Балабнова

изготовления, возросла роль транспорта.
Например, затраты на транспорт и погрузочно-разгрузочные работы составляют по стоимости до 25% и по трудоемкости до 40%всех затрат на строительство.

.

на следующие группы:
сыпучие (песок, гравий, щебень, грунты)
порошкообразные (цемент, гипс)
тесто-образные (бетонная смесь, раствор, известковое тесто)
мелко-штучные (кирпич, бутовый камень, асфальт в плитках, бидоны с краской и т.п.)
штучные (оконные и дверные блоки, железобетонные плиты и панели)
тяжеловесные (железобетонные элементы значительной массы, разное тяжелое оборудование)
длинномерные (железобетонные и стальные колонны, фермы, трубы, лесоматериалы)
крупнообъемные (санитарно-технические кабины, блок-комнаты, крупногабаритные контейнеры, резервуары и другие емкости)
жидкие (бензин, керосин, смазочные масла и т. п.).
Для каждого вида грузов характерны свои особенности и средства
транспортирования.

транспортом перевозят строительные грузы, поступающие на строительную площадку извне.
Внутрипостроечный транспорт обеспечивает перемещение грузов по территории строительства, а объектный — непосредственно на объекте.
В условиях индустриального строительства
значительную часть таких грузов, как, например, сборные конструкции, доставляют от предприятий строительной индустрии к
рабочим местам.

Вертикальный транспорт предназначен для подъёма строительных конструкций, материалов и оборудования с помощью различных видов кранов, подъёмников, грузовых и грузопассажирских лифтов

Горизонтальный транспорт – это горизонтальное перемещение строительных грузов от места их получения до объектов строительства и непосредственно на самих объектах.

общего пользования и строительным дорогам.
Автодороги строительства включают в себя подъездные пути к строительным площадкам и внутрипостроечные дороги.
Как правило, подъездные пути представляют собой постоянные автомобильные дороги, а внутрипостроечные — временные.
Внутрипостроечные дороги могут быть сквозными, тупиковыми и кольцевыми.
В конце тупиковых должны быть разворотные площадки, а в средней части, при необходимости, разъезды

и дорожной одежды.
Для отвода поверхностных вод дорогам придают двускатный уклон (рис. 4.2).
Для сокращения расходов на стройплощадке в качестве временных используют постоянные дороги без укладки верхнего покрытия или укладывают по песчаному основанию временное покрытие из железобетонных дорожных плит, Основное же покрытие постоянной дороги следует выполнять перед сдачей объекта в эксплуатацию.

две группы: автомобили общетранспортного назначения (грузовые бортовые машины, самосвалы, автопоезда в составе автомобиля и прицепов)
и специализированные автотранспортные средства
Специализированные транспортные средства приспособлены для перевозки определенных категорий грузов: бетонной смеси, раствора, порошкообразных, крупногабаритных железобетонных конструкций и др.
Для перевозки бетонной и растворной смесей сейчас используют передвижные автобетоносмесители.
При бестарной перевозке порошкообразных материалов (цемента, гипса, извести, и др.) применяют автоцементовозы, оборудованные устройствами для саморазгрузки.

в себя балластный
слой, шпалы и рельсы.

В качестве тяговых средств в строительстве применяют электровозы, тепловозы и мотовозы

Существуют специальные типы железнодорожных вагонов: цистерны для перевозки цемента, наклоняющиеся ковши для перевозки битума и т. п.

Железнодорожный транспорт- это средство перевозки пассажиров и грузов на колесных транспортных средствах, движущихся по рельсам, которые расположены на путях.

и трубопроводы.
Ленточные конвейеры применяют для транспортировки грунта, заполнителей, бетонной смеси, а в некоторых случаях и мелкоштучных материалов — кирпича и т.п,
Подвесной канатный транспорт применяется в местностях со
сложным рельефом.
Для доставки строительных материалов используют канатные дороги с двумя параллельными канатами, поддерживаемыми промежуточными опорами. По этим канатам перемещаются по кольцевой или маятниковой схеме подвесные вагонетки.
Трубопроводный транспорт используют для доставки некоторых строительных материалов: по трубам перемещают размытый
водой грунт, бетонную смесь, раствор для штукатурных работ,
цемент и т.п.

группы:
работающие независимо от транспортных средств и являющиеся частью конструкции транспортных средств.

В первую группу входят специальные погрузочно-разгрузочные и обычные монтажные краны, погрузчики цикличного и непрерывного действия, передвижные ленточные конвейеры, механические лопаты, пневматические разгрузчики и др.
Ко второй группе относятся автомобили-самосвалы, транспортные приборы с саморазгружающимися платформами, средства для саморазгрузки и др.
Специальные погрузочно-разгрузочные и обычные краны используют при погрузке и разгрузке сборных конструкций, оборудования, материалов, перевозимых в пакетах, контейнерах и др.
Краны, оборудованные специальными захватными приспособлениями и грейферами, могут работать на погрузке и разгрузке лесоматериалов, щебня, песка и других сыпучих и мелкокусковых материалов.