьком домике

в Калуге он разработал концепцию полёта на основе реактивного движения, которая актуальна и по сей день.

Космическая эра

Слайд 22

МИГ - 31
Реактивные двигатели (дюзы).

Слайд 23

Белые полосы, которые мы часто видим в небе – конденсационные (инверсионные)

следы, которые остаются в результате работы двигателей самолётов.

Слайд 24

Сергей Павлович КОРОЛЁВ (1907-1966)– человек, осуществивший мечту землян о полётах в

космос. Он начал свою деятельность как авиаконструктор. Слава Королёва была настолько велика, что даже, будучи арестован по ложному доносу в период репрессий, он оказался не в трудовом лагере, а в специальном конструкторском бюро. Там он выполнял оборонные разработки. После войны (1946) разработал отечественную баллистическую ракету. Благодаря военным разработкам Королёва наша страна смогла противостоять США, овладевшим нацистскими разработками межконтинентальных ракет.

Слайд 25

В 1957 г. наша страна
впервые в мире вывела на орбиту

искусственный спутник Земли.

А в 1960 г. корабль «Спутник-5» поднял в космос двух живых пассажиров – собак Белку и Стрелку.
Опыты по отправке живых существ в космос
делались и раньше. Но Белка и Стрелка были первыми, кто вернулся из космоса живыми.
Дорога к звёздам была открыта!

Слайд 26

12 АПРЕЛЯ 1961 г. корабль «ВОСТОК» поднял в космос первого в

истории Земли человека – ЮРИЯ АЛЕКСЕЕВИЧА ГАГАРИНА.

Слайд 27

Современных космонавтов поднимают над планетой не сгорающие в атомсфере ракеты, а

ракетопланы многоразового использования. Экспорт деталей двигателей шаттлов – одна из важных статей дохода нашей страны.

Орбитальный ракетоплан БУРАН
(создан в рамках программы ЭНЕРГИЯ – БУРАН)

Слайд 28

12 апреля - День Космонавтики

Содержание

Фотограф Элизабет ГэддС момента своего появления на Земле человек смотрел в

В древнегреческих мифах отражены эти мечты. Легендарный изобретатель Дедал, желая вырваться

Не все народы испытывали покорность и страх перед природой. В легендах

Жители древнего Китая не в сказках, а в реальности строили управляемые

Леонардо да Винчи (1452-1519) был учёным, намного опередившим своё время. Он

А в 1907 г. модель Ш.Рише, снабжённая двигателем внутрен-него сгорания, поднялась

Последователи других принципов воздухоплавания следовали примеру Дедала.В 1565 г., во время

В 1783 г. братья Ж.-М. и Ж.-Э. Монгольфье продемонстрировали летательный аппарат

Шары – «монгольфьеры» и наполненные газом дирижабли с гондолой для пассажиров…

…долгое время считались «воздушным транспортом будущего». «Эпоха дирижаблей» завершилась в 1937

Фотограф Наум ГрановскийПосле несчастья с «Гинденбургом» дирижабли использовались только как средства

Александр Фёдорович Можайский (1825-1890) – морской офицер, инженер. Во время экспедиций