Презентация на тему "Великая Отечественная война (1941-1945) гг. Танки и военная техника" - презентации по Истории скачать

Август 27, 2022

Главная
История
Презентация на тему "Великая Отечественная война (1941-1945) гг. Танки и военная техника" - презентации по Истории скачать

Содержание

2. Танк Т-29 В середине 1930-х годов, во время расцвета идеи колесно-гусеничного быстроходного танка, возникла его более
3. Это обеспечивало лучший уровень живучести ходового аппарата, но осложняло его обслуживание. В целом машина получилась не
4. Танк Гротте Опытный средний танк ТГ (Танк Гротте) разрабатывался в СССР на основе проекта немецкого инженера
5. Испытания танка показали равное количество как преимуществ, так и недостатков. Орудия ТГ отличались хорошей кучностью стрельбы,
6. Управление танка было крайне легким, а ход — плавным. В то же время ТГ имел плохую
7. Танк СМК Тяжёлый многобашенный танк СМК (Сергей Миронович Киров) разрабатывался в 1939 году на базе Т-35
8. Для уменьшения массы машины и улучшения условий работы экипажа число башен сократили до двух. В ходовой
9. Вооружение состояло из двух пушек калибров45 и76 мм и пяти пулемётов каибра 7,62 мм. После начала
10. Учавствующие в атаке опытные КВ и Т-100 прикрывал машину в течении нескольких часов,но устранить поломку не
11. После прорыва Линии Маннергейма нетрутный СМК был отбуксирован в расположение наших войск и отправлен по железной
12. СССР, танки второй мировой войны Танк Т-44 Технические характеристики: Тип танка Средний Экипаж 4 человека Боевая
13. Т-44, разработанный в КБ Уральского танкового завода под руководством главного конструктора А. А. Морозова и выпущенный
14. Имея значительное внешнее сходство с предшественником, Т-34-85, танк Т-44 кардинально отличался от него габаритами, компоновкой и
15. Было увеличено боевое отделение и улучшены условия работы экипажа. Боковые стенки корпуса стали вертикальными, а монолитный
16. На освободившемся месте был размещен люк механика-водителя, установленный на Т-34 в лобовом листе. Значительно были улучшены
17. Под обозначением Т-44М эти машины получили ночные приборы механика-водителя и командира, а также увеличенный боекомплект. На
18. Последней модернизации танки подверглись в 1966 году, когда были оборудованы двухплоскостными стабилизаторами вооружения, повышающими точность стрельбы
19. Часть танков Т-44М в 1965Часть танков Т-44М в 1965 году переделали в бронированные тягачи БТС-4. С
20. Танк Т-34-76 Т-34 стал лучшим средним танком Второй мировой войны и самым массовым танком в Красной
21. Проект гусеничного танка А-32 был разработан коллективом под руководством талантливого конструктора М. И. Кошкина, а первый
22. Его отличал целый ряд характерных особенностей. Важнейшим достоинством машины был ее экономичный дизельный двигатель, выдерживающий большие
23. Мощное бронирование в сочетании с оптимальными углами наклона бронелистов способствовало высокой! вероятности рикошета снарядов. Для изготовления
24. Поскольку серийный выпуск Л-11 был уже прекращен, весной 1941 года на танк стали устанавливать новую пушку,
25. Немецкие танковые пушки не представляли серьезной опасности для Т-34, в то время как 76-мм снаряд «тридцатьчетверки»
26. В одном из донесений приводились данные, что расчет такого орудия добился 23 попаданий в танк Т-34,
27. Емкость топливных баков была увеличена, двигатель оснащен улучшенной системой воздухоочистки, а силовая установка - пятискоростной коробкой
28. Сказались и другие недостатки Т-34: плохая вентиляция и обзор из танка, ненадежная коробка передач, а также
29. Технические характеристики: Тип танка Средний Экипаж 4 человека Боевая масса 30,9 т Длина 6,62 м Ширина
31. Скачать презентацию

Слайд 2

Танк Т-29
В середине 1930-х годов, во время расцвета идеи колесно-гусеничного быстроходного

танка, возникла его более защищенная и тяжеловооруженная модификация Т-29. Этот танк, почти не уступая в скорости легкобронированным собратьям, имел броню толщиной до 30 мм и был вооружен 76-мм пушкой. По концепции Т-29 был схож со средним танком Т-28, но отличался от него увеличенными габаритами, что было вызвано расположением элементов подвески внутри корпуса.

Слайд 3

Это обеспечивало лучший уровень живучести ходового аппарата, но осложняло его обслуживание.

В целом машина получилась не очень надежной и сложной в производстве, и было выпущено лишь 2 серийных экземпляра.

Слайд 4

Танк Гротте
Опытный средний танк ТГ (Танк Гротте) разрабатывался в СССР на

основе проекта немецкого инженера Эдварда Гротте. В этой машине было впервые применено много технических новинок, в то время не использовавшихся еще ни на одном серийном танке. К ним относятся полностью сварной корпус, многоярусное вооружение, подвеска на спиральных пружинах.

Слайд 5

Испытания танка показали равное количество как преимуществ, так и недостатков. Орудия

ТГ отличались хорошей кучностью стрельбы, а 76-мм пушка превосходила по мощности все танковые орудия того времени.

Слайд 6

Управление танка было крайне легким, а ход — плавным. В то

же время ТГ имел плохую проходимость на мягких грунтах, слишком тесное боевое отделение, было затруднительно проводить ремонт двигателя и КПП. Правда, главным препятствием постановке танка на серийное производство была его огромная стоимость (как у 25 танков БТ-2)!

Слайд 7

Танк СМК
Тяжёлый многобашенный танк СМК (Сергей Миронович Киров) разрабатывался в

1939 году на базе Т-35 как тяжёлый танк прорыва. Конструкция СМК заметно отличается от танка-протатипа.

Слайд 8

Для уменьшения массы машины и улучшения условий работы экипажа число башен

сократили до двух. В ходовой части СМК была применена торсионная подвеска, обеспечившая хороший ход танку массой 55 тонн.

Слайд 9

Вооружение состояло из двух пушек калибров45 и76 мм и пяти пулемётов

каибра 7,62 мм. После начала войны с Финляндией опытные образы СМК и сходной вскоре после начала атаки СМК наехал на мину и потерял гусеницу.

Слайд 10

Учавствующие в атаке опытные КВ и Т-100 прикрывал машину в течении

нескольких часов,но устранить поломку не удалось. СМК пришлось оставить на вражеской территории.

Слайд 11

После прорыва Линии Маннергейма нетрутный СМК был отбуксирован в расположение наших

войск и отправлен по железной дороге на родной завод для ремонта.Но его так и не произвели,и СМК до 50-х годов стоял на задворках предприятия,пока небыл переплавлен.С ним машины Т-100 были отправлены на испытание боем.

Слайд 12

СССР, танки второй мировой войны Танк Т-44
Технические характеристики:
Тип танка Средний

Экипаж 4 человека
Боевая масса 31,8 т
Длина 7,65 м
Ширина 3,18 м
Высота 2,41 м
Количество пушек/калибр 1/85 мм
Количество пулемётов/калибр 2/7,62 мм
Броня лобовая 90 мм
Броня бортовая 75 мм
Двигатель В-44, дизельный, мощностью 500 л. с.
Максимальная скорость 51 км/ч
Запас хода 300 км

Слайд 13

Т-44, разработанный в КБ Уральского танкового завода под руководством главного конструктора

А. А. Морозова и выпущенный в самом конце войны, воплотил в себе громадный опыт постройки и боевого применения танков Т-34. Это лучший советский средний танк военного времени, ставший переходным к послевоенному поколению боевых машин.

Слайд 14

Имея значительное внешнее сходство с предшественником, Т-34-85, танк Т-44 кардинально отличался

от него габаритами, компоновкой и устройством. Поперечное расположение двигателя позволило сократить длину корпуса, сэкономить вес, а эту экономию использовать для усиления бронезащиты.

Слайд 15

Было увеличено боевое отделение и улучшены условия работы экипажа. Боковые стенки

корпуса стали вертикальными, а монолитный лобовой лист установили под углом 60° к вертикали. В связи с новой компоновкой удалось сместить в центр корпуса башню, которая приобрела более обтекаемую форму, что повысило ее снарядостойкость.

Слайд 16

На освободившемся месте был размещен люк механика-водителя, установленный на Т-34 в

лобовом листе. Значительно были улучшены все агрегаты и механизмы танка. До окончания войны завод в Харькове успел выпустить 190 машин Т-44.

Слайд 17

Под обозначением Т-44М эти машины получили ночные приборы механика-водителя и командира,

а также увеличенный боекомплект. На базе Т-44М был создан командирский танк Т-44МК. В нем за счет незначительного уменьшения боекомплекта была установлена вторая радиостанция.

Слайд 18

Последней модернизации танки подверглись в 1966 году, когда были оборудованы двухплоскостными

стабилизаторами вооружения, повышающими точность стрельбы с ходу. Эти машины получили обозначение Т-44С.

Слайд 19

Часть танков Т-44М в 1965Часть танков Т-44М в 1965 году переделали

в бронированные тягачи БТС-4. С вооружения Т-44 были сняты в конце 70-х годов и дальше «служили» в качестве мишеней на полигонах. На закате карьеры им все же довелось принять участие в Великой Отечественной войне... в качестве немецких танков Pz VI «Тигр» в фильме «Освобождение». После соответствующей переделки Т-44 стали практически неотличимы на экране от фашистских машин.

Слайд 20

Танк Т-34-76
Т-34 стал лучшим средним танком Второй мировой войны и самым

массовым танком в Красной Армии. По сочетанию трех важнейших характеристик - огневой мощи, защищенности и подвижности - в 1941 году он не имел себе равных. «Т-34 наиболее замечательный образец наступательного оружия», - отмечал гитлеровский генерал фон Меллентин.

Слайд 21

Проект гусеничного танка А-32 был разработан коллективом под руководством талантливого конструктора

М. И. Кошкина, а первый опытный экземпляр машины поступил на испытания летом 1939 года. Одержав победу в соревновании с колесно-гусеничным А-20, танк в декабре того же года был принят на вооружение Красной Армии и запущен в серийное производство под обозначением Т-34.

Слайд 22

Его отличал целый ряд характерных особенностей. Важнейшим достоинством машины был ее

экономичный дизельный двигатель, выдерживающий большие нагрузки в работе. Ходовая часть с большими катками и широкими гусеницами обеспечивала отличную проходимость танку по пересеченной местности.

Слайд 23

Мощное бронирование в сочетании с оптимальными углами наклона бронелистов способствовало высокой!

вероятности рикошета снарядов. Для изготовления самой большой детали Т-34, бронекорпуса, впервые в мире была использована автоматическая сварка. Вооружение машины состояло из 76-мм пушки Л-11 и двух 7,62-мм пулеметов.

Слайд 24

Поскольку серийный выпуск Л-11 был уже прекращен, весной 1941 года на

танк стали устанавливать новую пушку, Ф-34, того же калибра. К началу Великой Отечественной войны в приграничных округах находилось 967 Т-34 -почти все они были потеряны в первые две! недели боев из-за неудачной дислокации, плохо обученных экипажей и отсутствия ремонтно-эвакуационных средств. Тем не менее первые танковые бои показали значительное преимущество советских машин.

Слайд 25

Немецкие танковые пушки не представляли серьезной опасности для Т-34, в то

время как 76-мм снаряд «тридцатьчетверки» пробивал броню любого вражеского танка на дальности до 1000 м. Сказалась также слабость и противотанковой артиллерии вермахта. 37-мм пушку Pak 37 немцы прозвали «армейской хлопушкой».

Слайд 26

В одном из донесений приводились данные, что расчет такого орудия добился

23 попаданий в танк Т-34, но только снаряд, угодивший в основание башни, вывел машину из строя. В 1942 году несколько изменилась конструкция танка. Вместо сварной или литой башни сложной конфигурации Т-34 получил шестигранную литую башню.

Слайд 27

Емкость топливных баков была увеличена, двигатель оснащен улучшенной системой воздухоочистки, а

силовая установка - пятискоростной коробкой передач. На базе Т-34 выпустили 70 ремонтно-эвакуационных машин и несколько десятков танков -мостоукладчиков с мостом длиной 7,7 м. Некоторые «тридцатьчетверки» переоборудовали в огнеметные и командирские танки. Лишь к 1943 году немцам удалось изменить соотношение характеристик танков в свою пользу. Увеличенная толщина брони «Тигров» и «Пантер» ограничила эффективность огня короткоствольных орудий Т-34, а 75- и 88-мм немецкие пушки могли поражать с советские машины с дистанции, соответственно, 900 и 1500 м. Победа под Курском далась дорогой ценой - во время контрнаступления Красная Армия потеряла около шести тысяч танков и самоходок.

Слайд 28

Сказались и другие недостатки Т-34: плохая вентиляция и обзор из танка,

ненадежная коробка передач, а также тесная башня без вращающегося полика (при поворотах пушки заряжающий должен был следовать за казенником, переступая через стреляные гильзы), в которой размещались лишь два члена экипажа. Наводчику приходилось совмещать свои обязанности с обязанностями командира танка. Хотя в процессе серийного выпуска Т-34 постоянно совершенствовали, в середине войны назрела необходимость его коренной модернизации.

Слайд 29

Технические характеристики:
Тип танка Средний
Экипаж 4 человека
Боевая масса 30,9

т
Длина 6,62 м
Ширина 3 м
Высота 2,52 м
Количество пушек/калибр 1/76 мм
Количество пулемётов/калибр 2/7,62 мм
Броня лобовая 45 мм
Броня бортовая 45 мм
Двигатель В-2-34, дизельный, мощностью 450 л. с.
Максимальная скорость 51 км/ч
Запас хода 300 км