Техническо- распорядительный акта станции

Август 22, 2022

Главная
Разное
Техническо- распорядительный акта станции

Содержание

2. ТРА - Техническо-распорядительный акт - это нормативный документ, который устанавливает порядок использования технических средств станции и
3. Основной нормативный документ, устанавливающий порядок разработки, согласования и утверждения ТРА и приложений к ним, а также
4. Общие сведения, положения и требования, касающиеся конкретной станции, излагаются в ТРА по утвержденным формам: ДУ-41 –
6. ДУ-41а - для промежуточных станций. Как исключение, для отдельных промежуточных станций по решению начальника службы перевозок
7. ТРА составляется и подписывается начальником станции, проверяется ревизором движения (ДНЧ) и утверждается: для станций сортировочных, пассажирских,
8. для станций, не вошедших в этот перечень (в том числе и тех, ТРА которых составлен по
9. Изменения и дополнения в ТРА могут вноситься на основании требований ревизоров, зафиксированных в Книге ревизорских указаний
10. ТРА станции состоит из 4х разделов: Раздел 1 – Общие сведенья о станции. Содержится краткая характеристика
11. Раздел 2 – Приём и отправление поездов. Определяются обязанности работников по обеспечению безопасности движения поездов и
12. Раздел 3 – Организация маневровой работы. Приводятся сведения о районах работы маневровых локомотивов, особенностях маневровых передвижений
13. Раздел 4 – Техника безопастности. Излагаются меры по обеспечению техники личной безопасности работников станции. Перечисляются негабаритные
14. Все пункты в разделах ТРА излагаются в полном соответствии с требованиями ПТЭ и ИДП. Особенно четко
16. Скачать презентацию

Слайд 2

ТРА - Техническо-распорядительный акт - это нормативный документ, который устанавливает порядок

использования технических средств станции и регламентирует безопасный и беспрепятственный прием, отправление и проследование поездов по станции, безопасность внутристанционной маневровой работы и соблюдение требований охраны труда и его требования являются обязательными для работников всех служб железных дорог.

Слайд 3

Основной нормативный документ, устанавливающий порядок разработки, согласования и утверждения ТРА и

приложений к ним, а также их форму и содержание, порядок внесения изменений и дополнений, выверки, хранения и ознакомления причастных работников - Инструкция по составлению техническо-распорядительных актов железнодорожных станций ОАО "РЖД"

Слайд 4

Общие сведения, положения и требования, касающиеся конкретной станции, излагаются в ТРА

по утвержденным формам: ДУ-41 – для сортировочных, пассажирских, пассажирских технических, грузовых и участковых станций

Слайд 5

Слайд 6

ДУ-41а - для промежуточных станций. Как исключение, для отдельных промежуточных станций

по решению начальника службы перевозок железной дороги допускается составление ТРА по форме ДУ-41

Слайд 7

ТРА составляется и подписывается начальником станции, проверяется ревизором движения (ДНЧ) и

утверждается:
для станций сортировочных, пассажирских, грузовых и участковых, в соответствии с перечнем устанавливаемым начальником железной дороги, - заместителем начальника железной дороги по перевозкам (НЗД) или начальником службы перевозок (Д)

Слайд 8

для станций, не вошедших в этот перечень (в том числе и

тех, ТРА которых составлен по форме ДУ-41), - начальником отдела перевозок отделения железной дороги (НОДН), а при отсутствии отделений в составе железной дороги - заместителем начальника службы перевозок (зам. Д)

Слайд 9

Изменения и дополнения в ТРА могут вноситься на основании требований ревизоров,

зафиксированных в Книге ревизорских указаний (формы РБУ-8), но только по вышеуказанным основаниям с обязательной ссылкой на них в соответствующей записи в книге формы РБУ-8.

Слайд 10

ТРА станции состоит из 4х разделов:
Раздел 1 – Общие сведенья

о станции.
Содержится краткая характеристика станции, указаны тип и класс станции, приведены сведения об устройствах сигнализации и связи, путевом развитии, примыкающих подъездных путях, вместимости станционных путей, наличии контактной сети и др. Там же приводится характеристика технических устройств: сортировочных путей, грузовых фронтов, освещения территории, устройств автоматики и телемеханики на прилегающих перегонах. Здесь определяются места дислокации пожарного и восстановительных поездов, нахождения аварийно-спасательных бригад, медицинских и ветеринарных пунктов.

Слайд 11

Раздел 2 – Приём и отправление поездов.
Определяются обязанности работников по обеспечению

безопасности движения поездов и маневровой работы. Устанавливается порядок проверки свободности путей и правильности приготовления маршрутов приема и отправления, порядок оповещения о проследовании поездов и маневровых передвижениях, а также о том, где и кто встречает поезда, как ДСП убеждается в прибытии поезда в полном составе и в его установке в пределах полезной длины путей.

Слайд 12

Раздел 3 – Организация маневровой работы.
Приводятся сведения о районах работы маневровых

локомотивов, особенностях маневровых передвижений в каждом районе станции, порядке использования радиосвязи при маневрах; указывается, кто является руководителем маневров; определяются меры по предупреждению выхода подвижного состава за предельные столбики в противоположных горловинах парков, где проводятся маневры, порядок закрепления вагонов на путях станции и грузовых фронтах.

Слайд 13

Раздел 4 – Техника безопастности.
Излагаются меры по обеспечению техники личной безопасности

работников станции. Перечисляются негабаритные места, указываются маршруты служебных проходов по путям станции.

Слайд 14

Все пункты в разделах ТРА излагаются в полном соответствии с требованиями

ПТЭ и ИДП. Особенно четко определяются обязанности работников и последовательность их действий в случаях нарушения нормальной работы устройств сигнализации и связи при приеме и отправлении поездов.