Содержание
- 2. Зарождение Охты О́хта — исторический район Санкт-Петербурга, который находится на правом берегу Невы, в Красногвардейском районе.
- 3. Развитие Охты В Охтинской Слободе развивалась промышленность. Местные жители, являясь большей частью плотниками, токарями, столярами, посылались
- 4. Ниеншанц. Ниеншанц - шведская крепость, являвшаяся центром города Ниен на Неве, в устье реки Охта. Крепость
- 5. Памятник молочнице. Вбыл установлен в 2003 году на перекрестке шоссе Революции и Среднеохтинского проспекта, в восточном
- 6. Охтинская Дорога жизни Буквально с самого начала Великой Отечественной войны Охта и Пороховые селения стали прифронтовыми
- 8. Скачать презентацию
Слайд 2
Зарождение Охты
О́хта — исторический район Санкт-Петербурга, который находится на правом берегу
Зарождение Охты
О́хта — исторический район Санкт-Петербурга, который находится на правом берегу
Невы, в Красногвардейском районе. Район получил своё имя по названию впадающей в Неву реке Охта. Нетрудно догадаться, что именно на берегах этой речки находится район.
До основания города Санкт-Петербурга, до XVIII века при шведском правлении, в устье Охты располагался город с крепостью Ниеншанц. В городе было около 400 жилых домов, с крепостью.
В ходе Северной войны, длившейся с 1700 по 1721 годы, 1 мая 1703 после недолгой осады русскими войсками крепости шведов, её гарнизон сдался. 2 мая комендант крепости и шведские офицеры "поднесли фельдмаршалу Шереметьеву Борису Петровичу на серебряной тарелке крепостные ключи".
После взятия Ниеншанц Петр I переименовал крепость в Шлотбург. В мае 1703 года Петром I был заложен Санкт-Петербург на Заячьем острове, а Ниеншанц на долгие годы остался на его дальней окраиной.
Слайд 3
Развитие Охты
В Охтинской Слободе развивалась промышленность. Местные жители, являясь большей частью
Развитие Охты
В Охтинской Слободе развивалась промышленность. Местные жители, являясь большей частью
плотниками, токарями, столярами, посылались на работу в столицу или Кронштадт, получая за это дополнительную плату. В свободное время они работали "для себя в городе или в домах своих плотниками, столярами, токарями.
В 1717 году Петр I издал Указ о "пороховых мельницах", в результате чего они появились в среднем течении реки Охта "в трех верстах выше Слободы". Для нужд артиллерии соорудили Охтинские пороховые заводы, работники которых с семьями проживали в расположенной неподалеку от завода деревне Пороховые. К концу XVIII века охтяне были известны тем, что успешно занимались тремя промыслами: судостроением, столярным мастерством и скотоводством. Еще они славились своей сельскохозяйственной продукцией, в частности молочной.
В 1717 году Петр I издал Указ о "пороховых мельницах", в результате чего они появились в среднем течении реки Охта "в трех верстах выше Слободы". Для нужд артиллерии соорудили Охтинские пороховые заводы, работники которых с семьями проживали в расположенной неподалеку от завода деревне Пороховые. К концу XVIII века охтяне были известны тем, что успешно занимались тремя промыслами: судостроением, столярным мастерством и скотоводством. Еще они славились своей сельскохозяйственной продукцией, в частности молочной.
Слайд 4
Ниеншанц.
Ниеншанц - шведская крепость, являвшаяся центром города Ниен на Неве, в
Ниеншанц.
Ниеншанц - шведская крепость, являвшаяся центром города Ниен на Неве, в
устье реки Охта. Крепость была основана в 1611 году на отторгнутых у России землях, на месте русского торгового поселения Невский городок для контроля над Ижорской землёй и водным путём по Неве.
В первой половине XVII века рядом с крепостью на правом берегу Охты сформировался торговый Ниенштадт.
1632 год – поселение получило статус города.
Крепость Ниеншанц– самая современная по тем временам:
Пять бастионов, расположенных в форме звезды;
Два дополнительных равелина(дополнительные укрепления).
Затем были достроены два кронверка(дополнительные укрепления).
В первой половине XVII века рядом с крепостью на правом берегу Охты сформировался торговый Ниенштадт.
1632 год – поселение получило статус города.
Крепость Ниеншанц– самая современная по тем временам:
Пять бастионов, расположенных в форме звезды;
Два дополнительных равелина(дополнительные укрепления).
Затем были достроены два кронверка(дополнительные укрепления).
Слайд 5
Памятник молочнице.
Вбыл установлен в 2003 году на перекрестке шоссе Революции и
Памятник молочнице.
Вбыл установлен в 2003 году на перекрестке шоссе Революции и
Среднеохтинского проспекта, в восточном углу сада "Нева". Памятник, отлитый в бронзе, посвящен охтинской жительнице-молочнице. Скульптура изображает молодую женщину с кувшином в руках, которая спешит к Неве. По сюжету в кувшине, безусловно, парное молоко. Охта славилась на всю столицу молочным промыслом. Разносчицами молока были молодые молочницы. Они переправлялись зимой по льду, летом на лодках через Неву, чтобы молоко было в каждой петербуржской семье.
Слайд 6
Охтинская Дорога жизни
Буквально с самого начала Великой Отечественной войны Охта и
Охтинская Дорога жизни
Буквально с самого начала Великой Отечественной войны Охта и
Пороховые селения стали прифронтовыми районами города. Активных боевых действий в этих краях не было, но обстреливались они фашистами очень ожесточенно, для этого были причины. В районе Охты-Пороховых проходила ветка Ириновской железной дороги, ставшая главным звеном "Дороги жизни". Через станцию Ржевка проходил единственный в черте города отрезок "Дороги жизни".
Зимой 1943 года, когда бомбовым ударом была разрушена центральная Охтинская плотина, жители Охты самоотверженно трудились под бомбёжками, чтобы заделать пробоину в плотине и не допустить остановку предприятий района. В годы блокады все заводы Охты работали на полную мощность, на них была выпущена почти третья часть всей военной продукции блокадного Ленинграда.
Здесь начинался путь к Ладоге, в самом начале Ржевского коридора и вёл к железнодорожной станции Ржевка, мимо населенных пунктов, до самой воды, протяженностью в 45 километров. Первый регулировочный пост находился на углу Большеохтинского проспекта и шоссе Революции. На всем пути следования полуторок стояли регулировщицы — молодые девушки, которые указывали путь водителям в правильном направлении, чем обеспечивали безостановочный пропуск машин по "Дороге жизни".