Добро пожаловать на завод в г. Крефельд

Содержание

Слайд 2

Организационная структура компании Siemens Правление компании Siemens AG Лиза Дэвис Роланд

Организационная структура компании Siemens

Правление компании Siemens AG

Лиза Дэвис

Роланд Буш

Зигфрид Руссвурм

Клаус

Хельмрих

Янина
Кугель

Ральф П. Томас

Производство энергии и газ

Мобильность

Виллибальд Майкснер (CEO)
Бизнес-подразделения:
Газовые турбины, генераторы большой мощности
Распределенная энергетика
Паровые турбины
Комплексные решения для электростанций
Компрессоры и детандеры Dresser Rand

Йохен Aйкхольт (CEO)
Бизнес-подразделения:
Управление движением
Строительство под ключ и электрификация
Магистральный транспорт
Городской транспорт
Работа с клиентами

Ветроэнергетические установки и возобновляемые источники энергии

Цифровое производство

Ян Мрозик (CEO)
Бизнес-подразделения:
Автоматизация и диспетчеризация инженерных систем
Управление перемещением
Автоматизация производства
Управление жизненным циклом изделия
Трансмиссионные системы для электромобилей
Обслуживание клиентов в сферах Цифровое производство и непрерывное производство и приводы

Сервис в области производства энергии

Промышленное производство и приводы

Рэнди Цвирн (CEO)
Бизнес-подразделения:
Производство энергии и газ
Распределенная энергетика
Ветроэнергетические установки и возобновляемые источники энергии

Юрген Брандес (CEO)
Бизнес-подразделения:
Приводы большой мощности
Автоматизация технологических процессов
Механические приводы
Технологические решения

Управление электроэнергией

Медицинская техника1

Ральф Кристиан (CEO)
Бизнес-подразделения:
Системы среднего напряжения
Низковольтное оборудование
Трансформаторы
Высоковольтное оборудование
Решения для передачи энергии
Комплекс решений и услуг для построения интеллектуальных сетей с открытой и гибкой архитектурой Digital Grid

Бернд Монтаг (CEO)
Бизнес-сферы:
Передовые методы терапии
Диагностическая визуализация
Лабораторная диагностика
Диагностика по месту лечения
Услуги и сервисное обслуживание
Ультразвуковое исследование

Автоматизация и безопасность зданий

«Сименс Финансы»

Маттиас Ребеллиус (CEO)
Бизнес-подразделения:
Автоматизация и диспетчеризация инженерных систем

Роланд Шалонс-Браун (CEO)
Бизнес-подразделения:
Коммерческое финансирование
Страхование
Финансовый менеджмент
Финансирование энергетики
Финансирование промышленного сектора и здравоохранения

Маркус Такке
наземного и
морского базирования

Джо Кэзер
Президент и CEO

Подразделения

1 Ведется самостоятельно

Слайд 3

Городской транспорт Строительство под ключ и электрификация Департамент «Мобильность» Магистральный транспорт

Городской транспорт

Строительство под ключ и электрификация

Департамент «Мобильность»

Магистральный транспорт как важная составляющая

департамента «Мобильность»

Михаэль Петер (CEO)
Пьер Бауэр (финансовый директор)

Сабрина Суссан (CEO)
Марко Фойльнер (финансовый директор)

Йоханнес Эммельхайнц (CEO)
Клаус Радтке (финансовый директор)

Сандра Готт-Карлбауэр (CEO)
Франц Гредлер (финансовый директор)

Ральф Хассельбахер (CEO)
Карстен Шладитц (финансовый директор)

Продукты, решения и комплексные системы для автоматизации и оптимизации рельсового и автомобильного транспорта

Рельсовые подвижные составы для пригородного, регионального и дальнего сообщения, а также продукция и системные решения для пассажирского и грузового транспорта

Рельсовые подвижные составы для перевозки пассажиров в городах, электробусы и пассажирские вагоны

Комплексные решения для железнодорожного и автомобильного транспорта, а также решения для электрификации железных дорог

Услуги и инструменты для обслуживания автодорожной и рельсовой инфраструктуры, а также рельсовых подвижных составов

Бизнес-подразделения:

Магистральный транспорт

Работа с клиентами и Сервис

Управление мобильность

Слайд 4

Организация магистрального транспорта Бизнес-подразделения Альбрехт Нойманн Высокоскоростные поезда и поезда дальнего

Организация магистрального транспорта

Бизнес-подразделения

Альбрехт Нойманн

Высокоскоростные поезда и поезда дальнего следования (Intercity)

Пригородные и

региональные поезда

Локомотивы

Магистральный транспорт

Функции Бизнес-подразделения

Мюслюм Якисан

Эрнст Ройсс

Кристоф Кольтер

Михаэль Эберляйн

Йоханнес Штреле

Юрген Шлат

Ульрих Земзек

Марсель Хеминг

д-р Франк Хоффманн

Внедрение в производство, продукция, корпоративное планирование

Инновационные технологии

Производство в г. Крефельд

Деловое совершенство и управление качеством

Развитие бизнеса и стратегия предприятия

Управление полномочиями и нормативно-правовое регулирование

Тележки

Инженерное обеспечение высокоскоростных счетчиков (HSC)

Томас Грэтц

Слайд 5

Магистральный транспорт является глобальным поставщиком рельсовых подвижных составов и системных решений

Магистральный транспорт является глобальным поставщиком рельсовых подвижных составов и системных решений

для пассажирского и грузового транспорта

Тележки (BG)

Тележки

Пригородные и региональные поезда

Высокоскоростные поезда и поезда дальнего следования

Локомотивы

Локомотивы для пассажирских и грузовых перевозок

Слайд 6

Обзор местоположения бизнес-единицы "Магистральный транспорт": ~ 90% сотрудников находятся в Германии

Обзор местоположения бизнес-единицы "Магистральный транспорт": ~ 90% сотрудников находятся в Германии

и Австрии

Мюнхен-Аллах
Локомотивы

Грац
Тележки

Луэ-Вильденау
Компоненты

Вильденрат1)
Испытательный центр
Ввод в эксплуатацию

г. Эрланген
Головная компания

Крефельд
Пригородные и региональные поезда
Высокоскоростные поезда и поезда дальнего следования

Екатеринбург
Пригородные поезда
Локомотивы

Число сотрудников во всем мире: ок. 5400
в Германии: 4100
в Австрии: 750

Местонахождение отдела по работе с клиентами департамента "Мобильность"
Отчетный финансовый год 2016 (30.09.2016); Екатеринбург не был учтен ввиду миноритарного участия

0%

100%

1.858 сотрудников, задействованных в производстве2)

2“3 оборота, не включая услуги (ЕВРО)2)

24%

76%

Развивающиеся страны

Развитые страны

Слайд 7

Магистральный транспорт обеспечивает рабочие места в Германии, международный бизнес требует также

Магистральный транспорт обеспечивает рабочие места в Германии, международный бизнес требует также

локализованного создания стоимости

Сакраменто
Локомотивы
Тележки

Мюнхен-Аллах
Локомотивы

Грац
Тележки

Луэ-Вильденау
Компоненты

г. Эрланген
Головная компания

Крефельд
Пригородные и региональные поезда
Высокоскоростные поезда и поезда дальнего следования

Екатеринбург
Пригородные поезда
Локомотивы

Отдел по работе с клиентами департамента «Мобильность»

Вильденрат1)
Испытательный центр
Ввод в эксплуатацию

Свыше 5.200 сотрудников во всем мире

Слайд 8

История завода в г. Крефельд 1935 г. Поглощение Дюссельдорфского вагоностроительного завода

История завода в г. Крефельд

1935 г.
Поглощение Дюссельдорфского вагоностроительного завода "Düsseldorfer Waggonfabrik

AG"

1950 г.
Начало производства
рельсового автобуса „Uerdinger“

1990 г.
Выкуп 97% портфеля акций компанией Siemens SDS GmbH

2001 г.
Перенос производства
в г. Крефельд

2007 г.
Переход в промышленный сектор компании Siemens - подразделение "Мобильность"

2011 г.
Переход в состав сектора "Инфраструктура и города" компании Siemens - подразделение "Железнодорожные системы"

2017 г.

1898 г.
Основание вагоностроительного завода "Waggonfabrik Uerdingen"

Слайд 9

Структура производственной площадки в г. Крефельд Схематическое изображение

Структура производственной площадки в г. Крефельд

Схематическое
изображение

Слайд 10

Актуальный спектр выпускаемой продукции Региональные и высокоскоростные электропоезда Пригородные поезда Высокоскоростные

Актуальный спектр выпускаемой продукции Региональные и высокоскоростные электропоезда

Пригородные поезда

Высокоскоростные поезда


Наименование

Годы постройки

Кузов вагона

Наименование

Годы постройки

Кузов вагона

Наименование

Годы постройки

Кузов вагона

Thameslink

2013 – 2018

660 (12-вагонный)
480 (8-вагонный)

Rhein-Ruhr-Express

2017 – 2020

82
(4-х вагонный)

ÖBB

2014 – 2017

63 + 240 остовов кузова
(3-х вагонный)

South West Train

2015 – 2017

150
(5-вагонный)

ICE 4

2013 – 2024

680 (12-вагонный)
680 (7-вагонный)

Velaro Eurostar

2011 – 2017

160 + 112
(16-вагонный)

Desiro City Moorgate

2017 – 2018

150
(6-вагонный)

Слайд 11

Производство - создание кузова вагона

Производство - создание кузова вагона

Слайд 12

Производство - от предварительного монтажа до ввода в эксплуатацию Предварительный монтаж

Производство - от предварительного монтажа до ввода в эксплуатацию

Предварительный
монтаж

Монтаж

Развеска

Окончание ввода в


эксплуатацию
(Q40)

Электрический ввод в эксплуатацию

Механический ввод в эксплуатацию

Монтаж
Окончание
(Q30)

Слайд 13

Наши преимущества в сфере сварки кузова Повышение уровня качества, сокращение производственных

Наши преимущества в сфере сварки кузова

Повышение уровня качества, сокращение производственных циклов

и контрольных затрат

Сварка трением с перемешиванием

Сканирование контура узлов
Данные сканирования сопоставляются в режиме онлайн с 3D-проектируемой моделью

Лазерная следящая система

Логистическая концепция «Точно в срок» (Just In Time)
Внедрение цифровых технологий в сфере учета поставщиков

Поставка материала

Слайд 14

Наши преимущества в сфере монтажа Бережливый менеджмент оптимизирует поточное производство во

Наши преимущества в сфере монтажа
Бережливый менеджмент оптимизирует поточное производство во всех

процессах монтажа
U-образная производственная линия с системой поперечного перемещения производства KUKA

Поточное производство

Непрерывная разработка производственных процессов с точки зрения эргономики (например, механизированная установка боковых окон с транспортно-загрузочными системами

Эргономически оптимизированные процессы

Производство «точно в последовательности»
Внедрение цифровых технологий на всех стадиях процесса обеспечивает возможность абсолютной прозрачности

Поставка материала

Слайд 15

Наши преимущества в сфере логистики эксплуатируемый внешним поставщиком услуг в непосредственной

Наши преимущества в сфере логистики

эксплуатируемый внешним поставщиком услуг в непосредственной близости

к заводу
Центральный пункт поступления товаров

Новый логистический центр
Поставка C-компонентов в кейсах для материала

C-компоненты

Один производственный логист на одну производственную линию
Обеспечение материального потока

Производственный логисты

Материальное обеспечение посредством буксирных тягачей
В применении 4 буксирных тягача

Буксирные тягачи

7.000 грузоносителей многократного использования на заводе,из них 5.000 грузоносители со специфическими для определенного вида продукции приспособлениями

Менеджмент грузоносителей

Цифровая визуализация логистических процессов

Приборная панель для управления логистическими процессами

Слайд 16

Наши преимущества в сфере менеджмента качества

Наши преимущества в сфере менеджмента качества

Слайд 17

Преимущества производственной системы Siemens (SPS) и системы управления качеством MF-KRF 60

Преимущества производственной системы Siemens (SPS) и системы управления качеством MF-KRF

60

отделов на заводе с сиcтемой организации и рационализации рабочего пространства (5-S отделы)
6 аудитов в год для каждого отдела
Система аудита на базе банка данных

55

Более 20 технологических позиций на заводе
Ежедневное обсуждение статуса производства

Управление производственными помещениями

Приспособления, поддержка процессов, материальное обеспечение, щиты для инструментов с выемками по их форме и визуализация

Мастерская SPS

Производство без обратного потока
Поточное производство в сфере сварки и сборки кузова

Поточное производство

Старшие эксперты, эксперты по системе SPS и руководители групп
Децентрализованная организация экспертов

Экспертные знания в области бережливого производства

Однодневный тренинг
Деловые игры и обучение аспектам процесса непрерывного совершенствования

Учебно-тренировочный центр бережливого производства
На стадии подготовки


Слайд 18

Наши преимущества в сфере внедрения цифровых технологий Максимальная прозрачность: Централизованная система

Наши преимущества в сфере внедрения цифровых технологий

Максимальная прозрачность: Централизованная система управления

производственно важными данными в режиме реального времени (концентратор данных)

Производственная приборная панель

Непрерывное совершенствование всех производственных и вспомогательных процессов за счет использования цифровых решений
Определена интегрированная цифровая стратегия

ИТ-маршрутные карты

Разработка продукции с внедрением сквозных, базируемых на геометрических данных процессов планирования

Цифровая фабрика
Фотореалистичное изображение (рендеринг)
Проверка проекта
Внутренние и внешние презентации

Виртуальная реальность
Механическая конструкция полностью на базе 3D-технологий

3D-инжиниринг
Терминал на рабочем месте
Производство в соответствии с действующей документацией
Документация по продвижению производства

Безбумажное производство

Слайд 19

Указания по мерам безопасности для посетителей Наблюдайте за процессами сварки только

Указания по мерам безопасности для посетителей

Наблюдайте за процессами сварки только

при наличии соответствующего средства защиты органов зрения. Не смотрите на электрическую дугу без средства защиты органов зрения.

Обращайте внимание на напольный транспорт и звуковые сигналы.

Соблюдать указания на предупреждающих табличка.

Не проходите под подвешенным грузом.

При звуковой тревожном сигнале незамедлительно покиньте здание по эвакуационно-спасательному маршруту и следуйте за сопровождающим лицом к месту сбора.

В случае пожара просьбы использовать исключительно лестницу.

Видеосъемка и фотографирование на территории завода запрещены.

Обращаем Ваше внимание, что электрооборудование, например, сетевые блоки питания для ПК и мобильные телефоны должны быть проверены в соответствии с предписаниями.

В случае получения травмы незамедлительно сообщите об этом контактному лицу. Он распорядится об оказании Вам медицинской помощи нашим производственным медперсоналом.

Обращайте внимание на указания Вашего контактного лица.

Не сходить с транспортных путей. Вход в подвижные составы или на иные участки цеха только по согласованию с Вашим контактным лицом.

Используйте выданные Вам средства индивидуальной защиты. Осмотр расположенных на высоте участков с риском падения с высоты (например, крыши подвижных составов) требует распоряжения об обязательных мерах по защите от падения с высоты (например, привязывание страховочными веревками).

Не покидайте группу и не отставайте.

Будьте особы осторожны при пересечении путей. Обращайте внимание на рельсовые подвижные составы. Они принципиально имеют преимущественное право проезда.

Соблюдайте безопасное расстояние от работающих машин и шлифовальных либо сварочных работ.