Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Июль 27, 2022

Главная
Разное
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Содержание

2. Цели и задачи дипломного проекта Цель: Проект организации работы моторного участка на СТО (г.Новосибирск) Задачи: Определение
3. Актуальность проекта На 1 января 2018 г в Новосибирске насчитывается 762,3 тысячи автомобилей. По статистике 77.9%
4. Анализ работы объекта проектирования При проектировании и организации СТО, закладывалось помещение под участковые виды работ плошадью
5. Планировка моторного участка
6. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЧАСТЬ Согласно заданию объектом технологического воздействия, является коленчатый вал двигателя 1G-FE.
7. Данный коленчатый вал изготавливают из стали 45Х. Химический состав, Механические свойства, Технологические и Эксплуатационные свойства стали
8. Механические свойства стали 45Х
9. Технологические и эксплуатационные свойства стали 45Х
10. Требованиям предъявляемые к коленчатому валу: - форма должна обеспечивать уравновешенность двигателя; - высокая жесткость; - высокая
11. Экономическая эффективность моторного участка
14. ЗАКЛЮЧЕНИЕ В ходе выполнения проекта, была достигнута следующая цель – организация моторного участка СТО г. Новосибирска.
16. Скачать презентацию

Слайд 2

Цели и задачи дипломного проекта
Цель: Проект организации работы моторного участка

на СТО (г.Новосибирск)
Задачи:
Определение и расчет экономических показателей;
Определение годового объема работ ;
Определение количества исполнителей и их квалификации

Слайд 3

Актуальность проекта
На 1 января 2018 г в Новосибирске насчитывается 762,3

тысячи автомобилей. По статистике 77.9% легковых автомобилей, имеют те или иные замечания по двигателю (проблемы с запуском двигателя, ухудшение динамики при разгоне, стук в двигателе, повышенный расход топлива), и лишь 22,1 % легковых автомобилей остаются без каких либо неисправностей ( отсутствует течь, все технологические жидкости в норме, отсутствие посторонних шумов, работоспособность навесного оборудования в норме)
В соответствии с вышеизложенным, работы по ДВС являются востребованными, а организация соответствующего участка актуальна.

Слайд 4

Анализ работы объекта проектирования
При проектировании и организации СТО, закладывалось помещение

под участковые виды работ плошадью 47 м², имеющие 2 окна размером 1500х2000 мм, следовательно можем оборудовать из него моторный участок.
Список выполняемых работ на проектируемом участке:
- разборка- сборка агрегатов на специализированных стендах;
- дефектовка деталей;
- притирка клапанов;
- шлифовка клапанов и клапанных седел;
- проверка и ремонт масляных насосов двигателя;
- ремонт головки блока цилиндров;
- ремонт и балансировка карданных валов;
- ремонт узлов и агрегатов трансмиссии ходовой части

Слайд 5

Планировка моторного участка

Слайд 6

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЧАСТЬ
Согласно заданию объектом технологического воздействия, является коленчатый вал двигателя 1G-FE.

Слайд 7

Данный коленчатый вал изготавливают из стали 45Х. Химический состав, Механические свойства,

Технологические и Эксплуатационные свойства стали приведены ниже в таблицах
Химический состав стали 45Х

Слайд 8

Механические свойства стали 45Х

Слайд 9

Технологические и эксплуатационные свойства стали 45Х

Слайд 10

Требованиям предъявляемые к коленчатому валу:
- форма должна обеспечивать уравновешенность двигателя;
- высокая

жесткость;
- высокая усталостная прочность;
- высокая износостойкость трущихся поверхностей;
- минимальная масса
Жесткость и прочность коленчатого вала достигается:
- увеличением поперечного сечения шеек и щек;
- максимальным уменьшением массы шатунных щек;
- рациональным размещением противовесов;
- уменьшением концентрации напряжений, создаваемых шатунными шейками.
К основным неисправностям коленчатого вала относятся:
- износ шеек, их сплавление с антифрикционным покрытием вкладышей;
- трещины в шейках;
- изгиб коленчатого вала;
- поломки щёк;

Слайд 11

Экономическая эффективность моторного участка

Слайд 12

Слайд 13

Слайд 14

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе выполнения проекта, была достигнута следующая цель – организация

моторного участка СТО г. Новосибирска.
Для достижения данной цели были произведены расчеты числа постов по виду воздействия, произведен расчет площади производственного помещения для организации моторного участка, произведен расчет численности рабочих, так же произведен расчет освещения и вентиляции.
В экономической части были произведены расчеты тарифного фонда заработной платы, произведен расчет показателей экономической эффективности проекта.
Так же проведены мероприятия по технике безопасности, приобретены практические навыки планирования участка СТО, разработана операционная карта по дефектовке коленчатого вала, рассчитана площадь помещения для моторного участка.

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Содержание

Цели и задачи дипломного проекта Цель: Проект организации работы моторного участка

Актуальность проекта На 1 января 2018 г в Новосибирске насчитывается 762,3

Анализ работы объекта проектирования При проектировании и организации СТО, закладывалось помещение