Способы автоматизации рабочего цикла

Содержание

Слайд 2

Основные принципы производственной системы Toyota • производить только то, что нужно,

Основные принципы производственной системы Toyota

• производить только то, что нужно,

и только тогда, когда нужно. Правило распространяется на запчасти, на организацию, на характеристики продукции. Все прочее — расточительство;
• при появлении ошибки следует сразу же найти ее причину, устранить ее и не допустить появления в будущем. Цель — отсутствие ошибок;
• все сотрудники и поставщики должны постоянно повышать качество продукции и совершенствовать производственный процесс.
Слайд 3

Три основных препятствия, мешающих повышению эффективности производства: • потери; • отклонения от стандарта; • отсутствие гибкости.

Три основных препятствия, мешающих повышению эффективности производства:

• потери;
• отклонения

от стандарта;
• отсутствие гибкости.
Слайд 4

Под потерями подразумевается • перепроизводство; • ненужные передвижения и перевозки; •

Под потерями подразумевается

• перепроизводство;
• ненужные передвижения и перевозки;

ремонт любого рода;
• избыточная обработка;
• простои, вызванные ожиданием (пока доставят нужные комплектующие или пока машина начнет цикл обработки);
• избыток материально-производственных запасов;
• неполное использование интеллектуальных ресурсов.
Слайд 5

Возможности для сокращения производственного цикла • качественная конструкторско-технологическая подготовка производства; •

Возможности для сокращения производственного цикла

• качественная конструкторско-технологическая подготовка производства;

минимизация машинного времени обработки деталей за счет оптимизации управляющих программ;
• максимальное выполнение операций на одном станке благодаря его высокому технологическому оснащению;
• значительное сокращение времени операций по установке и базированию деталей на станках;
• применение высокоскоростной обработки деталей .
Слайд 6

Структура предприятия

Структура предприятия

Слайд 7

Схема планировки поточной линии обработки ведущей конической шестерни

Схема планировки поточной линии обработки ведущей конической шестерни

Слайд 8

I—автоматическая линия полной токарной обработки МРЛ-83; II—поточная линия дальнейшей механической обработки,

I—автоматическая линия полной токарной обработки МРЛ-83; II—поточная линия дальнейшей механической обработки,

оборудованная специальными и универсальными станками: 1—фрезерно-центровальный станок МР-71; 2-6— гидрокопировальные полуавтоматы 1722; 7— специальный шлифовальный станок на базе ЗА61;*И0,12,13,15,16,18,79—зуборезные полуавтоматы 525; 11,14,17— зуборезные полуавтоматы 528с; 20-22— шлицефрезерные станки 5350; 23—станок для снятия фасок ГД-43; 24—вертикально-сверлильный станок 2А125; 25—вертикально-сверлильный станок 2А135; 26 — верстак; 27 — моечная машина М-33; 28—установка ТВЧ для отжига резьбовых концов; 29—круглошлифовальный станок 3161; 30— круглошлифовальный станок ЗТ161; 31 — контрольный стол; 32—контрольно-обкатной стоп ЗБ725

I—автоматическая линия полной токарной обработки МРЛ-83; II—поточная линия дальнейшей механической обработки, оборудованная специальными и универсальными станками: 1—фрезерно-центровальный станок МР-71; 2-6— гидрокопировальные полуавтоматы 1722; 7— специальный шлифовальный станок на базе ЗА61;*И0,12,13,15,16,18,79—зуборезные полуавтоматы 525; 11,14,17— зуборезные полуавтоматы 528с; 20-22— шлицефрезерные станки 5350; 23—станок для снятия фасок ГД-43; 24—вертикально-сверлильный станок 2А125; 25—вертикально-сверлильный станок 2А135; 26 — верстак; 27 — моечная машина М-33; 28—установка ТВЧ для отжига резьбовых концов; 29—круглошлифовальный станок 3161; 30— круглошлифовальный станок ЗТ161; 31 — контрольный стол; 32—контрольно-обкатной стоп ЗБ725

Слайд 9

Планировка РТК 1-ПР мод. СМ40Ф2.80.01, 2-токарный станок с ЧПУ мод. 16К20Т1,

Планировка РТК

1-ПР мод. СМ40Ф2.80.01,
2-токарный станок с ЧПУ мод. 16К20Т1,


3-промежуточная позиция,
4-магазин,
5-система светозащиты,
6-электрошкаф,
7 – гидростанция ПР
Слайд 10

Схема ГПС, построенной по принципу технологической специализации

Схема ГПС, построенной по принципу технологической специализации