Автоматизированная система управления параметрами работы двигателя внутреннего сгорания

Слайд 2

АНАЛИЗ ОБЪЕКТА УПРАВЛЕНИЯ Общий вид автомобильного турбокомпрессора Принцип работы турбокомпрессора

АНАЛИЗ ОБЪЕКТА УПРАВЛЕНИЯ

Общий вид автомобильного турбокомпрессора

Принцип работы турбокомпрессора

Слайд 3

МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ПРОЦЕССА РАБОТЫ ДВС

МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ПРОЦЕССА РАБОТЫ ДВС

Слайд 4

ИМИТАЦИОННОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ДВС Изменение угла поворота коленчатого вала Изменение объема цилиндра

ИМИТАЦИОННОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ДВС

Изменение угла поворота коленчатого вала

Изменение объема цилиндра

Изменение температуры


в цилиндре

Изменение давления в цилиндре

Слайд 5

Характеристический полином объекта управления Матрично-векторная модель ОУ МАТРИЧНО-ВЕКТОРНАЯ МОДЕЛЬ ДВС Спектр


Характеристический полином объекта управления

Матрично-векторная модель ОУ

МАТРИЧНО-ВЕКТОРНАЯ МОДЕЛЬ ДВС

Спектр собственных чисел

системной матрицы ОУ

p1= 6.777e+01 + 8.958e+02i;
p2= 6.777e+01 - 8.958e+02i;
p3= -4.829 + 23.461i; p4= -4.829 – 23.461i;
p5= 59.388

Слайд 6

СИНТЕЗ СИСТЕМЫ МОДАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ Закон модального управления Структурная схема системы управления

СИНТЕЗ СИСТЕМЫ МОДАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ

Закон модального управления

Структурная схема
системы управления

Переходный

процесс по частоте вращения ДВС


К =

Слайд 7

В результате выполнения выпускной квалификационной работы была разработана автоматизированная система управления

В результате выполнения выпускной квалификационной работы была разработана автоматизированная система управления

параметрами работы двигателя внутреннего сгорания. Для этого в третьем разделе была получена математическая модель рабочего процесса двигателя, позволяющая определять экономические и экологические параметры рабочего процесса, включая ряд тонких характеристик цикла.
Для решения задачи управления были синтезированы законы модального управления ДВС. Результаты синтеза удовлетворили критериальной стратегии, что далее позволило показать техническую реализацию микропроцессорной системы управления.
Разработанная системы позволит обеспечить подачу необходимого количества топлива в цилиндры ДВС, которое с достаточно большой точностью поддерживается на оптимальном уровне. Следовательно, применение данной системы значительно увеличивает работоспособность двигателя и сокращает расход топлива.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ