Skycar m400 moller. Летающий автомобиль. Первые разработки. Автоплан Кертиса 1917 год

универсальны и маневренны,использование большего объема воздушного пространства.
Недостатки:
Стоимость, летные пути, безопасность, потенциальное использование террористами, расход топлива, обучение пилотов-водителей.

подъёмной силы. Это придаёт устойчивость и надёжность.Потолок у этого летательного аппарата - 3 метра (ограничено
электроникой).Стоимость летающих тарелок M200G Volantor - 90 тысяч долларов. 
Skycar ранняя версия с 5-ю двигателями.

Skycar m400 moller.

сих пор. Skycar успешно выполнил первый беспилотный полет еще в 2003 году.
Общие характеристики:
Вместимость: 4 чел.
Силовая установка: 8 роторных двигателей, 0,15 фунта,с электромотором.
Возможность вертикального взлета
610 км / ч максимальная скорость (на высоте 6 км)
480 км / ч крейсерская скорость на высоте 8.8 км
225 км / ч крейсерская скорость на высоте уровня моря
1450 км максимальная дальность полета
645 лошадиных сил
Расход топлива 8.5 л / 100 км
Парашюты на случай чрезвычайной ситуации

Масса: 1 088 кг

можно использовать топливо с невысоким октановым числом. Роторные двигатели менее маталлоемки и поэтому меньше весят.

Недостатки:повышенный износ, тяжело ремонтировать,повышенный расход бензина и  машинного масла,компоненты топлива не полностью успевают сгорать в нем и поэтому выхлопные газы роторного двигателя гораздо токсичнее, чем у поршневого.

рода семейно-делового «летающего автомобиля». Авиаконструкторы ОКБ НАК разработали необычайно лёгкий и компактный, 4-х местный, самолёт «ЛАРК-4».Это низкоплан, со значительно укороченными крыльями, с турбовальным двигателем и толкающим винтом.

Аппарату требуется разбег с ровной поверхности 27–метрового «пятачка»,взлётно-посадочное устройство в крыльях  позволило уменьшить их размах почти в два раза в сравнении с традиционным самолётом. Уменьшенные крылья,позволили снизить профильное сопротивления и облегчили вес конструкции самолёта.  
Однако у аппарата ограниченные функциональные возможности(малый обзор при движении на местности),недостаточная надежность поворотных консолей(управление крыльями в воздухе,их изменения угла),незащищенность крыльев во время парковки.

и автомобиля. Прототип именно такого транспортного средства (разрабатывался с 2006 года компанией Terrafugia, первый полет совершил 5 марта 2009 года.). Гибрид с названием “Transition”. Машину в движение приводит 4-тактный 4-цилиндровый двигатель. Его мощность определяют в 100 лошадиных сил(на земле). Также он позволяет в полете развивать скорость до 185 км/ч.
.

Аппарат рассчитан на полёты на расстояния 150-800 километров(1448 км автомобиль Моллера), для управления понадобятся водительские права и лицензия пилота, для взлета и посадки необходим аэродром(не менее 520м),небольшая грузоподъемность 210 кг(вместе с пилотом и пасажирами).

На земле аппарат приводит в движение 40-сильный ДВС, вращающий колёса. В воздухе за счет двух пропеллеров по 160 л/c каждый, расположенных сзади.

Первоначально это был автомобиль-гибрид ElectriCar. В движение аппарат приводили электромоторы, питавшиеся от аккумуляторов.После добавление крыльев получился Aircar. Максимальная скорость на дороге — 137 км/ч, в небе — 320 км/ч. Летных испытаний аппарат не проходил,прошел теорию на основе компьютерных вычислений.