Сценарии решения проблем безопасности на складах Heineken

изменение маршрута перемещения сотрудников пивоварни и сотрудников подрядных организаций с площадки стояки и движения фур. Новый маршрут будет проходить вдоль ограждения территории (забора) через тентовый шатер №5.
Для транзитного прохода через шатер планируется установка защитного ограждения с сеткой. Установка планируется за счет средств CAPEX Warehouse Safety. В рамках проекта Slip and Trip планируется замена асфальтового покрытия (200 м2) (желтая зона), нанесение разметки пешеходных дорожек и установка отбойника для защиты транзитного персонала (оранжевая линия).
Сценарий позволит:
- Разделить потоки транзитных пешеходов и транспорта, что значительно снизит высокие риски.

Стоянка
фур

Зона переборки паллет

Описание сценария

Пример реализации сценария

ГП №1
Сценарий предполагает замену асфальтового покрытия в зонах движения пешеходов и автопогрузчиков (~300 м2).
Сценарий позволит:
Устранить точки возможного спотыкания
Устранить риски падения предметов (например, при перевозке кег) с вил автопогрузчика при наезде на неровности.
5. Перенос площадки временного размещения отходов
Сценарий предполагает перенос площадки временного размещения отходов для изменения схемы перемещения по территории. В новой зоне площадки временного размещения отходов предполагается замена асфальтового покрытия с целью водоотведения дождевых стоков с площадки и путей подхода к ней.
На место текущего расположения контейнеров будет перемещена пешеходная дорожка огражденная отбойником (оранжевая линия). В текущем месте расположения пешеходной дорожки существуют риски падения и спотыкания. Также на дорожку выходит маршевая (аварийная) лестница, что затрудняет и ограничивает перемещение. Кроме того около дорожки происходит хранения материалов (например, кег или паллет с пустой бутылкой).
Сценарий позволит убрать риски падения и спотыкания при перемещении.

Новая площадка временного размещения отходов

покрытия тротуарной дороги для устранения неровностей и перепадов высот (зона отмечена фиолетовой линией на схеме). Дополнительно это поможет решить вопрос водоотведения из-под танков СО2 (вода не замерзает и не разрушает покрытие площадки). Устройство нового тротуара планируется организовать в уровень с дорогой.
Также сценарий предполагает удаление пешеходного перехода от ХКЦ к шатру №4 и между котельной и ХКЦ. В данной зоне запрещен транзитный проход, а существующие накаты пешеходной дорожки ограничивает отвод воды с площадки около ХКЦ, где расположены сервисные ворота и эвакуационный выход.
Новая пешеходная дорожка будет визуализирована разметкой и отделена отбойником (выделено оранжевой линией).
Сценарий позволит снизить риски падения и спотыкания, столкновения пешехода и автотранспорта.

отбойника и защитного козырька с установкой освещения, а также замену отмостки вдоль здания РМЦ.
Дополнительно предлагается монтаж отбойника вдоль старых очистных сооружений для разделения пешеходного и транспортного потоков (оранжевая линия).
Сценарий позволит:
снизить риски падения сосулек на пешеходную дорожку в холодный период.
снизит риски столкновения пешехода и автотранспорта.

Пример реализации сценария

модернизацию выведенных из эксплуатации рамп на складе СиУМ внутри здания главного корпуса. По зоне рамп проходит пешеходная дорожка к цеху розлива.
Для этого необходимо демонтировать доклевеллеры и ворота, выполнить кладку стен в месте расположения ворот, а также засыпка песком и бетонирование приямков после демонтажа доклевеллеров.
Это позволит снизить риски падения и спотыкания при перемещении собственного персонала и персонала подрядных организаций.

Предлагаемое решение