Бизнес план Тюменский автосборочный завод

Содержание

Слайд 2

Аннотация Настоящий проект представляет собой план строительства в районе пос. Боровое

Аннотация

Настоящий проект представляет собой план строительства в районе пос. Боровое

Тюменского автосборочного завода и автосалона .
На первом этапе планируется строительство сборочного производства мощностью: 10000 автомобилей в год. Сборка будет производится из импортных комплектующих.
На втором этапе планируется построить механическое производства с целью полного перехода на собственные комплектующие детали ,а также строительство собственного автосалона.
Слайд 3

Цель проекта Создание автосборочного комплекса «малолитражных» автомобилей Снижение цен на маленькие

Цель проекта

Создание автосборочного комплекса «малолитражных» автомобилей
Снижение цен на маленькие автомобили
Ввод

в действие производственных мощностей и создание гибкой технологии по выпуску 10 000 легковых автомобилей из сборочных комплектов зарубежных автопроизводителей.
Слайд 4

Актуальность Увеличение транспортного налога. Низкая стоимость автомобиля Маленький расход топлива Компактность

Актуальность

Увеличение транспортного налога.
Низкая стоимость автомобиля
Маленький расход топлива
Компактность

Слайд 5

Производственные объекты: производство ремонта и обслуживания оборудования; металлургическое производство ; прессовое

Производственные объекты:

производство ремонта и обслуживания оборудования;
металлургическое производство ;
прессовое производство ;
сборочно-кузовное производство

;
механо-сборочное производство ;
производство пластмассовых изделий ;
корпус вспомогательных цехов ;
опытно-промышленное производство ;
участок окраски кузовов.
Процесс сборки автомобилей осуществляется на 3 линиях конвейера.
Слайд 6

Продукция «Тюм-Авто» Дэу «Матиз» Шевроле «Спарк» Чери «КьюКью»

Продукция «Тюм-Авто»

Дэу «Матиз»
Шевроле «Спарк»
Чери «КьюКью»

Слайд 7

МАТИЗ Максимальная скорость, км/ч 144 135 144 Разгон до 100 км/ч

МАТИЗ

Максимальная скорость, км/ч 144 135 144
Разгон до 100 км/ч 17,0 18,2 15,2
Расход топлива:
в загородном

цикле 6,5 5,3
в смешанном цикле 7,5 6,6
в городском цикле 8,4 8,6
Двигатель
Рабочий объем, см3 796 995
Макс. мощность, кВт/л.с. 38/52 (5900) 47/64 (5400)

Standart Best

Слайд 8

Spark Модификация 0.8 MT 0.8 AT 1.0 MT Размеры автомобиля мм.

Spark

Модификация 0.8 MT 0.8 AT 1.0 MT
Размеры автомобиля мм.
Длина 3495
Ширина 1495
Высота 1500
Вместимость, чел. 5
Максимальная скорость, км/ч 145 135 156
Разгон до

100 км/ч 18,2 21,9 14,1
Расход топлива:
в загородном цикле 4,7
в смешанном цикле 5,6
в городском цикле 7,2
Рабочий объем, см3 796 995
Макс. мощность, кВт/л.с. (об./мин.) 38/52 (6000) 49/66 (5400)
Слайд 9

QQ S 11 0.8 MT 0.8 AT 1.1 MT Длина (мм)

QQ

S 11 0.8 MT 0.8 AT 1.1 MT
Длина (мм) 3550 3550 3550
Ширина (мм) 1495 1495 1495
Высота (мм)

1485 1485 1485
Рабочий объем cc 812 812 1051
Максимальная мощность
kW(bhp)/rpм
38/6000 (52 л.с.) 38/6000 (52 л.с.) 38.5/5.200 (56 л.с.)
Макс. скорость(км/ч) 148 148 148
Топливная система
Смешанный цикл (лит./100км) 5.3 5.5 5.8
Городской режим (лит./100км) 5.5 5.8 6.0
Трасса (лит./100км) 4.5 4.8 5.5
Слайд 10

Продажи автомобилей

Продажи автомобилей

Слайд 11

Ценовая политика

Ценовая политика

Слайд 12

Планируемые финансовые показатели

Планируемые финансовые показатели

Слайд 13

Эффективность Инвестиционный кредит 195 000 000 руб Период окупаемости - PB,

Эффективность
Инвестиционный кредит 195 000 000 руб
Период окупаемости - PB, мес.

36
Средняя норма рентабельности - ARR 42,5 %
Чистый приведенный доход - NPV 42 451 187 руб
Индекс прибыльности - PI 3,60
Внутренняя норма рентабельности - IRR, 50,20 %
Модифицированная внутренняя
норма рентабельности - MIRR, 24,35%
Слайд 14

График окупаемости

График окупаемости