Парашютный спорт

Август 11, 2022

Главная
Спорт
Парашютный спорт

Содержание

2. Содержание. 1.История. 2.Основные парашюты. 3.Запасные парашюты. 4.Возможные неполадки в воздухе. 5.Порядок действий при осуществлении прыжка. 6.Подготовка
3. История парашютного спорта. Первые парашюты известны ещё с XV века: Леонардо да Винчи в 1485 году
4. Основные парашюты Российской Федерации. Для первых самостоятельных прыжков советуют Д1-5У (Дуб), так как чаще всего парашюты
5. Парашют Д6.
6. Парашют Д1-5У с тросом для принудительного открытия.
7. Основные парашюты Российской Федерации. Парашют Д10 – более современный аналог парашюта Д6. Отличается от него большей
8. Парашют Д10.
9. Парашют типа «Крыло».
10. Запасные парашюты. В случае отказа основного парашюта для сохранения жизни парашютиста используется запасной парашют. От обычных
11. Запасной парашют ПЗП-50.
12. Парашют запасной Beamer.
13. Возможные неполадки в воздухе. В воздухе с вами могут случиться частичный или же полный отказ парашюта.
14. Частичные отказы парашюта.
15. Полный отказ парашюта.
16. Порядок действий при осуществлении прыжка. В самолёте следует просмотреть прикрепил ли инструктор трос «медузы» (стабилизирующего парашюта)
17. Правильный и неправильный выход из самолёта.
18. Подготовка к приземлению. После осмотра купола, следует просмотреть примерное место приземления. При наличии водоёмов, деревьев, густого
19. Приземление в деревья, густой кустарник. Если вам не удалось увести себя от приземления в деревья или
20. Приземление парашютиста в лес.
21. Приземление в водоём. В случае, если вы не можете избежать приземления в водоём, то следует открепить
22. Приземление на дом. Приземление на дом может быть двух видов: приземление на крышу и приземление в
24. Скачать презентацию

Слайд 2

Содержание.
1.История. 2.Основные парашюты. 3.Запасные парашюты. 4.Возможные неполадки в воздухе. 5.Порядок действий при осуществлении прыжка. 6.Подготовка к

приземлению. 7.Приземление в густой кустарник или лес. 8.Приземление в водоём. 9.Приземление на дом.

Слайд 3

История парашютного спорта.
Первые парашюты известны ещё с XV века: Леонардо да

Винчи в 1485 году в своих рукописях описал парашют из накрахмаленного полотна размером 12х12 локтей. Но у таких парашютов был недостаток – при планировании человек раскачивался как в маятнике. В 1834 году в куполе парашюта были сделаны отверстия для воздуха, из-за чего эта проблема была решена. В XIX веке стали популярны прыжки с парашютом, были известны целые семьи, которые зарабатывали на жизнь прыжками с парашютом на публику. В 1951 году был проведён первый Чемпионат мира по парашютному спорту.

Слайд 4

Основные парашюты Российской Федерации.
Для первых самостоятельных прыжков советуют Д1-5У (Дуб), так

как чаще всего парашюты этой модели открываются без помощи парашютиста благодаря тросу, закреплённому в самолёте. Так же этот парашют является очень надёжным и практически безотказным. После нескольких прыжков с Д5-1У, обычно переходят на парашюты серии Д6 чаще всего они оснащены прибором для автоматического открытия парашюта через 3 секунды после выхода за борт, а также кольцом для ручного открытия купола. Он более лёгкий нежели Д1-5У. Но максимальный вес парашютиста ограничен 1 центнером.

Слайд 5

Парашют Д6.

Слайд 6

Парашют Д1-5У с тросом для принудительного открытия.

Слайд 7

Основные парашюты Российской Федерации.
Парашют Д10 – более современный аналог парашюта Д6.

Отличается от него большей высотой возможного десантирования (до 4000 метров), большей возможной массой парашютиста и иной формой купола. Профессиональные парашюты или же «крыло» предназначены для прыжков с большей высоты, и в отличие от Д1-5У или Д6, для полностью управляемого полёта. Но они имеют большую цену, более сложное управление и схему приземления. Так же они отличаются иной формой купола – похожей на крыло, в то время как у других – полусферическая форма.

Слайд 8

Парашют Д10.

Слайд 9

Парашют типа «Крыло».

Слайд 10

Запасные парашюты.
В случае отказа основного парашюта для сохранения жизни парашютиста используется

запасной парашют. От обычных парашютов отличаются меньшими размерами, расположением на животе (основные парашюты в сложенном виде носятся как рюкзак), меньшим весом. В тандеме с Д6, Д5-1У, Д10 используется парашют ПЗП-50. В связке с парашютами типа «крыло» используются различные запасные парашюты, например Octagon, Beamer и иные. В запасных парашютах чаще всего используется та же форма купола, что и у основного парашюта.

Слайд 11

Запасной парашют ПЗП-50.

Слайд 12

Парашют запасной Beamer.

Слайд 13

Возможные неполадки в воздухе.
В воздухе с вами могут случиться частичный или

же полный отказ парашюта. К частичному отказу относят перехлёст строп парашюта, частично не наполняется воздухом, разрыв одной секции купола. В данных случаях следует не паниковать и попытаться исправить отказ, если не получается это сделать то не стоит паниковать и следует приготовиться к посадке с чуть большей скоростью чем обычно. К полному отказу относят невыход купола из сумки, разрыв более двух строп, разрыв купола. В таких случаях следует незамедлительно открывать запасной парашют и готовится к намного более жёсткой посадке, чем обычно.

Слайд 14

Частичные отказы парашюта.

Слайд 15

Полный отказ парашюта.

Слайд 16

Порядок действий при осуществлении прыжка.
В самолёте следует просмотреть прикрепил ли инструктор

трос «медузы» (стабилизирующего парашюта) в самолёте. При выходе из самолёта стоит принять стойку для прыжка: ноги согнуты в коленях, корпус сгруппирован, руки лежат на кольце. После команды выпускающего «Пошёл!» следует выпрыгнуть вперёд из самолёта, после чего прижать ноги к корпусу и начать считать в слух: «501, 502, 503, кольцо, 504, 505, купол!» При команде «кольцо» следует выдернуть кольцо двумя руками, голову прижав к груди. При команде купол поднять голову и осмотреть купол на наличие частичных или полных отказов.

Слайд 17

Правильный и неправильный выход из самолёта.

Слайд 18

Подготовка к приземлению.
После осмотра купола, следует просмотреть примерное место приземления. При

наличии водоёмов, деревьев, густого кустарника, домов, антенн, линий электропередачи и прочих помех следует попытаться управлять полётом так, чтобы не попасть на помеху в приземлении. Когда линия горизонта начинает подниматься следует свести ноги вместе, выставить их вперёд, стопы выставить параллельно земле, смотреть прямо. При приземлении следует напрячь ноги, если вас тянет в сторону и вы начинаете заваливаться – не сопротивляйтесь и падайте. После погасите купол потянув за стропы ведущие к дальнему краю купола. Полежите некоторое время, проверив целостность ног.

Слайд 19

Приземление в деревья, густой кустарник.
Если вам не удалось увести себя от

приземления в деревья или кустарник, то вам следует свести ноги вместе, выставить их вперёд, стопы поставить параллельно земле, руки скрестить, схватившись за стропы, венами к себе, голову прижать к груди. После приземления осмотритесь и попытайтесь занять максимально устойчивое положение, чтобы не упасть с дерева. Оцените расстояние до земли: если расстояние меньше 2-х метров, то следует раскрыть грудную перемычку подвесной парашюта, открепить с одной стороны запасной парашют, раскрыть ножные перемычки и спрыгнуть. Если расстояние до земли слишком большое, то следует ожидать помощь, подавая звуковые сигналы.

Слайд 20

Приземление парашютиста в лес.

Слайд 21

Приземление в водоём.
В случае, если вы не можете избежать приземления в

водоём, то следует открепить с одной стороны запасной парашют, усесться более устойчиво, открепить грудную перемычку, отцепить ножные перемычки, вытащить одну руку из подвесной системы. Когда до приземления в воду останется менее секунды, следует выпрыгнуть из подвесной системы в воду и плыть максимально далеко от места приводнения, чтобы не накрыло куполом парашюта. После плыть к берегу, запомнить место приводнения, идти к месту сбора, рассказать где вы приводнились. Так вы поможете персоналу аэродрома спасти парашют.

Слайд 22

Приземление на дом.
Приземление на дом может быть двух видов: приземление на

крышу и приземление в стену дома. Если вы приземляетесь в стену дома, то следует выставить ноги вперёд, стопы поставить параллельно стене дома, при касании оттолкнуться от стены дома. Если вы приземляетесь на крышу дома, то может быть две ситуации: вы приземляетесь на край крыши и вы приземляетесь в центр крыши. Если вы приземлились в центр крыши, то старайтесь обхватить выступающую часть крыши (труба, антенна) и погасить купол. Если вы приземлились на край крыши, то следует спрыгнуть с крыши, до тех пор, пока купол не опал, иначе вас может стащить с крыши, и купол не сможет помочь, так как он не успеет наполниться воздухом и погасить инерцию вашего падения.

Парашютный спорт

Содержание

Содержание.1.История. 2.Основные парашюты. 3.Запасные парашюты. 4.Возможные неполадки в воздухе. 5.Порядок действий при осуществлении прыжка. 6.Подготовка к

История парашютного спорта.Первые парашюты известны ещё с XV века: Леонардо да

Основные парашюты Российской Федерации.Для первых самостоятельных прыжков советуют Д1-5У (Дуб), так