Процесс возврата запчастей Lenovo

Содержание

Слайд 2

Форма “Оформление возврата” Важно: 1 возвратная опись – 1 место

Форма “Оформление возврата”

Важно: 1 возвратная опись – 1 место

Слайд 3

Форма “Список возвратов”

Форма “Список возвратов”

Слайд 4

Дата учёта – дата учета возврата на складе СКК


Дата учёта – дата учета возврата на складе СКК

Слайд 5

Слайд 6

Проблемы, связанные с переводом в Транзит Не все СЦ вводят номера

Проблемы, связанные с переводом в Транзит
Не все СЦ вводят номера транспортных

накладных, либо вводят не то, что нужно:
=> Невозможно добавить в отчет дату доставки посылки в СКК
Посылка не переводится в Транзит, по “забывчивости”:
=> Наложение штрафа на СЦ
3. Перевод заказа в Транзит по базе, но не отправка запчасти физически
=> Наложение штрафа на СЦ
4. Возврат без учёта серийных номеров. То есть по базе оформлены к возврату одни запчасти, а по факту возвращены другие.
Слайд 7

Приём брака на стороне СКК Полученные из сервиса дефектные запчасти пробиваются

Приём брака на стороне СКК
Полученные из сервиса дефектные запчасти пробиваются по

серийному номеру.

Все запчасти должны возвращаться исключительно в оригинальной упаковке
Оригинальная наклейка на коробке с запчастью должна быть отчетливо видна

Слайд 8

Учет запчастей по возвратной накладной Полностью контролируемый учет посылки, с возможностью


Учет запчастей по возвратной накладной
Полностью контролируемый учет посылки, с возможностью проставления

кодов ошибки в прямом эфире
Требования:
Все запчасти должны возвращаться исключительно в оригинальной упаковке Lenovo
Оригинальная наклейка на коробке с запчастью должна быть отчетливо видна
Накладные возврата должны быть созданы по кол-ву мест (1 возвратная накладная – 1 место)
Накладная возврата должна на 100% совпадать с содержанием посылки
Слайд 9

Пример: одно место – много возвратных накладных.

Пример: одно место – много возвратных накладных.

Слайд 10

Пожелания к Сервисным Партнерам: Не возвращать по несколько сотен запчастей в

Пожелания к Сервисным Партнерам:
Не возвращать по несколько сотен запчастей в

одном месте. Высока вероятность ошибки.
Внимательнее проставлять причину возврата, то есть использованная запчасть должна быть использованной и т.п.
Не заклеивать серийные номера на коробках из под запчастей
Не забывать приклеивать штрих-код STPL на собранный груз
Контролировать возвраты в Web базе Rasc, и своевременно обращаться к курирующему менеджеру.
Слайд 11

В планах СКК Интеграция в отчет даты доставки посылок в СКК


В планах СКК
Интеграция в отчет даты доставки посылок в СКК из

предоставляемых транспортной компанией данных
Разделение фиктивных возвратов на два потока, в зависимости от причины возврата
Видеофиксация учета возвратных грузов