Содержание
- 2. Назначение и виды парков Парк-это группа путей одинакового назначения, соединенных между собой стрелочными улицами. По назначению
- 3. Виды парков по конструкции: По конструкции различают следующие виды парков: а) Трапеция (в такие парки объединяют
- 5. Последовательность нумерации путей. Главные пути нумеруются в зависимости от направления движения (чётные и нечётные) римскими цифрами.
- 7. Горловины станций Горловина – это зона, где располагаются стрелочные переводы, связывающие пути и парки между собой.
- 8. Нумерация стрелочных переводов. Нумерация начинается с первых входных стрелочных переводов до оси станции: четными цифрами в
- 9. Предельные столбики и места их установки Для безопасного расположения составов на соседних путях в междупутье устраиваются
- 11. Входные сигналы и места их установки Светофор- устройство для видимой сигнализации на железных дорогах, подающее сигналы
- 12. Входные сигналы являются границами станции на однопутных линиях. На двухпутных участках границы станции устанавливаются отдельно по
- 13. Выходные сигналы Выходные сигналы разрешают либо запрещают отправиться поезду со станции на перегон. Обозначаются буквами Н
- 14. Правило установки выходных сигналов: Определить границы приемоотправочного и главного пути. Определить место установки выходного сигнала. Определить
- 15. Маневровые сигналы Маневровые сигналы разрешают либо запрещают маневровые движения. Маневровыми светофорами передаются сигналы: Лунно-белый – разрешает;
- 16. Маршрутные светофоры Маршрутные светофоры – разрешают либо запрещают поезду проследовать из одного района станции в другой.
- 17. Полная, полезная, строительная длина пути Полная длина пути ограничивается стрелочными переводами, ведущими на этот путь. В
- 19. Скачать презентацию