- Главная
- ОБЖ
- Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. (Лекция 1.2.2)
Содержание
- 2. Объявление Уважаемые слушатели! Отключите и уберите мобильные телефоны, пользоваться ими во время занятия ЗАПРЕЩЕНО! 2
- 3. 3 Тема 1.2 «Категорирование и уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта». »
- 4. 14 1.2.2. Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
- 5. Постановление Правительства Российской Федерации от 10.12.2008 № 940 * Уровень № 1 – степень защищенности транспортного
- 6. Совместный приказ от 05.03.2010: Минтранса России № 52; ФСБ России № 112 и МВД России №
- 7. 5. Угроза захвата критического элемента ОТИ и/или ТС - возможность захвата критического элемента ОТИ и/или ТС,
- 8. Приказ Минтранса России от 08.02.2011 № 43 Требования разработаны в соответствии со статьей 8 Федерального закона
- 9. Постановление Правительства Российской Федерации от 10.12.2008 № 940 Уровень № 2 Уровень безопасности № 1 действует
- 10. Уровень безопасности № 1 действует постоянно, если не объявлен иной уровень безопасности 1. Выявлять физических лиц
- 11. 3. Выявлять предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного доступа, технологический
- 12. 6. Путем постоянного непрерывного контроля выводимых данных, эксплуатационных и функциональных показателей инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности
- 13. Постановление Правительства Российской Федерации от 10.12.2008 № 940 Уровень № 2 Уровень безопасности № 1 действует
- 14. Уровень безопасности № 2 и № 3 объявляется (устанавливается) и отменяется субъектами транспортной инфраструктуры на основании:
- 15. 1. Не допускать посетителей на критические элементы ОТИ. 2. Путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения
- 16. 5. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности для распознавания и идентификации предметов и веществ,
- 17. 8. Путем патрульного объезда (обхода) периметра зоны транспортной безопасности ОТИ (не реже одного раза за 3
- 18. Постановление Правительства Российской Федерации от 10.12.2008 № 940 Уровень № 2 Уровень безопасности № 1 действует
- 19. 1. Не допускать посетителей на территорию технологического сектора зоны безопасности и на критические элементы ОТИ. 2.
- 20. 5. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности для распознавания и идентификации предметов и веществ,
- 21. 8. Путем постоянного непрерывного патрульного объезда (обхода) периметра зоны транспортной безопасности ОТИ выявлять нарушителей, совершение или
- 22. Порядок введения уровней транспортной безопасности Минтранс России МВД России Минтранс России Оперативный штаб в субъектах Российской
- 23. 14 1.2.2. Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
- 25. Скачать презентацию
Объявление
Уважаемые слушатели!
Отключите и уберите мобильные телефоны, пользоваться ими во время занятия
Объявление
Уважаемые слушатели!
Отключите и уберите мобильные телефоны, пользоваться ими во время занятия
2
3
Тема 1.2 «Категорирование и уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных
3
Тема 1.2 «Категорирование и уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных
»
14
1.2.2. Уровни безопасности
объектов транспортной
инфраструктуры и транспортных
средств.
14
1.2.2. Уровни безопасности
объектов транспортной
инфраструктуры и транспортных
средств.
Постановление Правительства Российской Федерации
от 10.12.2008 № 940
* Уровень
Постановление Правительства Российской Федерации
от 10.12.2008 № 940
* Уровень
* Уровень № 2 – степень защищенности транспортного комплекса от непосредственных угроз, заключающихся в наличии совокупности конкретных условий и факторов, создающих опасность совершения АНВ в деятельность транспортного комплекса.
* Уровень № 3 – степень защищенности транспортного комплекса от прямых угроз, заключающихся в наличии совокупности условий и факторов, создавших опасность совершения АНВ в деятельность транспортного комплекса.
«Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и порядке их объявления (установления)»
Совместный приказ от 05.03.2010: Минтранса России № 52;
ФСБ России № 112
Совместный приказ от 05.03.2010: Минтранса России № 52;
ФСБ России № 112
1. Угроза захвата - возможность захвата объектов транспортной инфраструктуры (далее - ОТИ) и/или транспортных средств (далее - ТС), установления над ними контроля силой или угрозой применения силы, или путем любой другой формы запугивания.
2. Угроза взрыва - возможность разрушения ОТИ и/или ТС или нанесения им и/или их грузу, здоровью персонала, пассажирам и другим лицам повреждений путем взрыва (обстрела).
3. Угроза размещения или попытки размещения на ОТИ и/или ТС взрывных устройств (взрывчатых веществ) - возможность размещения или совершения действий в целях размещения каким бы то ни было способом на ОТИ и/или ТС взрывных устройств (взрывчатых веществ), которые могут разрушить ОТИ и/или ТС, нанести им и/или их грузу повреждения.
4. Угроза поражения опасными веществами - возможность загрязнения ОТИ и/или ТС или их критических элементов опасными химическими, радиоактивными или биологическими агентами, угрожающими жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц.
«Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств»
5. Угроза захвата критического элемента ОТИ и/или ТС - возможность
5. Угроза захвата критического элемента ОТИ и/или ТС - возможность
6. Угроза взрыва критического элемента ОТИ и/или ТС - возможность разрушения критического элемента ОТИ и/или ТС или нанесения ему повреждения путем взрыва (обстрела), создающего угрозу функционированию ОТИ и/или ТС, жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц.
7. Угроза размещения или попытки размещения на критическом элементе ОТИ и/или ТС взрывных устройств (взрывчатых веществ) - возможность размещения или совершения действий в целях размещения каким бы то ни было способом на критическом элементе ОТИ и/или ТС взрывных устройств (взрывчатых веществ), которые могут разрушить критический элемент ОТИ и/или ТС или нанести ему повреждения, угрожающие безопасному функционированию ОТИ и/или ТС, жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц.
8. Угроза блокирования - возможность создания препятствия, делающего невозможным движение ТС или ограничивающего функционирование ОТИ, угрожающего жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц.
9. Угроза хищения - возможность совершения хищения элементов ОТИ и/или ТС, которое может привести их в негодное для эксплуатации состояние, угрожающее жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц.
Приказ Минтранса России от 08.02.2011 № 43
Требования разработаны в
Приказ Минтранса России от 08.02.2011 № 43
Требования разработаны в
Требования применяются в отношении объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта, эксплуатируемых субъектами транспортной инфраструктуры на территории Российской Федерации, являются обязательными для исполнения всеми субъектами транспортной инфраструктуры и распространяются на всех юридических и/или физических лиц, находящихся на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средствах железнодорожного транспорта.
«Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта»
Постановление Правительства Российской Федерации от 10.12.2008 № 940
Уровень № 2
Уровень
Постановление Правительства Российской Федерации от 10.12.2008 № 940
Уровень № 2
Уровень
Уровень № 1
Уровень № 3
Решения руководителей образованных в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 15.02.2006 № 116 Федерального оперативного штаба, оперативных штабов в субъектах Российской Федерации либо Министра транспорта Российской Федерации (уполномоченных ими должностных лиц) об изменении степени угрозы совершения носящего террористический характер АНВ в деятельность транспортного комплекса.
Решения Министра внутренних дел Российской Федерации либо Министра транспорта Российской Федерации (уполномоченных ими должностных лиц) об изменении степени угрозы совершения не носящего террористический характер АНВ в деятельность транспортного комплекса.
Уровни безопасности № 2 и № 3 могут объявляться (устанавливаться) как в отношении 1 объекта, так и в отношении группы (2 и более) объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
непосредственная
угроза
прямая угроза
непосредственная
угроза
прямая угроза
непосредственная
угроза
прямая угроза
непосредственная
угроза
прямая угроза
Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств № 2 и № 3 объявляются (устанавливаются) и отменяются субъектами транспортной инфраструктуры (юридические и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств или использующие их на ином законном основании) на основании решения об изменении степени угрозы
Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств № 2 и № 3 объявляются (устанавливаются) и отменяются субъектами транспортной инфраструктуры (юридические и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств или использующие их на ином законном основании) на основании решения об изменении степени угрозы
Приказ от 05.03.2010: Минтранса России № 52; ФСБ России № 112; МВД России № 134
Приказ Минтранса России от 08.02.2011 № 43
Уровень безопасности № 1 действует постоянно, если не объявлен иной уровень
Уровень безопасности № 1 действует постоянно, если не объявлен иной уровень
1. Выявлять физических лиц и материальные объекты, подготавливающих или совершающих АНВ, путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности в зоне свободного доступа, зоне транспортной безопасности ОТИ и на КПП на их границах.
2. Проводить подразделениями транспортной безопасности мероприятия по обследованию с использованием средств досмотра физических лиц, транспортных средств, грузов, багажа, ручной клади и личных вещей с целью обнаружения оружия, взрывчатых веществ или других устройств, распознавания и идентификации предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный секторы зоны транспортной безопасности ОТИ (далее - досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности), физических лиц и материальных объектов, в отношении которых будет выявлена связь с совершением или подготовкой к совершению АНВ.
Субъект транспортной инфраструктуры на ОТИ первой категории при первом уровне безопасности обязан:
3. Выявлять предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для
3. Выявлять предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для
4. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности для распознавания и идентификации предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ОТИ, объектов досмотра, в отношении которых на КПП будет выявлено наличие у них (в них) предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ОТИ.
5. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности для распознавания и идентификации предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ОТИ, не менее 5% от общего числа проходящих, проезжающих (перемещаемых) в них физических лиц и материальных объектов.
Субъект транспортной инфраструктуры на ОТИ первой категории при первом уровне безопасности обязан:
6. Путем постоянного непрерывного контроля выводимых данных, эксплуатационных и функциональных
6. Путем постоянного непрерывного контроля выводимых данных, эксплуатационных и функциональных
7. Путем патрульного объезда (обхода) периметра зоны транспортной безопасности ОТИ (не реже одного раза за 6 часов) выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ.
8. Не допускать нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ в отношении имущества, находящегося на ОТИ, хищение или повреждение которого может повлечь нарушение деятельности ОТИ или ТС, а также на КПП и на участках пересечения границ зоны транспортной безопасности, критических элементов ОТИ.
9. Передавать выявленных нарушителей и идентифицированные и распознанные предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ОТИ, группой быстрого реагирования одновременно в любых двух участках зоны транспортной безопасности и зоны свободного доступа ОТИ в течение 15 минут с момента их выявления представителям подразделений федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.
Субъект транспортной инфраструктуры на ОТИ первой категории при первом уровне безопасности обязан:
Постановление Правительства Российской Федерации от 10.12.2008 № 940
Уровень № 2
Уровень
Постановление Правительства Российской Федерации от 10.12.2008 № 940
Уровень № 2
Уровень
Уровень № 1
Уровень № 3
Решения руководителей образованных в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 15.02.2006 № 116 Федерального оперативного штаба, оперативных штабов в субъектах Российской Федерации либо Министра транспорта Российской Федерации (уполномоченных ими должностных лиц) об изменении степени угрозы совершения носящего террористический характер АНВ в деятельность транспортного комплекса.
Решения Министра внутренних дел Российской Федерации либо Министра транспорта Российской Федерации (уполномоченных ими должностных лиц) об изменении степени угрозы совершения не носящего террористический характер АНВ в деятельность транспортного комплекса.
Уровни безопасности № 2 и № 3 могут объявляться (устанавливаться) как в отношении 1 объекта, так и в отношении группы (2 и более) объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
непосредственная
угроза
прямая угроза
непосредственная
угроза
прямая угроза
непосредственная
угроза
прямая угроза
непосредственная
угроза
прямая угроза
Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств № 2 и № 3 объявляются (устанавливаются) и отменяются субъектами транспортной инфраструктуры (юридические и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств или использующие их на ином законном основании) на основании решения об изменении степени угрозы
Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств № 2 и № 3 объявляются (устанавливаются) и отменяются субъектами транспортной инфраструктуры (юридические и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств или использующие их на ином законном основании) на основании решения об изменении степени угрозы
Приказ от 05.03.2010: Минтранса России № 52; ФСБ России № 112; МВД России № 134
Приказ Минтранса России от 08.02.2011 № 43
Уровень безопасности № 2 и № 3 объявляется (устанавливается) и отменяется
Уровень безопасности № 2 и № 3 объявляется (устанавливается) и отменяется
* Решения руководителей образованных в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 15.02.2006 № 116 Федерального оперативного штаба, оперативных штабов в субъектах Российской Федерации либо Министра транспорта Российской Федерации (уполномоченных ими должностных лиц) об изменении степени угрозы совершения носящего террористический характер АНВ в деятельность транспортного комплекса.
* Решения Министра внутренних дел Российской Федерации либо Министра транспорта Российской Федерации (уполномоченных ими должностных лиц) об изменении степени угрозы совершения не носящего террористический характер АНВ в деятельность транспортного комплекса.
Уровни безопасности № 2 и № 3 могут объявляться (устанавливаться) как в отношении 1 объекта, так и в отношении группы (2 и более) объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
1. Не допускать посетителей на критические элементы ОТИ.
2. Путем
1. Не допускать посетителей на критические элементы ОТИ.
2. Путем
3. Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности для распознавания и идентификации предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ОТИ, физических лиц и материальных объектов, в отношении которых будет выявлена связь с совершением или подготовкой к совершению АНВ.
4. Путем проведения досмотра в целях транспортной безопасности всех проходящих, проезжающих (перемещающихся) через КПП физических лиц и материальных объектов выявлять предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ОТИ.
Субъект транспортной инфраструктуры на ОТИ первой категории при втором уровне безопасности обязан:
5. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности для
5. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности для
6. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности для распознавания и идентификации предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ОТИ, не менее 10% от общего числа проходящих, проезжающих (перемещаемых) в них физических лиц и материальных объектов.
7. Путем постоянного непрерывного контроля не менее чем двумя сотрудниками сил обеспечения транспортной безопасности выводимых данных, эксплуатационных и функциональных показателей инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ.
Субъект транспортной инфраструктуры на ОТИ первой категории при втором уровне безопасности обязан:
8. Путем патрульного объезда (обхода) периметра зоны транспортной безопасности
8. Путем патрульного объезда (обхода) периметра зоны транспортной безопасности
9. Не допускать нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ в отношении имущества, находящегося на ОТИ, хищение или повреждение которого может повлечь нарушение деятельности ОТИ или ТС, а также на КПП и на участках пересечения границ зоны транспортной безопасности, критических элементов ОТИ.
10. Передавать выявленных нарушителей, идентифицированные и распознанные предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ОТИ, группой быстрого реагирования одновременно в любых двух участках зоны транспортной безопасности и зоны свободного доступа ОТИ в течение 10 минут с момента их выявления представителям подразделений федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.
Субъект транспортной инфраструктуры на ОТИ первой категории при втором уровне безопасности обязан:
Постановление Правительства Российской Федерации от 10.12.2008 № 940
Уровень № 2
Уровень
Постановление Правительства Российской Федерации от 10.12.2008 № 940
Уровень № 2
Уровень
Уровень № 1
Уровень № 3
Решения руководителей образованных в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 15.02.2006 № 116 Федерального оперативного штаба, оперативных штабов в субъектах Российской Федерации либо Министра транспорта Российской Федерации (уполномоченных ими должностных лиц) об изменении степени угрозы совершения носящего террористический характер АНВ в деятельность транспортного комплекса.
Решения Министра внутренних дел Российской Федерации либо Министра транспорта Российской Федерации (уполномоченных ими должностных лиц) об изменении степени угрозы совершения не носящего террористический характер АНВ в деятельность транспортного комплекса.
Уровни безопасности № 2 и № 3 могут объявляться (устанавливаться) как в отношении 1 объекта, так и в отношении группы (2 и более) объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
непосредственная
угроза
прямая угроза
непосредственная
угроза
прямая угроза
непосредственная
угроза
прямая угроза
непосредственная
угроза
прямая угроза
Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств № 2 и № 3 объявляются (устанавливаются) и отменяются субъектами транспортной инфраструктуры (юридические и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств или использующие их на ином законном основании) на основании решения об изменении степени угрозы
Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств № 2 и № 3 объявляются (устанавливаются) и отменяются субъектами транспортной инфраструктуры (юридические и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств или использующие их на ином законном основании) на основании решения об изменении степени угрозы
Приказ от 05.03.2010: Минтранса России № 52; ФСБ России № 112; МВД России № 134
Приказ Минтранса России от 08.02.2011 № 43
1. Не допускать посетителей на территорию технологического сектора зоны безопасности
1. Не допускать посетителей на территорию технологического сектора зоны безопасности
2. Путем наблюдения и собеседования в целях транспортной безопасности в зоне свободного доступа, зоне транспортной безопасности ОТИ и на КПП на их границах выявлять физических лиц и материальные объекты, подготавливающих или совершающих АНВ.
3. Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности для распознавания и идентификации предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ОТИ, физических лиц и материальных объектов, в отношении которых будет выявлена связь с совершением или подготовкой к совершению АНВ.
4. Путем проведения досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности всех проходящих, проезжающих (перемещающихся) через КПП физических лиц и материальных объектов выявлять предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ОТИ.
Субъект транспортной инфраструктуры на ОТИ первой категории при третьем уровне безопасности обязан:
5. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности для
5. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности для
6. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности для распознавания и идентификации предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ОТИ, не менее 25% от общего числа проходящих, проезжающих (перемещаемых) в них физических лиц и материальных объектов.
7. Путем постоянного непрерывного контроля не менее чем тремя сотрудниками сил обеспечения транспортной безопасности выводимых данных, эксплуатационных и функциональных показателей инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ.
Субъект транспортной инфраструктуры на ОТИ первой категории при третьем уровне безопасности обязан:
8. Путем постоянного непрерывного патрульного объезда (обхода) периметра зоны транспортной
8. Путем постоянного непрерывного патрульного объезда (обхода) периметра зоны транспортной
9. Не допускать нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ в отношении имущества, находящегося на ОТИ, а также на КПП и на участках пересечения границ зоны транспортной безопасности, критических элементов ОТИ, хищение или повреждение которого может повлечь нарушение деятельности ОТИ или ТС.
10. Передавать выявленных нарушителей, идентифицированные и распознанные предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ОТИ, группой быстрого реагирования одновременно в любых трех участках зоны транспортной безопасности и зоны свободного доступа ОТИ в течение 5 минут с момента их выявления представителям подразделений федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.
Субъект транспортной инфраструктуры на ОТИ первой категории при третьем уровне безопасности обязан:
Порядок введения уровней транспортной безопасности
Минтранс России
МВД России
Минтранс России
Оперативный штаб в субъектах
Порядок введения уровней транспортной безопасности
Минтранс России
МВД России
Минтранс России
Оперативный штаб в субъектах
Федеральный оперативный штаб
ОАО «РЖД»
ЦБЗ
Оперативный штаб в субъектах Российской Федерации
Ф И Л И А Л Ы
ОКТ ж.д.
Филиал ОАО «РЖД»
РЦБ
Филиал ОАО «РЖД»
Объект
Объект
Объект
Возникновение угрозы
14
1.2.2. Уровни безопасности
объектов транспортной
инфраструктуры и транспортных
средств.
14
1.2.2. Уровни безопасности
объектов транспортной
инфраструктуры и транспортных
средств.