Рабочий цикл четырехтактного двигателя внутреннего сгорания ГБОУ СПО КАМС № 17 Преподаватель: Ашихмин Сергей Анатольевич

Слайд 2

ДВС Двигатель внутреннего сгорания — это устройство, в котором химическая энергия

ДВС

Двигатель внутреннего сгорания — это устройство, в котором химическая энергия топлива превращается

в полезную механическую работу.
Слайд 3

Рабочий цикл Двигатели внутреннего сгорания отличаются друг от друга рабочим циклом,

Рабочий цикл
Двигатели внутреннего сгорания отличаются друг от друга рабочим циклом,

по которому они работают.
Рабочий цикл –
это комплекс последовательных рабочих процессов, периодически повторяющихся в каждом цилиндре при работе двигателя.
Слайд 4

Рабочий процесс, происходящий в цилиндре за один ход поршня, называется тактом.

Рабочий процесс, происходящий в цилиндре за один ход поршня, называется тактом.

По числу тактов, составляющих рабочий цикл, двигатели делятся на два вида:

– четырехтактные, в которых рабочий цикл совершается за четыре хода поршня

– двухтактные, в которых рабочий цикл совершается за два хода поршня

Слайд 5

Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя состоит из следующих тактов: впуск горючей

Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя состоит из следующих тактов:

впуск горючей смеси

сжатие

рабочей
смеси

рабочий ход

выпуск отработавших
газов

Выпускной клапан открыт

Впускной клапан открыт

Оба клапана закрыты

Слайд 6

Четырёхцилиндровый двигатель 1 - 3 – 4 - 2 Рабочий ход Выпуск Впуск Сжатие

Четырёхцилиндровый двигатель

1 - 3 – 4 - 2

Рабочий ход

Выпуск

Впуск

Сжатие

Слайд 7

Демонстрация фильма: «Принцип работы двигателя внутреннего сгорания»

Демонстрация фильма: «Принцип работы двигателя внутреннего сгорания»