Содержание
- 2. Если в старо-давние времена город Москва строился расширяясь без какого либо структуры, закономерности, и тем более
- 3. 1923 году был разработан план «Новая Москва».
- 4. 1938год
- 5. 1978год
- 6. Третий Генеральный план возрождения Москвы 1999 года Для развития столичного города в новых условиях новой страны
- 7. 2012 год даны размеры
- 8. Международный конкурс на разработку концепции развития Московской агломерации стартовал в середине января 2012 года. На участие
- 9. В конце лета 2012 года по итогам конкурса в парке Горького для горожан открылась выставка проектов.
- 10. Общий подход к Концепции. По результатам отчета 10-ти проектных групп постепенно формируется общий подход к развитию
- 11. Приоритеты. По результатам проведенного на семинаре анкетного опроса проектных групп определились общие приоритеты команд и различии
- 12. Пять проектных команд – «GRUMBACH», « UDA», ЦНИИП градостроительства, мастерские Чернихова и RICARDO BOFILL остановились в
- 13. Французская команда L’AUC произвела декомпозицию структуры Большой Москвы. Смысл декомпозиции – превратить градостроительные недостатки Москвы в
- 14. Большая Москва: эволюция или революция? Существенная часть работы, проделанной группой, – анализ развития мировых мегаполисов. На
- 15. «ОМА» - Office for Metropolitan Architecture, Роттердам Голландская команда с участием привлеченных специалистов второй раз на
- 17. ФГБУ «ЦНИИП градостроительства» РААСН, Москва Особенность отчета команды ЦНИИП Градостроительства в трех моментах. Во-первых, делается декларация
- 19. ANTOINE GRUMBACH ЕТ ASSOCIES, Париж Франко-российская команда GRUMBACH наиболее добросовестно подошла к составлению проектного отчета –
- 21. STUDIO ASSSECCHI -VIGANO, Милан Милан Возможно, проблемы отчета итальянской команды SECCHI -VIGANOво многом связаны с отсутствием
- 23. ФГБОУ ВПО «Московский архитектурный институт (государственная академия)» Идея «к глобальному городу через глобальный транспортный каркас» получила
- 24. Явление агломерации рассматривается ими как проблема, как недостаток системы расселения и, следовательно, не может быть объектом
- 25. Рис. Единый каркас Европы и России в редакции МАРХИ.
- 26. Рис. Формирование Московского региона из одна-миллионных образований. Предложение МАРХИ
- 27. URBAN DESIGN ASSOCIATES (США) Отчет американской проектной группы UDA еще раз подтвердил, что Америка – страна
- 28. Рис. Предложение UDA по административному устройству территории.
- 29. Рис. Концепция Большой Москвы и агломерации. Предложение команды UDA.
- 30. В части полицентричной модели развития Московской агломерации UDA не претендует на открытия, оптимизируется реальный ход событий.
- 31. Рис. Основные железнодорожные связи по UDA - 1) прокладка железнодорожных линий до федерального центра; 2) организация
- 32. ООО «Архитектурное Бюро «Остоженка», Москва Разочаровавшись в сложившейся действительности на территории агломерации, продемонстрированной на первом семинаре,
- 34. Надежда на открытие тает. Возникает резонный вопрос – 100 городов, это начало планировочной концепции, или фон,
- 35. RICARDO BOFILL, Барселона Главное понять – в чем своеобразие концепции Московской агломерации от группы RICARDO BOFILL.
- 37. Рис. Схема распределения главных логистических центров в агломерации. Предложение команды RICARDO BOFILL Совершенно очевидно, что на
- 38. L’AUC, Париж Отчет интересной французской команды L’AUC напомнил отчет группы Чернихова в части соотношения между пространственным
- 40. ANTOINE GRUMBACH ЕТ ASSOCIES, Париж Франко-российская команда GRUMBACH наиболее добросовестно подошла к составлению проектного отчета –
- 41. Предложение по организации Московской агломерации от группы Grumbach-Wilmotte - Париж (Франция)
- 43. «Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора IAA Чернихова А.А.», Москва Объединение географов МГУ и Института географии РАН в составе
- 45. « … В качестве оптимального решения предлагается создание кольца вокруг города Москвы с радиусом 50 км
- 46. Группировка районов Московской области по поясам удаленности и географическимсекторам. «...Пояс 1 (ближайший) –это районы, непосредственно граничащие
- 48. Рис. Территориально-хозяйственный каркас -«...выделенный нами каркас почти нигде, кроме старого-нового южного выступа, не выходит за круг
- 49. . Разбивка на 4 сектора обеспечивает их примерно одинаковую площадь, что желательно и, в отличие от
- 50. Авторы сообщают, что численность дневного населения центра Москвы возрастает от 650 тыс. чел в летний выходной
- 51. В масштабах агломерации Продумывая программу развития Московского региона, участники группы руководствовались необходимостью нивелировать ситуацию неравномерного развития
- 53. Задачи проекта Например, документ предполагает, что до 2020 г. общий объем застройки должен вырасти в 1,5
- 54. Ответы В результате должны получиться ответы на ряд вопросов, следует из конкурсной документации. Например, какими должны
- 57. Резюме Таким образом, можно подстегнуть схему линейного расселения, опирающуюся на аэропорты, как зоны коммерческой активности и
- 58. ПРИОРИТЕТ 1. Развитие Москвы как Столичного региона ЦЕЛЬ 1. Формирование единой схемы расселения на территории Московской
- 59. ПРИОРИТЕТ 2. Реконструкция и повышение качества городской среды ЦЕЛЬ. Радикальное повышение качества городской среды на всей
- 60. ПРИОРИТЕТ 3. Новые территории как экспериментальные площадки развития города Ключевые показатели состав и объем делегированных компетенций,
- 61. ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ ЖИЗНИ И КАЧЕСТВА ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА ПРИОРИТЕТ 1. Развитие человеческого потенциала ЦЕЛЬ 1. Формирование современной
- 62. ПРИОРИТЕТ 2. Приращение человеческого потенциала ЦЕЛЬ 1. Формирование устойчивых механизмов привлечения в город разных категорий населения
- 63. ПРИОРИТЕТ 3. Повышение качества социальных сервисов ЦЕЛЬ 1. Улучшение состояния здоровья жителей Ключевые показатели продолжительность жизни,
- 64. ПРИОРИТЕТ 4. Повышение эффективности систем социальной адаптации ЦЕЛЬ 1. Создание условий, противодействующих вовлечению москвичей в бедность
- 65. ЦЕЛЬ 3. Создание условий для достойной жизни пенсионеров доля пенсионеров по возрасту, проживающих в домохозяйствах, с
- 66. НАРАЩИВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА ПРИОРИТЕТ 1. Развитие инновационных отраслей промышленности ЦЕЛЬ. Достижение глобальной конкурентоспособности по «прорывным» направлениям
- 67. ПРИОРИТЕТ 2. Развитие сектора высокотехнологичных деловых и потребительских услуг ЦЕЛЬ. Формирование среды современного бизнеса Ключевые показатели
- 68. НАРАЩИВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА ПРИОРИТЕТ 1. Развитие инновационных отраслей промышленности ЦЕЛЬ. Достижение глобальной конкурентоспособности по «прорывным» направлениям
- 69. ПРИОРИТЕТ 2. Развитие сектора высокотехнологичных деловых и потребительских услуг ЦЕЛЬ. Формирование среды современного бизнеса Ключевые показатели
- 70. ПРИОРИТЕТ 3. Редевелопмент городских территорий ЦЕЛЬ. Переосвоение территорий города, в соответствии со стратегическими направлениями его развития
- 72. Скачать презентацию
Если в старо-давние времена город Москва строился расширяясь без какого либо
Если в старо-давние времена город Москва строился расширяясь без какого либо
1923 году был разработан план «Новая Москва».
1923 году был разработан план «Новая Москва».
1938год
1938год
1978год
1978год
Третий Генеральный план возрождения Москвы 1999 года
Для развития столичного города в
Третий Генеральный план возрождения Москвы 1999 года Для развития столичного города в
Третий Генеральный план возрождения Москвы 1999 года
Для развития столичного города в новых условиях новой страны нужно было разработать стратегию длительного развития города. Этот план разрабатывался очень долго и был принят в 1999 году, а окончательно утвержден в законе только в 2005-м. Генплан получил название "Генплан возможностей". К сожалению, основная концепция плана была ориентирована на строительство новых домов, зданий, офисных и торговых центров, а исторически-сложенные столетиями здания оказались не защищены перед массовым натиском новых вложений в строительство и преображение города. Москва стала сильно меняться, и как посчитали многие эксперты, в некоторых местах Москвы исторический облик города был навсегда утерян
2012 год
даны размеры
2012 год
даны размеры
Международный конкурс на разработку концепции развития Московской агломерации стартовал в середине
Международный конкурс на разработку концепции развития Московской агломерации стартовал в середине
В конце лета 2012 года по итогам конкурса в парке Горького
В конце лета 2012 года по итогам конкурса в парке Горького
Остальные проектные бюро, среди которых - команды из Италии, Нидерландов, Испании, Франции, а также три российские архитектурные мастерские, признаны финалистами конкурса.
Общий подход к Концепции.
По результатам отчета 10-ти проектных групп постепенно
По результатам отчета 10-ти проектных групп постепенно
Все проектные группы отмечают наличие трех и более поясов в Московской агломерации, выделяют секторную специализацию агломерации, отдают предпочтение железнодорожному каркасу агломерации и общественному транспорту. Основой устойчивого развития все команды считают полицентрическую структуру агломерации с формированием системы спутников и градостроительных центров разной иерархии. Большинство проектных групп предлагают установить границы московской агломерации для целей единого комплексного планирования и управления в зоне 2
большого транспортного кольца Московской области, т.е. на расстоянии 60-70км. от границ Москвы.
Приоритеты.
По результатам проведенного на семинаре анкетного опроса проектных групп определились
Приоритеты.
По результатам проведенного на семинаре анкетного опроса проектных групп определились
По-разному видят проектные группы приоритетность концентрических поясов для полицентрического развития урбанизированных центров, так четыре команды наиболее важным для размещения оттягивающих центров считают срединный пояс агломерации (20-50 км.), по три команды отдают предпочтение ближайшему поясу агломерации (10-20км.) и реорганизуемым зонам внутри города Москвы. Команда МАРХИ настаивает на приоритетности развития периферийного пояса московской агломерации ( 100 км. и более ).
Южное направление, включая ЮЗ и ЮВ, в качестве первоочередного развития агломерации выбрали шесть команд, восточное направление считают приоритетным три команды, по две команды отдали предпочтение первоочередному развитию агломерации в восточном и северном направлении.
Пять проектных команд – «GRUMBACH», « UDA», ЦНИИП градостроительства, мастерские Чернихова
Пять проектных команд – «GRUMBACH», « UDA», ЦНИИП градостроительства, мастерские Чернихова
градостроительства, также под впечатлением токийского опыта, привел к глобальной трех-кольцевой структуре с четко ранжированной системой расселения, где ведущую роль должны играть города-столицы прилегающих областей - Рязань, Тверь, Ярославль и т.д. – «контрмагниты» в интерпретации авторов. Столичную принадлежность юго-западного сектора агломерации мастерские RICARDO BOFILL и GRUMBACH попытались доказать формированием «линейного города» по калужской оси, что является определенной инновацией в планировочных каркасах этой проектной пятерки, поскольку вновь выносят на повестку теории устойчивого развития дискуссию за компактное или протяженное градостроительное развитие.
Французская команда L’AUC произвела декомпозицию структуры Большой Москвы. Смысл декомпозиции –
Французская команда L’AUC произвела декомпозицию структуры Большой Москвы. Смысл декомпозиции –
Большая Москва: эволюция или революция?
Существенная часть работы, проделанной группой, – анализ
Большая Москва: эволюция или революция? Существенная часть работы, проделанной группой, – анализ
«ОМА» - Office for Metropolitan Architecture, Роттердам
Голландская команда с участием привлеченных
«ОМА» - Office for Metropolitan Architecture, Роттердам
Голландская команда с участием привлеченных
Рис. Проектное
ФГБУ «ЦНИИП градостроительства» РААСН, Москва
Особенность отчета команды ЦНИИП Градостроительства в
ФГБУ «ЦНИИП градостроительства» РААСН, Москва
Особенность отчета команды ЦНИИП Градостроительства в
Во-вторых, отчет команды богато иллюстрирован большим количеством вариантов и подвариантов, изображениями структурного развития московской агломерации.
В третьих, команда ЦНИИП Градостроительства по своей инициативе разработала прогноза численности и занятости населения Московской агломерации, что приложено к отчету.
ANTOINE GRUMBACH ЕТ ASSOCIES, Париж
Франко-российская команда GRUMBACH наиболее добросовестно подошла
ANTOINE GRUMBACH ЕТ ASSOCIES, Париж
Франко-российская команда GRUMBACH наиболее добросовестно подошла
южном и восточном направлениях. Такие ответы помогут понять претензии Москвы на глобальный город и сформировать систему расселения России. Требует дополнительного рассмотрения подход команды GRUMBACH к выявлению границ и структуры агломерации. Пофакторный анализ из шести позиций дает шесть вариантов границ. В качестве базовой командой предложено установить планировочную границу по 1.5 часовой изохроне автомобильной транспортной доступности. С этим можно было бы согласиться, если бы авторы не приняли расчетную скорость передвижения эквивалентную предельной разрешенной на магистралях общего пользования – 110; 90; 60 км/час. , что не может соответствовать средней реальной скорости передвижения по конкретным магистралям. Поэтому изохрона получилась избыточно удаленной к границам Московской области. Более продуктивной нам представляется граница агломерации, установленная по объему и плотности маятниковых миграционных потоков населения на рассматриваемой территории, которая может быть откорректирована с учетом развития скоростного пассажирского транспорта. Впечатляет транспортный и экологический раздел отчета команды.
STUDIO ASSSECCHI -VIGANO, Милан
Милан Возможно, проблемы отчета итальянской команды SECCHI -VIGANOво
STUDIO ASSSECCHI -VIGANO, Милан
Милан Возможно, проблемы отчета итальянской команды SECCHI -VIGANOво
15но сделает периферийные районы Юго-запада и Солнцево центральными. Второе направление развитияагломерации и Москвы предлагается сделать в южном направлении по Варшавскому-Симферопольскому шоссе по подобному принципу и с аналогичными градостроительными последствиями, как и в юго-западном направлении. В результате агломерация получает два новых города, два супер-ансамбля, встроенных и в агломерацию и в Москву. Проблема здесь только в одном -МКАД начинает формировать центральную зону этих двух новых образований с плохими последствиями, как для новых градостроительных территорий, так и для самой МКАД.
ФГБОУ ВПО «Московский архитектурный институт (государственная академия)»
Идея «к глобальному городу
ФГБОУ ВПО «Московский архитектурный институт (государственная академия)»
Идея «к глобальному городу
каждая деталь уникальна и необходима целому, но целое компьютера живет только благодаря невидимой программе. Агломерация – это не зло, это одна из программ функционирования региона, физической реальности. Задача урбаниста правильно «собрать» регион из необходимых частей и правильно настроить «программу» его жизни, его агломерационные процессы, которые могут быть не только центростремительные.
Явление агломерации рассматривается ими как проблема, как недостаток системы расселения и,
Явление агломерации рассматривается ими как проблема, как недостаток системы расселения и,
Рис. Единый каркас Европы и России в редакции МАРХИ.
Рис. Единый каркас Европы и России в редакции МАРХИ.
Рис. Формирование Московского региона из одна-миллионных образований. Предложение МАРХИ
Рис. Формирование Московского региона из одна-миллионных образований. Предложение МАРХИ
URBAN DESIGN ASSOCIATES (США)
Отчет американской проектной группы UDA еще раз
URBAN DESIGN ASSOCIATES (США)
Отчет американской проектной группы UDA еще раз
ассоциация планировщиков-архитекторов, усиленная Группой Планирования Столиц американо-канадского происхождения и, соответственно, этот авторский коллектив видит проблемы Московской агломерации через свою профессиональную призму – архитектурно-градостроительную.
Какая разница, где находятся границы агломерации и где планируют разместиться федеральные органы, если при развитии агломерации и Москвы будет формироваться та же существующая городская среда низкого качества и будет тот же уровень развития экономики и условий хозяйствования. При таком гипотетическом результате проект агломерации будет бесполезной тратой средств, а Москва не станет желанным глобальным городом. Политкорректные американские специалисты прямым текстом так не говорят, но различие построения их презентации и отчета, расстановка акцентов в предложенной градостроительной политике, позволяют сделать этот не оптимистичный для нас вывод. UDA не рисует идеального будущего, но пытается обозначить средства, с помощью которых и агломерация и качество среды будут соответствующими. Поэтому, для них выявление границ агломерации не теоретическая задача, но завершается конкретными предложениями по административному устройству региона.
Рис. Предложение UDA по административному устройству территории.
Рис. Предложение UDA по административному устройству территории.
Рис. Концепция Большой Москвы и агломерации. Предложение команды UDA.
Рис. Концепция Большой Москвы и агломерации. Предложение команды UDA.
В части полицентричной модели развития Московской агломерации UDA не претендует на
В части полицентричной модели развития Московской агломерации UDA не претендует на
администрацией, а развитие центров на большом транспортном кольце МО осталось в компетенции существующего субъекта федерации. Большой Москвой UDA называет Территорию Московской области вместе с Москвой в расширенных границах. В качестве вертикальной структуры для управления Большой Москвой американцы рекомендуют «…создать новый орган, наделенный регулятивными и предпринимательскими полномочиями в интересах дальнейшего экономического развития (в пределах согласованных территориальных границ). Такой орган должен действовать на федеральном уровне и находиться в подчинении премьер-министра или президента Российской Федерации либо специального комитета, в состав которого могут быть включены представители местных органов самоуправления». «…Предлагаемый орган может быть создан в форме Федерального агентства РФ по планированию развития Большой Москвы». Своей транспортной схемой в приоритетной зоне развития города Москвы UDA подчеркивает обязательную железнодорожную скоростную связь нового федерального центра с центром Москвы, при создании подземной станции в зоне у Кремля и хабом на Ленинградском вокзале. Чистота этого планировочного решения наверняка наткнется на техническую сложность при реализации.
Рис. Основные железнодорожные связи по UDA - 1) прокладка железнодорожных линий
Рис. Основные железнодорожные связи по UDA - 1) прокладка железнодорожных линий
ООО «Архитектурное Бюро «Остоженка», Москва
Разочаровавшись в сложившейся действительности на территории
ООО «Архитектурное Бюро «Остоженка», Москва
Разочаровавшись в сложившейся действительности на территории
Романтический образ проектируемого объекта начинает выгодно выделять отчет «Остоженка» от других команд. Но дальше возникает необходимость изложения содержания градостроительных подсистем и градостроительной политики проектируемого объекта и романтизм первоначальной идеи Москвы и агломерации уходит. Мысль оказывается недосказанной.
Надежда на открытие тает. Возникает резонный вопрос – 100 городов, это
Надежда на открытие тает. Возникает резонный вопрос – 100 городов, это
RICARDO BOFILL, Барселона
Главное понять – в чем своеобразие концепции Московской
RICARDO BOFILL, Барселона
Главное понять – в чем своеобразие концепции Московской
агломерации. Упоминается вскользь негосударственная организация «Стратегический план барселонской метрополии» действующая в агломерации Барселона. Учитывая происхождение команды RICARDO BOFILL было-бы полезно подробнее раскрыть методы управления агломерацией Барселоны. Авторы данного отчета часто рисуют желаемую или оптимальную для европейского города структуру управления территорией, не принимая во внимание российскую специфику и уровень легитимности российских НГО (негосударственных организаций).
Интересен выполненный группой RICARDO BOFILL сравнительный анализ планировочного модуля, размеров минимального квартала Москвы и других мировых столиц, а также размеры профиля их городских улиц. У Москвы линейные размеры кварталов в 4-6 раз больше, чем у Нью-Йорка, Лондона, Парижа и Токио. Это ведет к транспортным проблемам и снижению до 10% пешеходных коммуникаций в сравнении с 30-40% в сопоставляемых городах. Пешеходность города также подавляется размерам магистральных улиц Москвы.
Рис. Схема распределения главных логистических центров в агломерации. Предложение команды RICARDO
Рис. Схема распределения главных логистических центров в агломерации. Предложение команды RICARDO
L’AUC, Париж
Отчет интересной французской команды L’AUC напомнил отчет группы Чернихова
L’AUC, Париж
Отчет интересной французской команды L’AUC напомнил отчет группы Чернихова
сложившегося состояния агломерации и проектными предложениями по ее развитию, т.е. почти полную независимость между этими разделами. Нельзя сказать, что это плохо или недопустимо, но нужен какой-то диалог между настоящим и будущим.
Важный вклад в оценку настоящего внесла эксперт команды L’AUC, сотрудник института географии РАН Ольга Вендина. Широкомасштабный анализ связей Москвы и Московского региона с окружением, Россией и остальным миром завершился проектом агломерационных связей и пульсацией региона в режиме зима-лето.
ANTOINE GRUMBACH ЕТ ASSOCIES, Париж
Франко-российская команда GRUMBACH наиболее добросовестно подошла
ANTOINE GRUMBACH ЕТ ASSOCIES, Париж
Франко-российская команда GRUMBACH наиболее добросовестно подошла
южном и восточном направлениях. Такие ответы помогут понять претензии Москвы на глобальный город и сформировать систему расселения России. Требует дополнительного рассмотрения подход команды GRUMBACH к выявлению границ и структуры агломерации. Пофакторный анализ из шести позиций дает шесть вариантов границ. В качестве базовой командой предложено установить планировочную границу по 1.5 часовой изохроне автомобильной транспортной доступности. С этим можно было бы согласиться, если бы авторы не приняли расчетную скорость передвижения эквивалентную предельной разрешенной на магистралях общего пользования – 110; 90; 60 км/час. , что не может соответствовать средней реальной скорости передвижения по конкретным магистралям. Поэтому изохрона получилась избыточно удаленной к границам Московской области. Более продуктивной нам представляется граница агломерации, установленная по объему и плотности маятниковых миграционных потоков населения на рассматриваемой территории, которая может быть откорректирована с учетом развития скоростного пассажирского транспорта. Впечатляет транспортный и экологический раздел отчета команды.
Предложение по организации Московской агломерации от группы Grumbach-Wilmotte - Париж (Франция)
Предложение по организации Московской агломерации от группы Grumbach-Wilmotte - Париж (Франция)
«Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора IAA Чернихова А.А.», Москва
Объединение географов МГУ и
«Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора IAA Чернихова А.А.», Москва
Объединение географов МГУ и
4-й дальний 1-й ближайший 2-й ближний 3-й средний ПОЯСА восточный северный южный западный СЕКТОРА
Рис. Группировка районов Московской области по поясам удаленности и географическим секторам. «…Пояс 1 (ближайший) – это районы, непосредственно граничащие с Москвой, и самостоятельные города, попадающие в ту же зону. Пояс 2 (ближний) – это районы-соседи Москвы второго порядка и т. д. Средний радиус первого пояса достигает 20-30 км; исключение – сильно выдающийся на запад Одинцовский район. Радиус второго пояса – 20-60 км.
« … В качестве оптимального решения предлагается создание кольца вокруг города
« … В качестве оптимального решения предлагается создание кольца вокруг города
Судя по графической модели, мы имеем дело с линейным городом, согнутым в кольцо со всеми вытекающими последствиями процессов урбанизации. Используя научный потенциал команды Чернихова авторам 14
данной планировочной концепции целесообразно более тщательно проанализировать токийский опыт и сделать укрупненное ТЭО эффективности предложенного супер-кольца и его взаимодействия с ядром агломерации, а также определить, при каких условиях внутрикольцевые связи будут доминировать над центростремительными.
Группировка районов Московской области по поясам удаленности и географическимсекторам. «...Пояс 1
Группировка районов Московской области по поясам удаленности и географическимсекторам. «...Пояс 1
12из-за ее конфигурации. Сюда же отнесены районы формально 5-го ранга соседства со столицей: Шатурский, Луховицкий, Зарайский и Серебряно-Прудский. Деление на основные сектора –северный, южный, западный и восточный –в общих чертах отражает их функциональную специфику.Для востока и юга приоритетны агро-промышленные функции; для севера –рекреационная, лесохозяйственная и аграрная; для запада, северо-запада –рекреационная, общественно-деловая и жилищно-селитебная.
Рис. Территориально-хозяйственный каркас -«...выделенный нами каркас почти нигде, кроме старого-нового южного
Рис. Территориально-хозяйственный каркас -«...выделенный нами каркас почти нигде, кроме старого-нового южного
. Разбивка на 4 сектора обеспечивает их примерно одинаковую площадь, что
. Разбивка на 4 сектора обеспечивает их примерно одинаковую площадь, что
Авторы сообщают, что численность дневного населения центра Москвы возрастает от 650
Авторы сообщают, что численность дневного населения центра Москвы возрастает от 650
В масштабах агломерации
Продумывая программу развития Московского региона, участники группы руководствовались
В масштабах агломерации
Продумывая программу развития Московского региона, участники группы руководствовались
Задачи проекта
Например, документ предполагает, что до 2020 г. общий объем застройки
Задачи проекта
Например, документ предполагает, что до 2020 г. общий объем застройки
Ответы
В результате должны получиться ответы на ряд вопросов, следует из конкурсной
Ответы
В результате должны получиться ответы на ряд вопросов, следует из конкурсной
отсутствие единого взаимоувязанного проекта развития территорий Москвы и Московской области;
расширение территории Москвы в юго-западном направлении за счет присоединения части территорий Подмосковья;
создание инфраструктуры международного финансового центра на присоединенных территориях;
необходимость повышения конкурентных качеств Москвы как глобального мирового города и повышения качества городской среды и условий проживания в российской столице.
Резюме
Таким образом, можно подстегнуть схему линейного расселения, опирающуюся на аэропорты, как зоны коммерческой активности
Резюме
Таким образом, можно подстегнуть схему линейного расселения, опирающуюся на аэропорты, как зоны коммерческой активности
ПРИОРИТЕТ 1. Развитие Москвы как Столичного региона
ЦЕЛЬ 1. Формирование единой схемы расселения
ПРИОРИТЕТ 1. Развитие Москвы как Столичного региона
ЦЕЛЬ 1. Формирование единой схемы расселения
Ключевые показатели
система согласованных документов, определяющих развитие Столичного региона
сбалансированность территориального устройства Столичного региона
ЦЕЛЬ 2. Развитие транспортных инфраструктур в масштабе Московской агломерации
Ключевые показатели
транспортная связность территорий
транспортная инфраструктура города
ЦЕЛЬ 3. Формирование единого информационного пространства в масштабе Московской агломерации
Ключевые показатели
разнообразие средств доставки информации
удовлетворенность пользователей ТЕРРИТОРИАЛЬНО-ПРОСТРАНСТВЕННОЕ РАЗВИТИЕ И КАЧЕСТВО ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ
ПРИОРИТЕТ 2. Реконструкция и повышение качества городской среды
ЦЕЛЬ. Радикальное повышение качества
ПРИОРИТЕТ 2. Реконструкция и повышение качества городской среды
ЦЕЛЬ. Радикальное повышение качества
Ключевые показатели
энергоэффективность
экологичность
дружественность среды
безопасность
креативность
ПРИОРИТЕТ 3. Новые территории как экспериментальные площадки развития города
Ключевые показатели
состав и
ПРИОРИТЕТ 3. Новые территории как экспериментальные площадки развития города
Ключевые показатели
состав и
объем полномочий, выполняемых муниципальными образованиями,
объемы задач, выполняемых некоммерческими организациями.ПРИОРИТЕТ 2. Реконструкция и повышение качества городской среды
ЦЕЛЬ. Радикальное повышение качества городской среды на всей территории Московской агломерации
Ключевые показатели
энергоэффективность
экологичность
дружественность среды
безопасность
креативность
ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ ЖИЗНИ И КАЧЕСТВА ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА
ПРИОРИТЕТ 1. Развитие человеческого потенциала
ЦЕЛЬ
ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ ЖИЗНИ И КАЧЕСТВА ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА
ПРИОРИТЕТ 1. Развитие человеческого потенциала
ЦЕЛЬ
Ключевые показатели
распределение учреждений дошкольного, общего и дополнительного образования по муниципальным образованиям
количество детей вовлеченных в разные формы дополнительного образования
международные интегральные показатели качества образования
ЦЕЛЬ 2. Увеличение разнообразия форм занятости, образовательных услуг проведения досуга, для разных категорий населения
Ключевые показатели
уровень грамотности (среднее количество лет, потраченных на обучение) и ожидаемая продолжительность обучения
количество и характер культурных и общественных мероприятий
ПРИОРИТЕТ 2. Приращение человеческого потенциала
ЦЕЛЬ 1. Формирование устойчивых механизмов привлечения
ПРИОРИТЕТ 2. Приращение человеческого потенциала
ЦЕЛЬ 1. Формирование устойчивых механизмов привлечения
Ключевые показатели
доля специалистов высокой квалификации в общей численности мигрантов,
доля иностранных мигрантов, прошедших программы социальной и культурной адаптации (включая изучение русского языка)
ЦЕЛЬ 2. Повышение рождаемости в благополучных семьях, создание условий для совмещения работы и воспитания в семьях с детьми
Ключевые показатели
рождаемость в семьях по децильным группам
доля семей с детьми, находящимися ниже уровня бедности
ЦЕЛЬ 3. Повышение уровня доступности жилья
Ключевые показатели
доступность жилья в собственность
доступность арендного жилья
ПРИОРИТЕТ 3. Повышение качества социальных сервисов
ЦЕЛЬ 1. Улучшение состояния здоровья жителей
Ключевые
ПРИОРИТЕТ 3. Повышение качества социальных сервисов
ЦЕЛЬ 1. Улучшение состояния здоровья жителей
Ключевые
продолжительность жизни, скорректированная с учетом нарушений здоровья
удовлетворенность жителей качеством медицинских услуг
доля здравоохранения в ВРП
Цель 2. Повышение качества и доступности образовательных услуг
Ключевые показатели
международные интегральные показатели качества образования
количество образовательных учреждений, реализующих совместные проекты с иностранными образовательными учреждениями
количество иногородних и иностранных студентов, проходящих обучения в учреждениях профессионального образования
доля безработных выпускников учреждений профессионального образования
доля образования в ВРП
ПРИОРИТЕТ 4. Повышение эффективности систем социальной адаптации
ЦЕЛЬ 1. Создание условий, противодействующих
ПРИОРИТЕТ 4. Повышение эффективности систем социальной адаптации
ЦЕЛЬ 1. Создание условий, противодействующих
медианные доходы населения
доля семей, с доходами ниже прожиточного уровня
доля семей, вышедших из состояния бедности
ЦЕЛЬ 2. Оптимизация сети государственных учреждений социального обслуживания и обеспечение равенства доступа поставщиков услуг любых организационно-правовых форм к бюджетным средствам, направляемым на предоставление социальных услуг населению
количество некоммерческих организаций, вовлеченных в социальные программы города
количество поставщиков услуг разных организационно-правовых форм реализующим городской заказ по социальным программам
ЦЕЛЬ 3. Создание условий для достойной жизни пенсионеров
доля пенсионеров по возрасту,
ЦЕЛЬ 3. Создание условий для достойной жизни пенсионеров
доля пенсионеров по возрасту,
индекс материальных лишений
ЦЕЛЬ 4. Формирование механизмов адаптации для лиц с ограниченными возможностями
Ключевые показатели
доступность социальных сервисов
удельный вес городских объектов, учитывающих требования безбарьерной среды
доля лиц с ограниченными возможностями, проживающих в домохозяйствах, с доходами ниже прожиточного уровня
ЦЕЛЬ 5. Поддержка и адаптация лиц, попавших в неблагоприятные жизненные обстоятельства
Ключевые показатели
численность уличных бездомных
численность бездомных, умерших от переохлаждения и голода, а также заболеваний, вызванных холодом и недостаточностью питания
охват социальными услугами бездомных
НАРАЩИВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА
ПРИОРИТЕТ 1. Развитие инновационных отраслей промышленности
ЦЕЛЬ. Достижение глобальной конкурентоспособности
НАРАЩИВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА
ПРИОРИТЕТ 1. Развитие инновационных отраслей промышленности
ЦЕЛЬ. Достижение глобальной конкурентоспособности
Ключевые показатели
доля занятости в высокотехнологичных отраслях,
доля экспорта инновационных товаров (в промышленности/ в сфере услуг).
ПРИОРИТЕТ 2. Развитие сектора высокотехнологичных деловых и потребительских услуг
ЦЕЛЬ. Формирование среды
ПРИОРИТЕТ 2. Развитие сектора высокотехнологичных деловых и потребительских услуг
ЦЕЛЬ. Формирование среды
Ключевые показатели
оборот деловых и потребительских услуг,
доля внебюджетного финансирования (ГЧП, займы и др.) в реализации задач городского развития.
НАРАЩИВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА
ПРИОРИТЕТ 1. Развитие инновационных отраслей промышленности
ЦЕЛЬ. Достижение глобальной конкурентоспособности
НАРАЩИВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА
ПРИОРИТЕТ 1. Развитие инновационных отраслей промышленности
ЦЕЛЬ. Достижение глобальной конкурентоспособности
Ключевые показатели
доля занятости в высокотехнологичных отраслях,
доля экспорта инновационных товаров (в промышленности/ в сфере услуг).
ПРИОРИТЕТ 2. Развитие сектора высокотехнологичных деловых и потребительских услуг
ЦЕЛЬ. Формирование среды
ПРИОРИТЕТ 2. Развитие сектора высокотехнологичных деловых и потребительских услуг
ЦЕЛЬ. Формирование среды
Ключевые показатели
оборот деловых и потребительских услуг,
доля внебюджетного финансирования (ГЧП, займы и др.) в реализации задач городского развития.
ПРИОРИТЕТ 3. Редевелопмент городских территорий
ЦЕЛЬ. Переосвоение территорий города, в соответствии
ПРИОРИТЕТ 3. Редевелопмент городских территорий
ЦЕЛЬ. Переосвоение территорий города, в соответствии
Ключевые показатели
объемы внебюджетных средств, затраченных на реорганизацию промышленных предприятий,
количество организаций, вовлеченных в инновационную деятельность, обеспечивающую базовые потребности города.