Термін логістика

і моделі широко використовувались у ході Першої та Другої світових війн. Так було в період Першої Першої світової Війни використовувала моделі перевезення військ, забезпечення і забезпечення, розроблені петербурзькими вченими теоретично транспортної логістики. У період Другої світової війни логістика активно застосовувалася в матеріально-технічному постачанні армії США, що дозволило забезпечити чітке взаємодія військової промисловості, тилових і фронтових постачальницьких баз і транспорту.

і стала широко використовуватися

переходом з ринку продавця до ринків покупця.
II. Ускладнення системи ринкових відносин також підвищення вимог до якості процесів розподілу продукції.
III. Енергетичний криза 1970-х років ХХ століття.
IV. Науково-технічний прогрес у створенні гнучких автоматизованих виробництв.
V. Науково-технічний прогрес у сфері засобів зв'язку й інформатики.
VI. Розробка теорії систем і теорії компромісів.
VII. Уніфікація правив і норм зовнішньоекономічної діяльності, стандартизація параметрів технічних засобів у різних країнах.

які прискорили розвиток логістики на етапі становлення: посилення уваги до покупців, поява великої кількості конкурентних товарів, методів кращого обслуговування споживачів, перехід до ринків покупця, що змусило шукати нових шляхів координації попиту й пропозиції, і навіть методів кращого обслуговування споживачів. Підвищення розмаїття товарів призвело до значного зростанню витрат за створення і запасів у системах розподілу, що вимагало пошуку нових шляхів зниження цих витрат.
Почала формуватися теорія і практика логістичного управління. Широке поширення там отримала філософія маркетингу. Виникли нові логістичні підходи до зменшення циклів замовлення і виробництва.

і натомість нестачі високоякісних сировинних ресурсів (енергетична кризи). У цьому значно зросли логістичні витрати, вартість фізичного розподілу. Основне завдання більшості фірм стало раціональне використання сировини, матеріалів. Етап розвитку характеризується:
- пошуком шляхів раціонального використання сировини, матеріалів, напівфабрикатів і дистрибуції комплектуючих виробів;
- пошуком нових за допомогою зниження витрат у виробництві й розподілі з урахуванням концепції логістики;
- із розробкою та застосуванням принципів промислової логістики;
- поширенням філософії загального управління.

стратегічних спілок у бізнесі, у сфері надання спеціалізованих послуг на транспорті, в оптової торгівлі та розподілі, які змінили попередню практику недовіри, підозріливості та жорстокої конкуренції. Логистическое управління стало здійснюватися за принципу безпосереднього реагування, але в основі довгострокового планування
Завдяки Революції інформаційних технологій із змінами економіки, стався феномен логістичного «злету», що характеризувався:
- зростанням кваліфікації менеджерів у сфері логістики;
- створенням на підприємствах консультативних відділів з проблем логістики;
- довгостроковим плануванням у сфері логістики;
- централізацією фізичного розподілу;
- різким скороченням запасів уЛЦ;
- чітким визначенням дійсних витрат розподілу;
- визначенням і здійсненням заходів для зменшення вартості просування МП до кінцевого споживача;
- розвитком логістичного підходу в індустрії сервісних послуг;
- передачею частини, або всіх логістичних функцій конкретного підприємства спеціалізованим зовнішнімлогистическим організаціям;
- створенням міжнародних ЛЗ.
.

організації та управлінні ринковими процесами в усій світовій економіці. Компанії стали здійснювати своєї діяльності як на регіональному чи національному рівнях, а й у глобальному. Почалася глобалізація світової економіки.

економіки та глобальна науково-технічна революція, що породжують нові потреби клієнтів в логістичних послугах й різноманітні форми задоволення.