Ли Якокка

Июль 27, 2022

Содержание

2. Отец Ли (Лидо) Якокки – Николо Якокка приехал в Соединенные Штаты из Италии в 1902 году
3. В школе сын малограмотных эмигрантов был отличником. Семнадцати лет, в 1941 году, он поступил на металлургический
4. В 1946 году он впервые переступил порог Ford Motor Company — чтобы проработать там тридцать два
5. А спустя три года на фоне экономического спада и уменьшения продаж Ли Якокка предложил смелую идею
6. Компания продала на 75 тысяч машин больше, чем планировала, а Якокка в 36 лет стал генеральным
7. Вместо скромных автомобилей военной поры покупателям предложили спортивного вида машину, с удлиненным капотом и коротким багажником,
8. 15 октября 1978 года, наперекор настроениям в совете директоров уволили Ли. Генри Форд избавился от Якокки
9. Чтобы выжить, корпорации пришлось сократить штат и урезать зарплату. Якокка назначил себе символическое жалованье: 1 доллар
11. Скачать презентацию

Слайд 2

Отец Ли (Лидо) Якокки – Николо Якокка приехал в Соединенные Штаты

из Италии в 1902 году совершенно нищим. Через двадцать лет он владел сетью закусочных, а еще через десять, в годы Великой депрессии, разорился.

Слайд 3

В школе сын малограмотных эмигрантов был отличником. Семнадцати лет, в 1941

году, он поступил на металлургический факультет Лихайского университета, затем получил степень магистра в Принстоне. Шла война, университеты были полупусты. Сверстники Якокки воевали. Сам он, как написали в его документах, был ограниченно годен для военной службы из-за перенесенного ревматизма.

Слайд 4

В 1946 году он впервые переступил порог Ford Motor Company —

чтобы проработать там тридцать два года. Инженер-стажер, рядовой агент по сбыту автомобилей, управляющий зональной конторой — он медленно, но неотвратимо поднимался по служебной лестнице.

Слайд 5

А спустя три года на фоне экономического спада и уменьшения продаж

Ли Якокка предложил смелую идею кредитования для желающих приобрести автомобиль «Форд» с уплатой первоначального взноса 20 % от полной стоимости.

Остаток суммы вносился равными частями на протяжении трех лет. Продажи резко выросли. Программа кредитования стала частью стратегии в политике не только компании, но и всей страны.

Слайд 6

Компания продала на 75 тысяч машин больше, чем планировала, а Якокка

в 36 лет стал генеральным управляющим крупнейшего отделения фирмы Ford.

Слайд 7

Вместо скромных автомобилей военной поры покупателям предложили спортивного вида машину, с

удлиненным капотом и коротким багажником, которая вмещала семью из четырех человек и стоила всего лишь 2 тысячи 368 долларов. В первую же неделю дилерские пункты Ford посетило 4 миллиона покупателей. В 1964 году было продано почти полмиллиона автомобилей.

Слайд 8

15 октября 1978 года, наперекор настроениям в совете директоров уволили Ли.

Генри Форд избавился от Якокки по тем же самым причинам, по которым избавлялся от всех его предшественников. Он не любил конкуренции со стороны вторых лиц и предпочитал время от времени менять президентов.

В безработных Ли Якокка ходил пару недель. На него сразу же посыпались предложения — от декана Нью-Йоркской школы бизнеса до консультанта по мировой автоиндустрии фирмы Renault. Он же, буквально не раздумывая, выбрал пост председателя совета директоров корпорации Chrysler.

Слайд 9

Чтобы выжить, корпорации пришлось сократить штат и урезать зарплату. Якокка назначил

себе символическое жалованье: 1 доллар в год. Таким образом, жизнь президента фирмы Chrysler оплачивал Генри Форд: семье Якокки принадлежал значительный пакет акций Ford Motor Company. Якокке не пришлось голодать, однако поступок был крайне эффектный. Теперь ему было легко договориться с профсоюзом о снижении почасовой ставки. Американская общественность переживала по этому поводу невероятное воодушевление. Телесатирик Билл Косби и великий Синатра дали на заводах "Крайслера" бесплатные концерты.