Тормозная система пассажирских вагонов

Содержание

Слайд 2

Тормозное оборудование Служит для обеспечения при необходимости уменьшения скорости или полной

Тормозное оборудование

Служит для обеспечения при необходимости уменьшения скорости или полной остановки

поезда.

В зависимости от способа приведения в действие тормоза пассажирского вагона подразделяются на:
Ручные
Пневматические
Электропневматические (ЭПТ)

СОДЕРЖАНИЕ

В НАЧАЛО

Слайд 3

Тормозное оборудование СОДЕРЖАНИЕ В НАЧАЛО 1. Тормозная рычажная передача 2. Пневматическое оборудование Устройство пневматических автоматических тормозов

Тормозное оборудование

СОДЕРЖАНИЕ

В НАЧАЛО

1. Тормозная
рычажная передача
2. Пневматическое оборудование

Устройство пневматических
автоматических тормозов

Слайд 4

Тормозное оборудование Устройство пневматических автоматических тормозов СОДЕРЖАНИЕ В НАЧАЛО ВПЕРЕД СХЕМА НАЗАД

Тормозное оборудование

Устройство пневматических автоматических тормозов

СОДЕРЖАНИЕ

В НАЧАЛО

ВПЕРЕД

СХЕМА

НАЗАД

Слайд 5

Тормозное оборудование Устройство пневматических автоматических тормозов СОДЕРЖАНИЕ В НАЧАЛО ВПЕРЕД СХЕМА НАЗАД

Тормозное оборудование

Устройство пневматических автоматических тормозов

СОДЕРЖАНИЕ

В НАЧАЛО

ВПЕРЕД

СХЕМА

НАЗАД

Слайд 6

Тормозное оборудование Устройство пневматических автоматических тормозов СОДЕРЖАНИЕ В НАЧАЛО ВПЕРЕД СХЕМА НАЗАД

Тормозное оборудование

Устройство пневматических автоматических тормозов

СОДЕРЖАНИЕ

В НАЧАЛО

ВПЕРЕД

СХЕМА

НАЗАД

Слайд 7

Тормозное оборудование Устройство пневматических автоматических тормозов СОДЕРЖАНИЕ В НАЧАЛО ВПЕРЕД СХЕМА НАЗАД

Тормозное оборудование

Устройство пневматических автоматических тормозов

СОДЕРЖАНИЕ

В НАЧАЛО

ВПЕРЕД

СХЕМА

НАЗАД

Слайд 8

Тормозное оборудование Устройство пневматических автоматических тормозов СОДЕРЖАНИЕ В НАЧАЛО ВПЕРЕД СХЕМА НАЗАД

Тормозное оборудование

Устройство пневматических автоматических тормозов

СОДЕРЖАНИЕ

В НАЧАЛО

ВПЕРЕД

СХЕМА

НАЗАД

Слайд 9

Тормозное оборудование Стоп-кран (пневматический тормоз)

Тормозное оборудование Стоп-кран (пневматический тормоз)

Слайд 10

Тормозное оборудование Устройство пневматических автоматических тормозов СОДЕРЖАНИЕ В НАЧАЛО ВПЕРЕД СХЕМА НАЗАД

Тормозное оборудование

Устройство пневматических автоматических тормозов

СОДЕРЖАНИЕ

В НАЧАЛО

ВПЕРЕД

СХЕМА

НАЗАД

Слайд 11

Тормозное оборудование Ручной тормоз

Тормозное оборудование Ручной тормоз

Слайд 12

Тормозное оборудование Опробование тормозов Полное (по всем вагонам) - на станциях

Тормозное оборудование

Опробование тормозов

Полное (по всем вагонам)

- на станциях формирования и оборота

перед отправлением поезда; - после смены локомотива; - на станциях перед затяжными спусками

Сокращенное (по 2 хвостовым вагонам)

-после прицепки поездного локомотива к составу, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов от компрессорной установки или локомотива; - после смены локомотивных бригад без смены локомотива; - после всякого разъединения тормозных соединительных рукавов в любом месте поезда; - после стоянки поезда более 20 минут

СОДЕРЖАНИЕ

В НАЧАЛО

Слайд 13

Неисправности тормозного оборудования выход из строя любого элемента пневматического оборудования; повреждение

Неисправности тормозного оборудования

выход из строя любого элемента пневматического
оборудования;

повреждение воздуховодов – трещины, вмятины, прорывы;
излом ТРП;
неотрегулированная ТРП;
заклинивание ручного тормоза;
ослабление крепления деталей.

СОДЕРЖАНИЕ

В НАЧАЛО