класс. Автомобиль

Июль 28, 2022

Главная
История
класс. Автомобиль

Содержание

2. Первые колеса были каменными. Их использовали не для передвижения, а для перемалывания зёрен. Между лежащими друг
3. Затем люди научились делать деревянные колёса. Для этого от отрезали от толстого ствола дерева круг, проделывали
4. Неизвестный древний инженер придумал лёгкое деревянное колесо с деревянными спицами. Такое колесо было гораздо прочнее цельного
5. Первые повозки были двухколесными. Они предназначались для перевозки людей и грузов. В них могли впрягать лошадей,
6. Потом над повозкой стали укреплять крышу из ткани. Такая крыша оберегали пассажиров и грузы от жары,
7. У богатых людей появились кареты – целый домик на колёсах.
8. Кареты и повозки приводили в движение лошади. Эти животные могли устать, заболеть, их надо было кормить
9. В 19 веке Карл Бенц сконструировал первый в мире автомобиль на бензиновом двигателе. Этот автомобиль имел
10. Современные дороги заполнены автомобилями. Автомобиль – это наземный транспорт с мотором.
11. ТРАНСПОРТНЫЕ АВТОМОБИЛИ Они предназначены для перевозки пассажиров и грузов
12. СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ Предназначен для выполнения определенных работ
13. ГОНОЧНЫЕ Эти автомобили предназначены для участия в соревнованиях.
14. Современные автомобили заправляют сильно загрязняют воздух выхлопными газами.
15. Ученые разработали электромобиль. Это автомобиль, который работает за счёт электрической энергии. Он не загрязняет окружающую среду.
17. Скачать презентацию

Слайд 2

Первые колеса были каменными. Их использовали не для передвижения, а для

перемалывания зёрен. Между лежащими друг на друге колесами клали зерна и вращали только верхнее колесо.

Слайд 3

Затем люди научились делать деревянные колёса. Для этого от отрезали от

толстого ствола дерева круг, проделывали в его середине отверстие, вставляли в это отверстие длинную палку – ось и соединяли два колеса между собой. Такие колеса часто трескались, приходилось делать новые.

Слайд 4

Неизвестный древний инженер придумал лёгкое деревянное колесо с деревянными спицами. Такое

колесо было гораздо прочнее цельного , вращалось быстрее и реже ломалось.

Слайд 5

Первые повозки были двухколесными. Они предназначались для перевозки людей и грузов.

В них могли впрягать лошадей, ослов, мулов и людей.

Слайд 6

Потом над повозкой стали укреплять крышу из ткани. Такая крыша оберегали

пассажиров и грузы от жары, ветра, дождя, снега.

Слайд 7

У богатых людей появились кареты – целый домик на колёсах.

Слайд 8

Кареты и повозки приводили в движение лошади. Эти животные могли устать,

заболеть, их надо было кормить и поить. Поэтому инженеры 18 века задумались над изобретением самодвижущейся машины. В 1770 году французский инженер Кюньо
соорудил паровую машину. В движение её приводил большой паровой двигатель. Это была большая железная кастрюля, в которую наливали воду и подогревали снизу горящими углями. Вода в кастрюле закипала, пар по трубочка подавался к колёсам и заставлял их вращаться. Двигался этот автомобиль медленно, тормозов в нём не было, пар мешал водителю видеть дорогу.

Слайд 9