Третьякова Алиса 6б 345 школа 2010 Дорога жизни

Август 27, 2022

Главная
История
Третьякова Алиса 6б 345 школа 2010 Дорога жизни

Содержание

2. 30 августа 1941 года ГКО принял свое первое постановление № 604 «О транспортировке грузов для Ленинграда»,
3. Водные перевозки осенью 1941 года были первым этапом борьбы за ладожскую коммуникацию, которая велась в течение
4. 22 ноября на лед вышла первая автоколонна грузовых автомашин ГАЗ-АА. Ледовая дорога, которая стала именоваться Военно-автомобильной
5. Несмотря на морозы и метели, на огонь вражеской артиллерии и удары с воздуха, занятие противником 8
6. "Дорога жизни" - это не только трасса по льду озера, это путь, который надо было преодолеть
7. На поверхности льда накапливалось большое количество воды. В течение целой недели - с 15 по 21
8. Дальнейшее движение по льду стало опасным, и 21 апреля Ладожская ледовая трасса была официально закрыта, но
9. Когда озеро начало вскрываться и движение машин по трассе прекратилось, работники трассы перенесли с восточного на
10. Память о массовом героизме советских людей, обеспечивших движение по "Дороге жизни", увековечена в памятниках и мемориальных
11. В 1972 году в посёлке Осиновец на западном берегу Ладожского озера открыт музей "Дорога жизни" (филиал
12. На площадке перед музеем - автомобили ГАЗ-АА (поднят в 1947 г. со дна Ладожского озера), ЗИС-5
13. На площадке перед музеем - автомобили ГАЗ-АА (поднят в 1947 г. со дна Ладожского озера), ЗИС-5
14. Дорога жизни - единственная военно-стратегическая транспортная магистраль, проходившая через Ладожское озеро
16. Скачать презентацию

Слайд 2

30 августа 1941 года ГКО принял свое первое постановление № 604

«О транспортировке грузов для Ленинграда», в котором были намечены конкретные меры по организации водных перевозок по Ладожскому озеру.

Слайд 3

Водные перевозки осенью 1941 года были первым этапом борьбы за ладожскую

коммуникацию, которая велась в течение всего периода блокады Ленинграда. К ноябрю 1941 года город уже третий месяц находился в блокаде. Имевшиеся запасы продовольствия почти совершенно иссякли.

Слайд 4

22 ноября на лед вышла первая автоколонна грузовых автомашин ГАЗ-АА. Ледовая

дорога, которая стала именоваться Военно-автомобильной дорогой № 101 (ВАД-101), начала действовать 26 ноября 1941 года.

Слайд 5

Несмотря на морозы и метели, на огонь вражеской артиллерии и удары

с воздуха, занятие противником 8 ноября Тихвина, движение грузового автотранспорта не прекращалось практически ни на один день. В ноябре-декабре по трассе было доставлено 16 449 т грузов.

Слайд 6

"Дорога жизни" - это не только трасса по льду озера, это

путь, который надо было преодолеть от ж/д станции на западном берегу озера до ж/д станции на восточном берегу и обратно. Дорога работала до последней возможности. В середине апреля температура воздуха стала подниматься до 12 - 15°С и ледовый покров озера стал быстро разрушаться.

Слайд 7

На поверхности льда накапливалось большое количество воды. В течение целой недели

- с 15 по 21 апреля - машины шли по сплошной воде, местами глубиной до 45 см. В последних рейсах машины не доходили до берега и грузы переносили на руках.

Слайд 8

Дальнейшее движение по льду стало опасным, и 21 апреля Ладожская ледовая

трасса была официально закрыта, но фактически она функционировала до 24 апреля, так как некоторые водители, несмотря на приказ о закрытии трассы, продолжали рейсы по Ладоге.

Слайд 9

Когда озеро начало вскрываться и движение машин по трассе прекратилось, работники

трассы перенесли с восточного на западный берег 65 т продовольственных продуктов. Всего за зиму 1941/42 года по ледовой трассе было доставлено Ленинграду 361 109 тонн различных грузов, в том числе 262 419 тонн продовольствия.

Слайд 10

Память о массовом героизме советских людей, обеспечивших движение по "Дороге жизни",

увековечена в памятниках и мемориальных ансамблях, входящих в "Зеленый пояс Славы".

На протяжении наземной части "Дорони жизни" установлено 45 мемориальных километровых столбов .

Центральное место среди них занимают архитектурно-скульптурная композиция "Разорванное кольцо" на Ладожском озере у Вагановского спуска, ансамбль "Румболовская гора" во Всеволжске, памятник "Цветок жизни" в деревне Ковалёво, посвящённый детям осаждённого Ленинграда .

Слайд 11

В 1972 году в посёлке Осиновец на западном берегу Ладожского озера

открыт музей "Дорога жизни" (филиал Центрального военно-морского музея). В экспозиции - документы и материалы по истории создания и деятельности водной, ледовой и воздушной трассы, о её значении в обороне Ленинграда, мужестве воинов всех родов войск, обслуживавших её

Слайд 12

На площадке перед музеем - автомобили ГАЗ-АА (поднят в 1947 г.

со дна Ладожского озера), ЗИС-5 и другие, транспортный самолёт Ли-2, катер типа МО-4, самоходный тендер, буксирный пароход "Ижорец" № 8, зенитные, полевые и корабельные орудия. В 1974 году на станции Ладожское озеро близ Осиновца сооружён мемориальный вокзал - памятник.

Слайд 13