Содержание
- 3. апсель крюйс-стень-стаксель крюйс-брам-стень-стаксель крюйс-бом-брам-стень-стаксель крюйс-трюм-стень-стаксель грота-стаксель грот-стень-стаксель грот-брам-стень-стаксель грот-бом-брам-стень-стаксель грот-трюм-стень-стаксель фока-стаксель фор-стень-стаксель кливер бом-кливер летучий кливер
- 4. Грот Стаксель Генуэзский стаксель (генуя) Генакер Спинакер Трисель Кливер Названия парусов на яхте:
- 5. Грот — нижний парус на грот-мачте парусного судна.
- 6. Стаксель (нем. stagsegel, «штаговый парус») — треугольный косой парус, поднимаемый по штагу между мачтами или впереди
- 7. Генакер — парус с высоким шкотовым углом, его галсовый угол крепится к палубе на носу яхты
- 8. Спинакер – парус для полных курсов
- 11. Кли́вер — косой треугольный парус, прикреплённый к снасти, идущей от мачты к бушприту Отличие между кливером
- 12. Трисель Косой трёхугольный или четырёхугольный парус Cуществуют следующие разновидности триселей: - основные паруса на судах с
- 16. Полиэстер (Дакрон) Не намокает, не теряет своих свойств под воздействием влаги или солнца. Благодаря специальной пропитке,
- 17. Нейлон Слабость нейлона – склонность к растяжению, что не является решающим фактором на полных курсах, но
- 18. Кевлар Недостаток - плохая устойчивость к ультрафиолету (Кевлар теряет в прочности в два раза быстрее чем
- 19. Текнора обладает схожими характеристиками с Кевлар 29 и немного большей устойчивостью к усталостным нагрузкам, хуже переносит
- 20. Спектра имеет на 40% большую удельную прочность чем арамидные волокна (в 15 раз прочнее стали). Спектра
- 21. PEN волокно (полиэтилен нафталат, Пентекс) Гораздо лучше подходит для ламинированных парусов, в которых волокна располагаются прямо
- 22. Карбоновое волокно Мачты, гики, корпуса, рули, штурвалы, паруса. Углерод - это высокомодульное синтетическое волокно, которое производится
- 23. Элементы прочности Ликтрос Боуты Люверсы Кренгельсы
- 24. Ликтрос — трос для обшивки шкаторин парусов, пластырей и т. п. для предохранения их от преждевременного
- 25. Боут - упрочняющая парус накладка, пришиваемая в его углах
- 26. Люверсы— отверстия в различных парусиновых изделиях, предназначенные для ввязывания каких-либо снастей
- 27. Кренгельс - кольцо, свитое из прядей троса на шкаторине паруса.
- 28. Элементы изменения и поддержания формы паруса латы, булинь, риф-штерты, риф-банты.
- 29. Латы — полосы-пластины из упругого материала, поддерживающие форму паруса. Могут быть изготовлены из стекловолокна или углепластика,
- 30. Булинь - снасть для оттяжки шкаторины к ветру на острых курсах
- 31. Риф-штерт и риф-бант Кренгельсы на уровне риф-штертов служат для переноса галсов и шкотов Взять рифы
- 34. Проводка риф-шкентелей Риф-шкентель - конец, которым стягиваются к гику задняя и передняя шкаторины косого паруса, когда
- 35. Способы крепления паруса Слаблинь Сегарсы Лик-паз Раксы
- 36. А, Б – крепление паруса к мачте слаблинем В - сегарсами
- 37. Лик-паз Продольный желобок в рангоуте, обеспечивающий удобную постановку, быстрый спуск и надежное крепление шкаторины паруса. Шкаторина
- 38. Раксы
- 39. ДЕЛЬНЫЕ ВЕЩИ — литые, кованые и иные части, выполняющие определенное назначение в судовом обиходе и составляющие
- 41. Швартовое устройство Швартовы, заведенные с носовой и кормовой оконечности судна, удерживающие судно от движения вдоль причала
- 42. Дельные вещи для бегучего такелажа Погон Кипа Блок Роульс Мочка Стопора Карабин Раксы Клеванты Вертлюги Лебедки
- 43. Погон
- 44. Кипа — это гладкое и прочное отверстие служащее для изменения направления натяжения снасти Киповая планка
- 45. Блок патентованный Блок двойной последовательный
- 46. Роульс
- 47. Такелажная скоба («мочка», «серьга»)
- 48. Стопора Стопоры для шкотов и фалов: а - кулачковый (эксцентриковый); б и г - клиновые с
- 49. Клеванты Клеванты представляют собой простейшее изделие, позволяющее производить быстрое соединение одним движением. Используются клеванты парами или
- 50. Ракс
- 51. Карабин без вертлюга Карабин с вертлюгом
- 52. Лебедка
- 53. Якоря Зачем нам нужен якорь? Какими качествами должен обладать якорь?
- 54. Основные характеристики якоря: Держащая сила якоря — это сила, которая приходится на единицу его веса и
- 55. Якорное устройство Ледовый якорь – удерживает судно у ледового поля, закладывается лапой в лунку. «Мертвый» якорь
- 56. Якорное устройство Требования к якорям привели к созданию большого числа якорей различных конструкций: адмиралтейский (а), кошка
- 57. Якорное устройство Адмиралтейский – прост по конструкции, большая держащая сила (4-8 веса якоря), не важен грунт.
- 58. Якорь Матросова Недостатки якорей Матросова: узкое пространство между лапами часто забивается грунтом, что препятствует свободному отклонению
- 59. Якорь-плуг
- 60. Катерный якорь от 10 до 100 кг.
- 62. Том-буй для якоря
- 64. Отдача якоря а – гуськом б - веером
- 67. 1) Укажите названия и тип кроя парусов яхты «Леопольд»
- 68. 2) Назовите действие
- 69. 3) Какие дельные вещи вы здесь найдете?
- 71. Скачать презентацию