Дорожно - транспортные происшествия (ДТП)

Содержание

Слайд 2

Слайд 3

ДТП подразделяют на следующие виды: 1. столкновение; 2. опрокидывание; 3. наезд

ДТП подразделяют на следующие виды: 1. столкновение; 2. опрокидывание; 3. наезд на стоящее

транспортное средство; 4. наезд на пешехода; 5. наезд на препятствие; 6. наезд на велосипедиста;                                7. наезд на гужевой транспорт; 8. наезд на животных; 9. падение; 10. и прочее
Слайд 4

Основные причины совершения ДТП по вине пешеходов Переход проезжей части в неустановленном месте Неподчинение сигналам регулирования

Основные причины совершения ДТП по вине пешеходов
Переход проезжей части в неустановленном

месте
Неподчинение сигналам регулирования
Слайд 5

Основные причины совершения ДТП по вине водителей Превышение скорости Нарушение правил

Основные причины совершения ДТП по вине водителей
Превышение скорости
Нарушение правил обгона, маневрирования
Нарушение

правил проезда пешеходных переходов и остановок
Очередность проезда
Нарушение правил проездов ж/д переездов
Управление транспортом
в нетрезвом состоянии
Слайд 6

Ученые вычислили главную опасность, которая подстерегает водителей за рулем. Оказывается, одной

Ученые вычислили главную опасность, которая подстерегает водителей за рулем. Оказывается, одной

из главных причин ДТП является сонливое состояние, в котором автолюбители садятся за руль. В ходе опроса 36% автомобилистов заявили, что хотя бы раз засыпали или «отключались» во время поездки. Эксперты предупреждают, что у водителей, которые хотят спать, рассеивается внимание, ухудшается зрение и замедляется реакция. Следовательно, и риск попасть в аварию из-за недосыпа резко повышается.
ДТП на федеральных трассах
России унесли жизни более
8000 человек
Слайд 7

К основным причинам ДТП на дорогах, по мнению большинства опрошенных, считаются:

К основным причинам ДТП на дорогах, по мнению большинства опрошенных,

считаются:
Высокая недисциплинированность водителей.
Недостаточная подготовка водителей и маленький стаж вождения.
Очень плохие дорожные условия, что является проблемой номер один для России.
Плохая организация движения, маленькая пропускная способность и отсутствие разметки на дорогах.
Неправильное или слабое крепление перевозимого груза на автомобилях.
Также помните, что причинами ДТП
является и время суток. Например,
самым аварийным считается время
с 17 до 21 часа вечера. За это время
происходит треть всех ДТП.
Слайд 8

Последствиями ДТП являются: материальный ущерб, ранение или гибель участников движения.

Последствиями ДТП являются: материальный ущерб, ранение или гибель участников движения.

Слайд 9

Необходимо учитывать, что водитель имеет возможность избежать удара или уменьшить тяжесть

Необходимо учитывать, что водитель имеет возможность избежать удара или уменьшить тяжесть

своей травмы путем изменения своего положения в автомобиле с помощью рулевого колеса.
Известно немало случаев, когда водитель, избегая прямого удара (на себя) инстинктивно подставляет под него пассажира сидящего рядом.
Об этом всегда должен
помнить сидящий
с водителем пассажир.
Слайд 10

Если есть возможность сесть на заднее место около дверей, садитесь! Пусть

Если есть возможность сесть на заднее место около дверей, садитесь! Пусть

место рядом с водителем пустует!
Самое опасное столкновение - удар в бок; при высокой скорости обоих автомобилей лобовой удар опасней. В четырехместном автомобиле, согласно данным мировой статистики, наиболее опасное место около водителя.
Немалое значение на последствия ДТП влияет факт закрытия дверей на защелки. Известно, что в более чем 10% ДТП лиц, сидящих в салоне автомобиля выбрасывало на дорогу, и они получали тяжелые травмы, в основном со
смертельным исходом.
Слайд 11

В ДТП на голову приходится более 70% травм! Повреждения головы являются

В ДТП на голову приходится более 70% травм! Повреждения головы являются

основной причиной смертельных случаев. Второе место после травм головы к смертельному исходу приводят повреждения грудной клетки и внутренних органов в ней.
Общая длительность процесса ДТП и движение пострадавшего вперед во время столкновения составляет от 1 до 3 тысячных секунды.