Технология ремонта автомобильных дорог Topcon SmoothRide

Август 23, 2022

Главная
Маркетинг
Технология ремонта автомобильных дорог Topcon SmoothRide

Содержание

2. Topcon Современные технологии для дорожного ремонта 3 шага от идеи до результата: SmoothRide™
3. Компоненты сканера RD-M1 SmoothRide™ Основные преимущества: Время от начала монтажа до запуска 15 мин. Скорость сканирования
5. Простой, интуитивно понятный интерфейс SmoothRide™ Проезды выполняются с наложением от 30% Траектория проездов Запуск/Стоп Статус состояния
6. Проектирование SmoothRide™
7. SmoothRide™ На 8000 м2 автодороги получаем 11 млн. точек данных Обработка облака точек
8. SmoothRide™ План Поперечный профиль Продольный профиль Индикатор ровности Проектирование
9. Применение дорожного сканера TOPCON RD-M1 SmoothRide™
10. Контроль качества работ 1. Подсчет объемов фрезерования и асфальтоукладки с расчетом выравнивающего слоя. 2. Контроль качества
11. Контроль ровности Ведомость просветов под цифровой 3-х метровой рейкой по всей модели 2. Наглядная оценка поперечной
12. Формирование ТЗ при эксплуатации Объективная оценка состояния полотна исходя из миллиона точек 2. Интервальный мониторинг покрытия
13. Проектирование 1. Формирование оптимального проектного решения по облаку точек исходя из заданных критериев фрезерования и укладки,
14. Реализация SmoothRide™
15. Реализация SmoothRide™
16. Реализация SmoothRide™
17. Реализация SmoothRide™
18. Реализация SmoothRide™
19. Реализация SmoothRide™
20. Реализация SmoothRide™
21. Реализация SmoothRide™ Системы GNSS следующий виток развития 3D систем
22. Эффективность применения SmoothRide™
23. Проекты г. Кострома ул. Советская SmoothRide™
24. Просадки полотна у бортового камня Пучины и локальные деформации SmoothRide™
25. Максимальное вовлечение клиента в принятие решений SmoothRide™
26. Фрезерование по системе RD-MC Результат асфальтоукладки SmoothRide™
27. Применение технологии SmoothRide г. Томск SmoothRide™
28. Фрезерование с системой RD-MC г. Уфа SmoothRide™
29. Фрезерование под укладку г. Благовещенск SmoothRide™
30. Сканирование в г. Новосибирск SmoothRide™
31. Сканирование г. Петрозаводск SmoothRide™
32. Проблематика и решение до: после: SmoothRide™
33. Итоги В сравнении с предыдущим подходом время на съемку, разбивку и проектирование сокращенно на 70%; -
34. Предусмотренный объем: Асфальтоукладка – 1501 м3 (3601т) Фрезерование – отсутствует После проведения анализа по данным сканирования
35. Предусмотренный объем: Асфальтоукладка – 534 м3 (1279т) Фрезерование – отсутствует После проведения анализа по данным сканирования
36. SmoothRide™
38. Скачать презентацию

Слайд 2

Topcon
Современные технологии для дорожного ремонта
3 шага от идеи до результата:
SmoothRide™

Слайд 3

Компоненты сканера RD-M1
SmoothRide™
Основные преимущества:
Время от начала монтажа до запуска 15 мин.
Скорость

сканирования до 70 км/ч
3 млн. точек на 1 км
Плотность данных 2х2 см
Время съемки 10 мин/1 км автодороги

Слайд 4

Слайд 5

Простой, интуитивно понятный интерфейс
SmoothRide™
Проезды выполняются с наложением от 30%
Траектория
проездов
Запуск/Стоп
Статус состояния
Расчетная плотность

поперечных сечений

Слайд 6

Проектирование
SmoothRide™

Слайд 7

SmoothRide™
На 8000 м2 автодороги получаем 11 млн. точек данных
Обработка облака точек

Слайд 8

SmoothRide™
План
Поперечный профиль
Продольный профиль
Индикатор ровности
Проектирование

Слайд 9

Применение
дорожного сканера TOPCON RD-M1
SmoothRide™

Слайд 10

Контроль качества работ
1. Подсчет объемов фрезерования и асфальтоукладки с расчетом выравнивающего

слоя.
2. Контроль качества по
геометрическим параметрам
3. Анализ водоотведения по
результатам сканирования
4. Аналитика результатов с выявлением слабых мест

SmoothRide™

Слайд 11

Контроль ровности
Ведомость просветов под цифровой
3-х метровой рейкой по всей модели
2.

Наглядная оценка поперечной
ровности
3. Контроль ровности по аналогии
с традиционными методами по
3-х метровой рейки и IRI

SmoothRide™

Слайд 12

Формирование ТЗ при эксплуатации
Объективная оценка состояния полотна
исходя из миллиона точек
2. Интервальный

мониторинг
покрытия и сравнение результатов
по времени
3. Сохранение истории объекта
в едином пространстве. Хранение облаков точек, профилей, данных
о ровности, фотографий,
примечаний, необходимых на текущий момент объемов работ в простом и наглядном формате

SmoothRide™

Слайд 13

Проектирование
1. Формирование оптимального
проектного решения по облаку точек исходя из заданных критериев

фрезерования и укладки,
объемов работ, ровности.
2. Создание по одной модели бесчисленных вариаций
проектов для согласования
лучшего
3. Всегда актуальные и точные объемы работ, выходная документация в стандартном формате

SmoothRide™

Слайд 14

Реализация
SmoothRide™

Слайд 15

Реализация
SmoothRide™

Слайд 16

Реализация
SmoothRide™

Слайд 17

Реализация
SmoothRide™

Слайд 18

Реализация
SmoothRide™

Слайд 19

Реализация
SmoothRide™

Слайд 20

Реализация
SmoothRide™

Слайд 21

Реализация
SmoothRide™
Системы GNSS следующий виток развития 3D систем

Слайд 22

Эффективность
применения
SmoothRide™

Слайд 23

Проекты
г. Кострома ул. Советская
SmoothRide™

Слайд 24

Просадки полотна у бортового камня
Пучины и локальные деформации
SmoothRide™

Слайд 25

Максимальное вовлечение клиента в принятие решений
SmoothRide™

Слайд 26

Фрезерование по системе RD-MC
Результат асфальтоукладки
SmoothRide™

Слайд 27

Применение технологии SmoothRide г. Томск
SmoothRide™

Слайд 28

Фрезерование с системой RD-MC г. Уфа
SmoothRide™

Слайд 29

Фрезерование под укладку г. Благовещенск
SmoothRide™

Слайд 30

Сканирование в г. Новосибирск
SmoothRide™

Слайд 31

Сканирование г. Петрозаводск
SmoothRide™

Слайд 32

Проблематика и решение
до:
после:
SmoothRide™

Слайд 33

Итоги
В сравнении с предыдущим подходом
время на съемку, разбивку и проектирование

сокращенно на 70%;
- Оптимизация продольного профиля по технологии SmoothRide позволила сэкономить около 172 тонны асфальта на 9 тыс.м2
или 680 тыс. руб. на 1 км;
- Перерасход удалось практически исключить, его объем составил около 10-15 тонн на 9 тыс.м2

SmoothRide™

Слайд 34

Предусмотренный объем:
Асфальтоукладка – 1501 м3 (3601т)
Фрезерование – отсутствует
После проведения анализа по

данным сканирования модели планируемого ремонта:
Асфальтоукладка – 1576 м3 (3940т)
Фрезерование гребней выпора – 237 м3
В проекте был заранее заложен недостаточный объем
асфальтоукладки(75 м3) и фрезерования (237 м3)

SmoothRide™

Слайд 35

Предусмотренный объем:
Асфальтоукладка – 534 м3 (1279т)
Фрезерование – отсутствует
После проведения анализа по

данным сканирования модели планируемого ремонта:
Асфальтоукладка – 604 м3 (1447т)
Из них 71 м3 (170т)
Фрезерование гребней выпора – 4 м3
В проекте был заранее заложен недостаточный объем асфальтоукладки(70 м3) и фрезерования (4 м3)

SmoothRide™

Слайд 36

Технология ремонта автомобильных дорог Topcon SmoothRide

Содержание

Topcon Современные технологии для дорожного ремонта3 шага от идеи до результата:SmoothRide™

Компоненты сканера RD-M1SmoothRide™Основные преимущества:Время от начала монтажа до запуска 15 мин.Скорость

Простой, интуитивно понятный интерфейсSmoothRide™Проезды выполняются с наложением от 30%ТраекторияпроездовЗапуск/СтопСтатус состоянияРасчетная плотность

ПроектированиеSmoothRide™

SmoothRide™На 8000 м2 автодороги получаем 11 млн. точек данныхОбработка облака точек

SmoothRide™ПланПоперечный профильПродольный профильИндикатор ровностиПроектирование

Применение дорожного сканера TOPCON RD-M1SmoothRide™

Контроль качества работ1. Подсчет объемов фрезерования и асфальтоукладки с расчетом выравнивающего

Контроль ровностиВедомость просветов под цифровой 3-х метровой рейкой по всей модели2.

Формирование ТЗ при эксплуатацииОбъективная оценка состояния полотнаисходя из миллиона точек2. Интервальный

Проектирование1. Формирование оптимальногопроектного решения по облаку точек исходя из заданных критериев

РеализацияSmoothRide™

РеализацияSmoothRide™

РеализацияSmoothRide™

РеализацияSmoothRide™

РеализацияSmoothRide™

РеализацияSmoothRide™

РеализацияSmoothRide™

РеализацияSmoothRide™Системы GNSS следующий виток развития 3D систем

Эффективность примененияSmoothRide™

Проектыг. Кострома ул. Советская SmoothRide™

Просадки полотна у бортового камняПучины и локальные деформацииSmoothRide™

Максимальное вовлечение клиента в принятие решенийSmoothRide™

Фрезерование по системе RD-MCРезультат асфальтоукладкиSmoothRide™

Применение технологии SmoothRide г. ТомскSmoothRide™

Фрезерование с системой RD-MC г. УфаSmoothRide™

Фрезерование под укладку г. Благовещенск SmoothRide™

Сканирование в г. Новосибирск SmoothRide™

Сканирование г. Петрозаводск SmoothRide™

Проблематика и решениедо:после:SmoothRide™

ИтогиВ сравнении с предыдущим подходом время на съемку, разбивку и проектирование

Предусмотренный объем:Асфальтоукладка – 1501 м3 (3601т)Фрезерование – отсутствуетПосле проведения анализа по

Предусмотренный объем:Асфальтоукладка – 534 м3 (1279т)Фрезерование – отсутствуетПосле проведения анализа по

SmoothRide™

Похожие презентации

Topcon
Современные технологии для дорожного ремонта
3 шага от идеи до результата:
SmoothRide™

Компоненты сканера RD-M1
SmoothRide™
Основные преимущества:
Время от начала монтажа до запуска 15 мин.
Скорость

Простой, интуитивно понятный интерфейс
SmoothRide™
Проезды выполняются с наложением от 30%
Траектория
проездов
Запуск/Стоп
Статус состояния
Расчетная плотность

Проектирование
SmoothRide™

SmoothRide™
На 8000 м2 автодороги получаем 11 млн. точек данных
Обработка облака точек

SmoothRide™
План
Поперечный профиль
Продольный профиль
Индикатор ровности
Проектирование

Применение
дорожного сканера TOPCON RD-M1
SmoothRide™

Контроль качества работ
1. Подсчет объемов фрезерования и асфальтоукладки с расчетом выравнивающего

Контроль ровности
Ведомость просветов под цифровой
3-х метровой рейкой по всей модели
2.

Формирование ТЗ при эксплуатации
Объективная оценка состояния полотна
исходя из миллиона точек
2. Интервальный

Проектирование
1. Формирование оптимального
проектного решения по облаку точек исходя из заданных критериев

Реализация
SmoothRide™

Реализация
SmoothRide™

Реализация
SmoothRide™

Реализация
SmoothRide™

Реализация
SmoothRide™

Реализация
SmoothRide™

Реализация
SmoothRide™

Реализация
SmoothRide™
Системы GNSS следующий виток развития 3D систем

Эффективность
применения
SmoothRide™

Проекты
г. Кострома ул. Советская
SmoothRide™

Просадки полотна у бортового камня
Пучины и локальные деформации
SmoothRide™

Максимальное вовлечение клиента в принятие решений
SmoothRide™

Фрезерование по системе RD-MC
Результат асфальтоукладки
SmoothRide™

Применение технологии SmoothRide г. Томск
SmoothRide™

Фрезерование с системой RD-MC г. Уфа
SmoothRide™

Фрезерование под укладку г. Благовещенск
SmoothRide™

Сканирование в г. Новосибирск
SmoothRide™

Сканирование г. Петрозаводск
SmoothRide™

Проблематика и решение
до:
после:
SmoothRide™

Итоги
В сравнении с предыдущим подходом
время на съемку, разбивку и проектирование

Предусмотренный объем:
Асфальтоукладка – 1501 м3 (3601т)
Фрезерование – отсутствует
После проведения анализа по

Предусмотренный объем:
Асфальтоукладка – 534 м3 (1279т)
Фрезерование – отсутствует
После проведения анализа по