Техническое обслуживание тракторов МТЗ-80/82. МТЗ-100/102. Смазка трактора Подготовил: Мастер с/х производства ГБОУ НПО «Профес

Содержание

Слайд 2

Схема смазки трактора МТЗ-80\82. МТЗ-100/102.

Схема смазки трактора МТЗ-80\82. МТЗ-100/102.


Слайд 3

Условные обозначения

Условные обозначения


Слайд 4

Техническое обслуживание тракторов МТЗ-80\82. МТЗ-100/102. Сельскохозяйственные машины работают в трудных условиях.

Техническое обслуживание тракторов МТЗ-80\82. МТЗ-100/102.

Сельскохозяйственные машины работают в трудных условиях. Пыль,

грязь, снег попадают в трущиеся узлы, вызывают усиленный механический износ их. Смазочные вещества под действием высоких температур и попадания в них посторонних примесей теряют свои первоначальные свойства, а это увеличивает износ деталей. В результате всех этих причин машина теряет свою работоспособность, преждевременно выходит из строя, чем наносится большой ущерб народному хозяйству. Для уменьшения влияния всех этих факторов, продления сроков службы машин в нашей стране разработан обязательный комплекс, называемый планово-предупредительной системой обслуживания машинно-тракторного парка.
Слайд 5

Смазка подшипника отводки муфты сцепления Смазка подшипника отводки муфты сцепления в

Смазка подшипника отводки муфты сцепления

Смазка подшипника отводки муфты сцепления в

объёме 0,02 дм\куб
Смазка « Литол-24»
( Mobil 4:3)
Проводится через 250 моточасов.

В зависимости от наработки трактора проводятся следующие виды работ:

Слайд 6

Слив масла из бака гидросистемы Слив и замена масла в баке

Слив масла из бака гидросистемы

Слив и замена масла в баке гидросистемы

производится через 1000 моточасов
Используются масла:
М-10В2; М-8В2; МГ-8А;
SAE-15W40
Vбака – 22 литра.
Слайд 7

Контроль уровня и заправка масла в бак гидросистемы. Контроль уровня и

Контроль уровня и заправка масла в бак гидросистемы.

Контроль уровня и при

необходи-мости доливка масла масла в бак гидросис-темы производится через каждые
10 моточасов работы трактора.
Слайд 8

Слив масла из картера дизеля Слив и замена масла в картере

Слив масла из картера дизеля

Слив и замена масла в картере двигателя

производится через 250 моточасов работы двигателя. Используются следующие виды масел
М-10Г2; М-10Г2К (летнее +5..+40) М-43/8Г2 (всесезонное) , SAE 30.
Моторное масло М-8Г2; М-8Г2К ( зимнее -45 ….+5), SAE 20W/20.
Vкартера – 18 литров.
Слайд 9

Контроль уровня и заправка масла в дизель Контроль масла в двигателе

Контроль уровня и заправка масла в дизель

Контроль масла в двигателе проводят

через каждые 10 моточасов работы трактора или один раз в смену.
Слайд 10

Контроль уровня , слив и заправка масла в редукторы переднего моста.

Контроль уровня , слив и заправка масла в редукторы переднего моста.

Контроль

уровня и доливка масла в редукторах переднего моста производится каждые 250 моточасов работы трактора.
Замена масла производится через 1000 моточасов.
Используются следующие виды масел: Трансмиссионное масло ТЭП -15, ТАП-15В, ТСП-15К (SAE-90)

Заправочная ёмкость: 2 редуктора
по 4,3л

Слайд 11

Смазка пальцев рулевого управления Производится через каждые 250 моточасов работы трактора

Смазка пальцев рулевого управления

Производится через каждые 250 моточасов работы трактора
V -

4 пальца по 0,02 дм./куб. Смазка « Литол-24»
( Mobil 4:3)
Слайд 12

Контроль уровня, слив и заправка масла в корпус переднего моста. Контроль

Контроль уровня, слив и заправка масла в корпус переднего моста.

Контроль уровня

и при необходимости доливка масла в корпус переднего моста производится через 250 моточасов.
Слив и заправка масла в корпус переднего моста производится через 1000 моточасов работы трактора. V=1,8л

Используемая смазка:
Трансмиссионное масло ТЭП -15, ТАП-15В, ТСП-15К (SAE-90)

Слайд 13

Смазка подшипников колёсных редукторов 1. Смазка подшипников опор сдвоенных шарниров колёсных

Смазка подшипников колёсных редукторов

1. Смазка подшипников опор сдвоенных шарниров колёсных

редукторов V=2+ 0,02 дм./куб. производится каждые 125 моточасов
2.Смазка подшипников верхней и нижней опор колёсного редуктора V=4+ 0,02 дм./куб. производится каждые 250 моточасов

Смазка « Литол-24»
( Mobil 4:3)

Слайд 14

Контроль уровня и заправка масла в корпусы силовой передачи Контроль уровня

Контроль уровня и заправка масла в корпусы силовой передачи

Контроль уровня и

при необходимости доливка масла проводится каждые 10 моточасов (ежесменно)
Используются масла для тракторов МТЗ-100/102. М-10В2; М-8В2; МГ-8А;
SAE-15W40

Для тракторов МТЗ-80\82. :
Трансмиссионное масло ТЭП -15, ТАП-15В, ТСП-15К (SAE-90)

Слайд 15

Слив масла из корпусов силовой передачи Замена масла производится через 1000

Слив масла из корпусов силовой передачи

Замена масла производится через 1000 моточасов

работы трактора
Используются масла для тракторов МТЗ-100/102.
М-10В2; М-8В2; МГ-8А;
SAE-15W40 V=45 литров

Для тракторов МТЗ-80\82.
Трансмиссионное масло ТЭП -15, ТАП-15В, ТСП-15К (SAE-90)

Слайд 16

Смазка правого раскоса механизма задней навески. Производится каждые 1000 моточасов работы

Смазка правого раскоса механизма задней навески.

Производится каждые 1000 моточасов работы трактора
Применяемая

смазка:
« Литол-24»
( Mobil 4:3)

V=0,02 дм./куб

Слайд 17

Смазка втулок поворотного вала механизма задней навески. Производится каждые 1000 моточасов

Смазка втулок поворотного вала механизма задней навески.

Производится каждые 1000 моточасов работы

трактора
Применяемая смазка:
« Литол-24»
( Mobil 4:3)

V=2+0,02 дм./куб.

Слайд 18

Периодичность технического обслуживания и ремонта тракторов в моточасах единая для всех

Периодичность технического обслуживания и ремонта тракторов в моточасах единая для всех

тракторов. Сезонное техническое обслуживание проводят при переходе с летней на зимнюю эксплуатацию и наоборот.
Отклонение сроков проведения технического обслуживания в силу производственной необходимости допускается ±10% от нормы.
Организация технического обслуживания машинно-тракторного парка требует точной системы планирования, учета и контроля за проведением технического обслуживания и ремонтов. Основными документами при этом являются: годовой план технического обслуживания и ремонтов, в котором отражены затраты на техническое обслуживание и ремонт, трудоемкость работ и т. д.; график проведения технического обслуживания и ремонтов; журнал использования техники, технические паспорта и книги учета затрат.