Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования

Содержание

Слайд 2

Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Регулированием скорости называется

Электропривод. Ч.1

Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.

Регулированием скорости называется принудительное


изменение скорости электропривода в зависимости от
требований технологического процесса.
Регулирование скорости осуществляется
дополнительным воздействием на приводной двигатель
или систему передач.
Слайд 3

Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Регулирование угловой скорости

Электропривод. Ч.1

Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.

Регулирование угловой скорости электропривода


возможно механическими и электрическими способами.
Механические способы регулирования заключаются в
изменении угловой скорости исполнительных органов
за счет изменения передаточного числа устройства
механической передачи (редуктора).
Слайд 4

Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Электрические способы регулирования

Электропривод. Ч.1

Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.

Электрические способы регулирования угловой

скорости
электропривода заключаются в изменении угловой
скорости вращения электродвигателя посредством
управляемого преобразователя.
Электрические способы более предпочтительны, так как
позволяют:
снизить металлоемкость;
выполнить их более компактными и надежными;
повысить уровень и гибкость автоматизации.
Слайд 5

Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Основными показателями характеризующими

Электропривод. Ч.1

Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.

Основными показателями характеризующими различные


способы регулирования электроприводов являются:
диапазон или пределы регулирования;
плавность;
стабильность работы на заданной скорости;
направление регулирования;
допустимая нагрузка;
эффективность регулирования.
Слайд 6

Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.

Электропривод. Ч.1

Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.

Слайд 7

Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Плавность регулирования характеризуется

Электропривод. Ч.1

Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.

Плавность регулирования характеризуется числом


устойчивых скоростей, получаемых в данном диапазоне
регулирования. Коэффициент плавности может быть
определен отношением двух соседних значений
скоростей при регулировании:
Слайд 8

Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Стабильность работы на

Электропривод. Ч.1

Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.

Стабильность работы на заданной

скорости
характеризуется изменением скорости при заданном
отклонении момента нагрузки и зависит от жесткости
механической характеристики и размаха колебания
нагрузки.

Мс

М

ω

Δω1

Δω2

ω1

ω2

+ΔМ

-ΔМ

Слайд 9

Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Направление регулирования скорости

Электропривод. Ч.1

Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.

Направление регулирования скорости электропривода,
то

есть увеличение или уменьшение ее по отношению
к номинальной зависит от принятого способа
регулирования (например, регулирование изменением
потока возбуждения у ДПТ НВ – вверх от основной, а
введение добавочного сопротивления в цепь якоря –
вниз от основной .
Слайд 10

Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Допустимая нагрузка двигателя

Электропривод. Ч.1

Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.

Допустимая нагрузка двигателя также

зависит от
принятого способа регулирования и ограничивается
степенью его нагрева. Степень нагрева зависит от
потерь энергии в двигателе, которые в свою очередь
определяются величиной тока потребляемого
двигателем. Допустимая нагрузка при работе на
регулировочных характеристиках определяется
величиной номинального тока.
Слайд 11

Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Эффективность регулирования угловой

Электропривод. Ч.1

Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.

Эффективность регулирования угловой скорости
численно

оценивается экономическим эффектом Э,
получаемым от использования предлагаемого
регулируемого электропривода.
Э=З0-З1 ,
где З0, З1 – приведенные затраты на электропривод
соответственно в исходном и проектируемом
вариантах.