Тушение пожаров на объектах транспорта

Сентябрь 16, 2022

Главная
ОБЖ
Тушение пожаров на объектах транспорта

Содержание

2. СОДЕРЖАНИЕ: Характеристика депо и гаражей. Размещение транспорта. Горючие материалы. Причины возгорания. Виды пожаров. Сложности при тушении.
3. Характеристика депо и гаражей. Они предназначены для хранения технического обслуживания и ремонта транспортных средств. Способы хранения
4. Размещение транспорта. Подвижный состав размещают группами: -исправные; -резервные; -находящиеся в ремонте. Наибольшее число транспорта хранится в
5. Горючие материалы. Для отделки вагонов, автобусов, троллейбусов и автомобилей применяют дерево, синтетические материалы, пластические массы и
6. Причины возгорания. Замыкание электропроводки; Несоблюдение правил пожарной безопасности; Неосторожное обращение с огнем; Тепловое проявление механической энергии;
7. Виды пожаров. Горение подвижного состава(горят бензин, масло, деревянные кузова, покрышки). Горение строительных конструкций зданий(как в обычных
8. Сложности при тушении. Горение резко усиливается при взрывах баков с горючим, происходит разлив жидкости, возможно её
9. Разведка пожара. В ходе разведки устанавливают: -число единиц транспорта, его состояния, возможность эвакуации и защиты; -наличие
10. Эвакуация людей и транспорта. Работу по эвакуации возглавляет РТП. Во всех случаях немедленно эвакуируют автомобили. Исправные
11. Прокладка рукавных линий. Рукавные линии прокладывают так, чтобы не мешать эвакуации транспорта и материальных ценностей. При
12. Способы тушения. Горящий транспорт тушат ВМП или распыленными водяными струями. При одновременном горении автомобилей и разлитого
13. Организация боевых участков и связь на пожаре. Боевой участок (БУ) – часть территории на месте пожара
14. Работы по спасанию людей и имущества проводить быстро, но с соблюдением предосторожности. Использовать только прошедший испытание
16. Скачать презентацию

Слайд 2

СОДЕРЖАНИЕ:
Характеристика депо и гаражей.
Размещение транспорта.
Горючие материалы.
Причины возгорания.
Виды пожаров.
Сложности при тушении.
Разведка пожара.
Эвакуация

людей и транспорта.
Прокладка рукавных линий.
Способы тушения.
Организация боевых участков и связь на пожаре.
Правила охраны труда.

Слайд 3

Характеристика депо и гаражей.
Они предназначены для хранения технического обслуживания и

ремонта транспортных средств. Способы хранения транспорта открытое и закрытое. Здание одно и многоэтажное. Транспорт размещают в одноэтажных зданиях высота 15-20 м., длина 200-300 м., ширина 100-150 м. Покрытия не сгораемые, световые фонари, по деревянным и металлическим фермам, а также металлические покрытия с полимерным сгораемым утеплителем. Вместимость 500 и более единиц транспорта.

Слайд 4

Размещение транспорта.
Подвижный состав
размещают группами:
-исправные;
-резервные;
-находящиеся в ремонте.
Наибольшее число
транспорта хранится в

ночное время, выходные
и праздничные дни.

Слайд 5

Горючие материалы.
Для отделки вагонов,
автобусов, троллейбусов и
автомобилей применяют
дерево, синтетические
материалы, пластические

массы и другие сгораемые
материалы. Горючие
утеплители. Бензиновые баки
всегда заполнены горючей
жидкостью. Большое
скопление горюче-смазочных
материалов.

Слайд 6

Причины возгорания.
Замыкание электропроводки;
Несоблюдение правил пожарной безопасности;
Неосторожное обращение с огнем;
Тепловое проявление механической

энергии;
Другие причины.

Слайд 7

Виды пожаров.
Горение подвижного состава(горят бензин, масло, деревянные кузова, покрышки).
Горение строительных конструкций

зданий(как в обычных зданиях).
Совместное горение подвижного состава и конструкций здания.

Слайд 8

Сложности при тушении.
Горение резко усиливается
при взрывах баков с горючим,
происходит

разлив жидкости,
возможно её попадание в
люки канализации и
образование новых очагов
горения. Быстрое развитие
из-за незначительных
разрывов между
транспортом, переход
пламени в смежные
помещения. Сильное
задымление, высокие
температуры. Возможность
обрушения конструкции.

Слайд 9

Разведка пожара.
В ходе разведки устанавливают:
-число единиц транспорта,
его состояния, возможность
эвакуации

и защиты;
-наличие персонала,
возможность его
использования для
эвакуации;
-характер покрытия, угрозу
его обрушения;
-необходимость вызова
дополнительных сил и
средств.

Слайд 10

Эвакуация людей и транспорта.
Работу по эвакуации возглавляет РТП. Во всех случаях

немедленно эвакуируют автомобили. Исправные машины вывозит рабочий персонал, а также водители пожарных машин. Неисправную технику вывозят на машинах буксиром или выкатывают в ручную. Эвакуированные автомобили размещают таким образом, чтобы они не мешали тушению.

Слайд 11

Прокладка рукавных линий.
Рукавные линии
прокладывают так, чтобы
не мешать эвакуации
транспорта

и
материальных
ценностей. При наличии
железнодорожного
полотна рукава
прокладывают под
рельсами.

Слайд 12

Способы тушения.
Горящий транспорт тушат ВМП или распыленными водяными струями. При одновременном

горении автомобилей и разлитого вокруг горючего в первую очередь тушат горючее. На защиту покрытия подают ствол А. Покрытие тушат стволами А или лафетными. Одновременно разбирают покрытия на путях распространения и тушат стволами Б. металлические фермы охлаждают водой. Интенсивность подачи воды 0.1-0.2л/м2 с. При распространении горения в канализации в колодцы подают ВМП. Для предотвращения попадания топлива в канализацию создают обваловку на путях растекания или около люков колодцев.

Слайд 13

Организация боевых участков и связь на пожаре.
Боевой участок (БУ) – часть

территории на месте
пожара на которой сосредоточены силы и средства
объединенные общей задачей и единым
руководством. БУ создаются по решению РТП, по
месту ведения (периметр пожара, этажи, лестничные
клетки, противопожарная преграда). БУ возглавляет
начальник – НБУ. При создании более 5 БУ, могут
организовывать сектора. НБУ и начальники секторов
назначаются РТП.
Связь на пожаре организовывают при помощи
связных, а так же средствами связи.

Слайд 14

Работы по спасанию людей и имущества проводить быстро, но с соблюдением предосторожности.
Использовать

только прошедший испытание инвентарь.
Следить за состоянием несущих конструкций во время работы на крыше и перекрытиях.
Своевременно производить отключение электричества.
Подавать стволы на защиту.
Рукавные линии прокладывать под рельсами.

Правила охраны труда.

Тушение пожаров на объектах транспорта

Содержание

Характеристика депо и гаражей.Они предназначены для хранения технического обслуживания и

Размещение транспорта. Подвижный составразмещают группами: -исправные;-резервные;-находящиеся в ремонте. Наибольшее число транспорта хранится в

Горючие материалы. Для отделки вагонов, автобусов, троллейбусов и автомобилей применяютдерево, синтетическиематериалы, пластические

Причины возгорания.Замыкание электропроводки;Несоблюдение правил пожарной безопасности;Неосторожное обращение с огнем;Тепловое проявление механической

Виды пожаров.Горение подвижного состава(горят бензин, масло, деревянные кузова, покрышки).Горение строительных конструкций

Сложности при тушении. Горение резко усиливается при взрывах баков с горючим, происходит

Разведка пожара. В ходе разведки устанавливают:-число единиц транспорта, его состояния, возможность эвакуации

Эвакуация людей и транспорта. Работу по эвакуации возглавляет РТП. Во всех случаях

Прокладка рукавных линий. Рукавные линии прокладывают так, чтобы не мешать эвакуации транспорта

Способы тушения. Горящий транспорт тушат ВМП или распыленными водяными струями. При одновременном

Организация боевых участков и связь на пожаре. Боевой участок (БУ) – часть

Работы по спасанию людей и имущества проводить быстро, но с соблюдением предосторожности.Использовать

Похожие презентации