Понятие производственно-технической базы (ПТБ) предприятия. Методика технологического проектирования АТП

предприятий и понятие производственной технической базы
Методика проектирования автотранспортных предприятий

Литература:
а) основная:
М.В. Светлов Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование, Учебно-методическое пособие, - М. Кнорус, 2015 г.
б) дополнительная:
А. И. Разумный, Н. Н. Ермолаева Проектирование предприятий автомобильного транспорта. Учебное пособие для студентов всех форм обучения транспортного факультета, обучающихся на специалистов и бакалавров. Учебное пособие. Издательство БГАРФ 2014
Разумный, А.И. Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса: Учебно-методическое пособие и контрольные задания. - Калининград: Издательство БГАРФ, 2009.- 103 с.

АТП,
Уметь – разработать технологический проект АТП с учетом интенсификации производственных процессов и повышения их эффективности.
Владеть – приемами оценки целесообразности и подбора оборудования, его расстановки с учетом технологического процесса.
Место дисциплины в структуре образовательной программы
Освоение данной дисциплины (модуля) необходимы для прохождения производственной - преддипломной практики и написания выпускной квалификационной работы, а также для дальнейшей профессиональной деятельности выпускника.

Проектирование предприятий АТ

АТ

их назначения подразделяются

Автотранспортные предприятия (АТП) предназначены для перевозки грузов или пассажиров и являются главным звеном автомобильного транспорта.

Автообслуживающие предприятия предназначены для выполнения ТО и ТР, хранения автомобилей и снабжения эксплуатационными материалами

авторемонтные предприятия, которые специализированы на капитальном ремонте автомобилей и их агрегатов.

Проектирование предприятий АТ

целевому назначению и форме собственности различаются:

По организации производственной деятельности различаются
:

легковые таксомоторные АТП;
легковые АТП по обслуживанию учреждений и организации;
автобусные АТП;
смешанные АТП (например, выполняющие грузовые и пассажирские перевозки);
специальные АТП (например, АТП скорой помощи, коммунального обслуживания,
почтовых перевозок и другие).

АТП общего пользования (например, АТП республиканского ведомства автомобильного транспорта, государственных концернов автомобильного транспорта и другие);
акционерные АТП;
частные АТП

автономные АТП
кооперированные АТП

Проектирование предприятий АТ

трудоемкие виды ТО (ТО-2, диагностирование) и текущий ремонт и специализирующиеся, в основном, на грузовых автомобилях и автобусах

производственно – технические комбинаты (ПТК). Это самостоятельные предприятия, предназначенные для выполнения сложных видов ТО (ТО –2, диагностирование) и ТР, в основном, для дизельных автомобилей

централизованные специализированные производства (ЦСП).Это также самостоятельные организации, специализирующиеся на текущем ремонте отдельных узлов и агрегатов автомобилей(двигателей, приборов системы питания, электрооборудования), а также ремонту технологического и инженерного оборудования АТП

станции технического обслуживания (СТО) предназначены для выполнения всех видов ТО и ТР автомобилей индивидуального пользования, мелких предприятий и организаций

стоянки автомобилей закрытого и открытого предназначены для временного и постоянного хранения автомобилей.

автозаправочные станции (АЗС), пассажирские станции и автовокзалы, грузовые автостанции и терминалы, мотели и кэмпинги.

выполняющие наиболее трудоемкие виды ТО (ТО-2, диагностирование) и текущий ремонт и специализирующиеся, в основном, на грузовых автомобилях и автобусах

производственно – технические комбинаты (ПТК). Это самостоятельные предприятия, предназначенные для выполнения сложных видов ТО (ТО –2, диагностирование) и ТР, в основном, для дизельных автомобилей

централизованные специализированные производства (ЦСП).Это также самостоятельные организации, специализирующиеся на текущем ремонте отдельных узлов и агрегатов автомобилей(двигателей, приборов системы питания, электрооборудования), а также ремонту технологического и инженерного оборудования АТП

станции технического обслуживания (СТО) предназначены для выполнения всех видов ТО и ТР автомобилей индивидуального пользования, мелких предприятий и организаций

стоянки автомобилей закрытого и открытого предназначены для временного и постоянного хранения автомобилей.

автозаправочные станции (АЗС), пассажирские станции и автовокзалы, грузовые автостанции и терминалы, мотели и кэмпинги.

физических или юридических лиц:
индивидуальные предприятия, основанные на личной собственности физического лица и исключительно его труде.
семейные предприятия, основанные на собственности и труде членов одной семьи;
коллективные предприятия осуществляющее предпринимательскую деятельность на основе находящего в его собственности имущества, разделенного в порядке, предусмотренном Уставом на вклады всех работников. (Виды: акционерное общество, товарищество).

Проектирование предприятий АТ

общегосударственной и муниципальной собственности.
Государственное предприятие учреждается государственными органами управления, является юридическим лицом, имеет собственное наименование с указанием организационно-правовой формы предприятия.
Муниципальное предприятие – это предприятие, учреждаемое органами местного самоуправления. Отличительной чертой муниципальных предприятий является то, что они, как правило, не носят коммерческого характера и цель их деятельности -поддержание минимального уровня социальной защиты населения в данном регионе.
Совместные предприятия, основанные на базе объединения имущества разных собственников

Проектирование предприятий АТ

технологического оснащения (СТО), технологически взаимосвязанных по этапам производственного процесса ремонта и ТО автомобильной техники.

Система ПТБ – это совокупность предприятий автомобильного транспорта с их производственной мощностью по техническому обеспечению подвижного состава, расположенных в рассматриваемом регионе.

Под структурой ПТБ понимается совокупность производственных подразделений и вспомогательных служб, располагающих определенными ресурсами для осуществления комплекса работ по поддержанию в исправном состоянии подвижного состава и производственной базы предприятия.

Проектирование предприятий АТ

правила и принципы

Расположение цехов по ходу производственного процесса.
2. Расположение складов у входа/выхода предприятия.
3. Расположение вспомогательных цехов ближе к потребителям.
4. Размещение производственных объектов с учетом рациональности перевозок.
5. Размещение производственных объектов с учетом внешних факторов (природных, общественных, техногенных).
6. Блочное строение элементов производственной структуры.
7. Выделение зон однородных элементов производственной структуры.
8. Обеспечение возможности наращивания и модифицирования производственной структуры.
9. Максимальное использование объема и площади (земельного участка, зданий, помещений).

Проектирование предприятий АТ

правила и принципы

Расположение цехов по ходу производственного процесса.
2. Расположение складов у входа/выхода предприятия.
3. Расположение вспомогательных цехов ближе к потребителям.
4. Размещение производственных объектов с учетом рациональности перевозок.
5. Размещение производственных объектов с учетом внешних факторов (природных, общественных, техногенных).
6. Блочное строение элементов производственной структуры.
7. Выделение зон однородных элементов производственной структуры.
8. Обеспечение возможности наращивания и модифицирования производственной структуры.
9. Максимальное использование объема и площади (земельного участка, зданий, помещений).

Проектирование предприятий АТ

и обслуживающего назначения вновь создаваемых предприятий, а также филиалов и отдельных производств, в целях создания новой производственной мощности.

Расширение действующих предприятий относится строительство дополнительных производств на территории действующих предприятий или примыкающих к ним площадках в целях создания дополнительных или новых производственных мощностей.

Техническое перевооружение действующих предприятий относится комплекс мероприятий по повышению технико-экономического уровня отдельных производств, цехов и участков на основе внедрения передовой техники и технологии и совершенствования организации производства, как правило, без расширения производственных площадей.

Реконструкция действующих предприятий относится переустройство существующих цехов и объектов основного, вспомогательного и обслуживающего назначения, связанное с совершенствованием организации производства и повышением его технико-экономического уровня.

Проектирование предприятий АТ

обеспечивать:
реализацию в проектах достижений науки, техники, передового отечественного и зарубежного опыта
обеспечение высокое качество ТО и ремонта подвижного состава в соответствии с научно обоснованными нормативами по затратам труда, сырья, материалов и топливно-энергетических ресурсов;
высокую эффективность капитальных вложений;
высокий уровень градостроительных и архитектурных решений;
рациональное использование земель, минимальное негативное воздействие на окружающую среду, а также сейсмостойкость, взрыво- и пожаробезопасность объектов.

Проектирование предприятий АТ

базы:
1-й вариант − совершенствование существующей ПТБ без существенного изменения ее структуры и принципов функционирования;
2-й вариант − создание развитой системы специализации и кооперации производства ТО и ремонта главным образом для автомобильного транспорта общего пользования;
3-й вариант − организация ПТБ на основе концентрации, специализации и кооперации производства на региональном уровне независимо от ведомственной принадлежности подвижного состава.

Проектирование предприятий АТ

других ресурсов.
В значительном сокращении сроков освоения капитальных вложений.
Инженерно-строительные работы производятся на освоенной площадке, оснащенной подъездными путями, сетями электроэнергии, водопровода, канализации, теплоснабжения и связи.
Направления совершенствования ПТБ предприятия
реконструкцию, расширение ПТБ и увеличение числа постов ТО и ремонта;
создание новых производственных участков для реализации ранее не выполняемых услуг;
техническое перевооружение отдельных зон, участков, постов;
перераспределение выполняемых видов услуг по производственным услугам предприятия;

Проектирование предприятий АТ

или две стадии

Состав проектов, как правило, идентичен и включает следующие части:
общую;
технологическую;
архитектурно-строительную;
санитарно-техническую (с подразделами: отопление, вентиляция, водопровод и канализация);
электротехническую (включающую и раздел связи);
сметную;
технико-экономическую;
организационную.
В состав каждой из частей, кроме общей и сметной, входят соответствующие расчетно-пояснительные записки, чертежи и заказные спецификации.

Проектирование предприятий АТ

повторно повторяющимся проектам для технически несложных объектов, а также:
проекты реконструкции АТП;
проекты расширения АТП;
проекты технического перевооружения.

В две стадии разрабатываются сложные типовые и индивидуальные проекты крупных АТП.
1-я стадия – рабочий проект, выполненный в объеме одностадийного проектирования, но с меньшей степенью детализации.
2-я стадия – рабочая документация (планы производственных помещений с расстановкой в них оборудования, разрезы помещений, чертежи отдельных деталей, приспособлений и устройств, необходимых для монтажа оборудования), сметная документация и другое

Проектирование предприятий АТ

записка;
книга 2. Технологическая схема генерального плана;
книга 3. Технологические компоновки и планировки;
книга 4. Задания на разработку общестроительных разделов и технологических сооружений (при необходимости);
книга 5. Спецификации оборудования.
Технологическая часть рабочего проекта отдельного производственного корпуса выпускается в объеме одной книги, состоящей из пяти разделов, название которых совпадает с названиями книг проекта предприятия в целом.

Проектирование предприятий АТ

назначение предприятия, потребность в энергоресурсах, технико-экономические показатели и другое).
2. Генеральный план (краткая характеристика района застройки, и площадки для строительства, основные архитектурно-планировочные решения).
3. Технологические решения:

В основе общего проекта АТП лежит технология и организация производства ТО и ТР, являющиеся составными частями технологического проектирования предприятия

Проектирование предприятий АТ

принятого режима производства;
- результаты расчетов по определению производственной программы, объемов производства, рабочей силы, оборудования, производственно-складски и административно-бытовых площадей;
- аттестация технологических процессов;
- решение по применению малоотходных и безотходных технологий;
- научная организация труда;
- строительные решения;- организация строительства (сроки, источники строительных материалов и конструкций);
охрана окружающей среды;
- сметная документация;
- паспорт строительства.

Проектирование предприятий АТ

зоне застройки;
- генеральный план;
- принципиальная схема технологического процесса;
- технологические планировки с указанием расположения основного оборудования;
- принципиальная схема энергоснабжения, теплоснабжения и других инженерных коммуникаций;
- строительные чертежи (планы, разрезы, фасады);
- трассы инженерных коммуникаций (планы, схемы).

решения
2. Технологическая часть
2.1. Выбор списочного состава автомобилей,
исходные данные
2.2. Расчет годового объема работ на объекте
проектирования
2.3. Расчет численности производственных рабочих
2.4. Расчет количества постов
3. Организационная часть
3.1. Выбор методов организации и управления
производством
3.2. Режим труда и отдыха
3.3. Распределение рабочих по постам, специальностям,
квалификации

Проектирование предприятий АТ

процессов
ТО и ТР автомобилей
4. Охрана труда
4.1. Санитарно-гигиенические факторы условий труда
4.2. Безопасные условия труда (БУТ), экологическая, пожарная безопасность. Основные требования безопасности труда по ТО и ТР автомобилей, специфичные для определенных видов работ
5. Конструкторская часть
6. Экономическая часть
6.1. Исходные данные для экономического расчета
6.2. Расчет капитальных вложений
6.3. Расчет эксплуатационных затрат
6.4. Расчет экономической эффективности проекта
7. Выводы и предложения

Последовательность проектирования автотранспортных организаций

Проектирование предприятий АТ

работ СТОА, объекта проектировании
2.3. Расчеты численности работающих, количества постов
2.4. Расчет производственных площадей
3. Экономическая часть
3.1. Расчет капитальных вложений
3.2. Расчет общих производственных затрат
3.3. Расчет экономической эффективности проекта
3.4. Заключение по экономической части и проекту в целом

Особенности расчёта СТО

Проектирование предприятий АТ

Расчёт количества рабочих мест, основного оборудования и производственных площадей
5. Определение норм строительного проектирования
6. Разработка технологии изготовления или ремонта деталей (узла, агрегата)
7. Оформление технологических карт

Особенности расчёта цехов, участков авторемонтных организаций

Проектирование предприятий АТ

предприятий и понятие производственной технической базы
Методика проектирования автотранспортных предприятий

Литература:
а) основная:
М.В. Светлов Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование, Учебно-методическое пособие, - М. Кнорус, 2015 г.
б) дополнительная:
А. И. Разумный, Н. Н. Ермолаева Проектирование предприятий автомобильного транспорта. Учебное пособие для студентов всех форм обучения транспортного факультета, обучающихся на специалистов и бакалавров. Учебное пособие. Издательство БГАРФ 2014
Разумный, А.И. Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса: Учебно-методическое пособие и контрольные задания. - Калининград: Издательство БГАРФ, 2009.- 103 с.