Содержание
- 2. Раздельные пункты Раздельные пункты делят железнодорожные линии на перегоны и блок-участки, что необходимо для обеспечения безопасного
- 3. К раздельным пунктам относится: Разъезды – раздельные пункты на однопутных линиях, имеющие путевое развитие для скрещения
- 4. К раздельным пунктам относится: Обгонные пункты – раздельные пункты на двухпутных линиях, имеющие путевое развитие, которое
- 5. К раздельным пунктам относится: Проходной светофор – раздельный пункт на участках, оборудованных автоблокировкой
- 6. К раздельным пунктам относится: Станции– раздельные пункты, имеющие путевое развитие, которое позволяет выполнить операцию по приему,
- 7. Станции Промежуточные станции предназначены для скрещения, обгона и пропуска поездов, а так же выполнение работ по
- 8. Станции Участковые станции размещаются на границах участков, на которые разделены железнодорожные линии для организации обслуживания поездов
- 9. Станции Сортировочная станция предназначена для массового расформирования и формирования поездов
- 10. Станции Пассажирские станции выполняют работу по обслуживанию пассажиров, осуществляют подготовку пассажирского подвижного состава к перевозкам и
- 11. Станции Погрузочные станции предназначены для массовой погрузки и выгрузки вагонов; их устанавливают в крупных промышленных и
- 12. Грузовые станции Неспециализированные (общего пользования) служат для погрузки и выгрузки всех видов грузов. Специализированные (необщего пользования)
- 13. Железнодорожный узел Железнодорожный узел является пунктом примыкания или пересечения нескольких железнодорожных линий. Транспортный узел является пересечением
- 14. Система регулирования и обеспечение безопасного движения поездов
- 15. СЦБ Комплекс технических средств железнодорожной автоматики принято называть устройствами сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ)
- 16. Сигнализация Сигнализация – единая система сигналов и технических средств для передачи приказов, относящихся к движению поездов
- 17. Централизация Централизация – это комплекс технических средств управления сигналами и стрелками на станциях или участках из
- 18. Блокировка Блокировка (путевая) – система автоматики, обеспечивающая разграничение поездов во время движения на железнодорожном участке в
- 19. Видимые сигналы В зависимости от сигнальных приборов, которыми подают сигнал различают: Постоянные – светофоры, устанавливаются в
- 20. Звуковые сигналы Звуковые сигналы выражаются числом и содержанием звуков различной продолжительности
- 21. Светофор Светофор – основной сигнальный оптический прибор на железнодорожном транспорте, регулирующий движение поездов цветом одного или
- 22. Основные сигналы светофора ЗЕЛЕНЫЙ – разрешающий движение, когда впереди свободны не менее 2 блок участков ЖЕЛТЫЙ
- 23. Системы интервального регулирования движения поездов Относятся: АБ – автоматическая блокировка ПАБ – полуавтоматическая блокировка АЛС –
- 24. Автоблокировка При автоблокировке железнодорожные пути перегона делятся на блок-участки с помощью изолирующих стыков, возле которых устанавливаются
- 25. Блокировка
- 26. Принцип кодовой блокировки
- 27. Устройство автоблокировки Для пропуска тягового тока через изостыки устанавливаются дроссель-трансформаторы Если блок участок занят хотя бы
- 28. Питание АБ С ВЛ 6-10 кВ через однофазный трансформатор, который понижает напряжение до 110 или 220
- 29. ПАБ Полуавтоматическая блокировка используется в качестве средства интервального регулирования движения поездов на участках с неинтенсивным движением.
- 30. АЛС Автоматическая локомотивная сигнализация служит для постоянной передачи на локомотив показаний путевого светофора. АЛС взаимодействует с
- 31. АПС Автоматическая переездная сигнализация служит для регулирования движения автотранспортных средств через переезды.
- 32. Устройства автоматики и телемеханики на станциях Устройства автоматики и телемеханики на станциях служат для управления стрелками
- 33. ЭЦ Электрическая централизация стрелок и сигналов обеспечивает возможность управления ими с одного поста на станции с
- 34. ДЦ Диспетчерская централизация предназначена для управления движением поездов на участке из одного пункта с использованием телеуправления
- 36. Скачать презентацию