Железнодорожный транспорт

Июль 29, 2022

Главная
Разное
Железнодорожный транспорт

Содержание

2. Железнодоро́жный тра́нспорт — вид наземного транспорта, перевозка грузов и пассажиров на котором осуществляется по рельсовым путям.
3. Железная дорога может состоять из одного пути или нескольких. Железные дороги бывают сэлектрической, дизельной, турбинной, паровой
4. Тепловоз (слева) и электровоз (справа).
5. Железные дороги бывают: общего пользования промышленные железные дороги(подъездные пути предприятий и организаций) городские железные дороги —
6. Железнодорожный путь со скреплением Пандрол - 350
7. В России эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования составляла в 2006 году 85 000 км, протяжённость
8. Железные дороги начали появляться в начале XIX века в Великобритании, Бельгии и Франции.
10. Железнодорожный путь — сложная конструкция, состоящая из верхнего и нижнего строения пути. К верхнему строению относятся
11. Железнодорожный путь с бетонными шпалами
12. Подвижной состав бывает: Тяговый - это локомотивы (тепловозы, электровозы, паровозы) моторвагонный подвижной состав (электропоезда, дизель-поезда) нетяговый
14. Трамвай Вид уличного и частично уличного рельсового общественного транспорта для перевозки пассажиров по заданным маршрутам (обычно
16. Метрополитен Любая внеуличная городская пассажирская транспортная система с курсирующими по ней маршрутными поездами. Т. е. метрополитен
18. Легкорельсовый транспорт Городской железнодорожный общественный транспорт, характеризующийся меньшими, чем у метрополитена и железной дороги, и большими,
20. Эстакадный транспорт городская рельсовая скоростная внеуличная отдельная система или часть системыгородских железных дорог, метрополитенов, легкорельсового транспорта,
22. Длина железно-дорожной сети разных стран
25. Скачать презентацию

Слайд 2

Железнодоро́жный тра́нспорт — вид наземного транспорта, перевозка грузов и пассажиров на котором осуществляется по рельсовым путям.

Слайд 3

Железная дорога может состоять из одного пути или нескольких. Железные дороги бывают сэлектрической,

дизельной, турбинной, паровой или комбинированной тягой. Особый вид железных дорог — зубчатые. Обычно железные дороги оборудуются системой сигнализации, а железные дороги на электрической тяге — также контактной сетью.

Слайд 4

Тепловоз (слева) и электровоз (справа).

Слайд 5

Железные дороги бывают:
общего пользования
промышленные железные дороги(подъездные пути предприятий и организаций)
городские железные

дороги — метрополитен и трамвай.

Слайд 6

Железнодорожный путь со скреплением Пандрол - 350

Слайд 7

В России эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования составляла в 2006 году 85 000 км, протяжённость трамвайных

путей — 2800 км, метрополитена — 440 км.
Крупнейшей железнодорожной компанией на сегодняшний день является ОАО «Российские железные дороги». Крупнейший по протяжённости путей метрополитен находится в Москве, а крупнейшая по протяжённости трамвайная сеть — в Санкт-Петербурге.

Слайд 8

Железные дороги начали появляться в начале XIX века в Великобритании, Бельгии и Франции.

Слайд 9

Слайд 10

Железнодорожный путь — сложная конструкция, состоящая из верхнего и нижнего строения

пути.
К верхнему строению относятся рельсы, шпалы, рельсовые скрепления, балластная призма. Ширина колеи — расстояние между внутренними гранями головок рельсов, на разных железных дорогах в разных странах мира различна.
К нижнему строению относятся земляное полотно и искусственные сооружения (мосты, трубы, путепроводы и т. д.).Поддержанием железнодорожного пути в исправном состоянии занимаются дистанции пути (ПЧ).

Слайд 11

Железнодорожный путь с бетонными шпалами

Слайд 12

Подвижной состав бывает:
Тяговый - это локомотивы (тепловозы, электровозы, паровозы)
моторвагонный подвижной

состав (электропоезда, дизель-поезда)
нетяговый — вагоны (пассажирские, грузовые)
подвижной состав.
Поезд — это сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы.

Слайд 13

Слайд 14

Трамвай
Вид уличного и частично уличного рельсового общественного транспорта для перевозки пассажиров

по заданным маршрутам (обычно на электротяге), используемый преимущественно в городах.

Слайд 15

Слайд 16

Метрополитен
Любая внеуличная городская пассажирская транспортная система с курсирующими по ней маршрутными поездами.

Т. е. метрополитен в традиционном понимании или, например, городские монорельсы — примеры разновидностей метрополитена. Движение поездов в метрополитене регулярное, согласно графику движения. Метрополитену свойственны высокая маршрутная скорость (до 80 км/ч) и провозная способность (до 60 тыс. пассажиров в час в одном направлении). Линии метрополитена могут прокладываться под землёй (в тоннелях), по поверхности и на эстакадах

Слайд 17

Слайд 18

Легкорельсовый транспорт
Городской железнодорожный общественный транспорт, характеризующийся меньшими, чем у метрополитена и железной дороги, и

большими, чем у обычного уличного трамвая скоростью сообщения и пропускной способностью. Разновидностью легкорельсового транспорта является скоростной трамвай в том числе подземный трамвай и городская железная дорога).

Слайд 19

Слайд 20

Эстакадный транспорт
городская рельсовая скоростная внеуличная отдельная система или часть системыгородских железных

дорог, метрополитенов, легкорельсового транспорта, проложенная над землёй на эстакаде.

Слайд 21

Слайд 22

Длина железно-дорожной сети разных стран

Слайд 23