Der Laserlicht des BMW i8

Сентябрь 3, 2022

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Der Laserlicht des BMW i8

Содержание

2. Im Rahmen des Qualifikationsrennens für die 24 Stunden auf der Nürburgring-Nordschleife erleben die Langstreckenfans am Sonntag
3. Der BMW i8 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,1–0,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 49–0 g/km) nicht nur Plug-in-Hybrid-Sportwagen Automobilgeschichte,
4. Die Laserdioden sind um das Zehnfache kleiner sind als konventionelle Leuchtdioden. Die Fläche des Reflektors kann
5. Mehrere Hochleistungs-Laserdioden strahlen stark gebündelt über spezielle Optiken auf einen Phosphor-Leuchtstoff innerhalb des Scheinwerfers. Dieser Leuchtstoff
6. Bessere Sicht und mehr Sicherheit bei Nachtfahrten.
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Слайд 2

Im Rahmen des Qualifikationsrennens für die 24 Stunden auf der Nürburgring-Nordschleife

erleben die Langstreckenfans am Sonntag eine Weltpremiere: Nachdem BMW den weltweit ersten Einsatz der Laserlicht-Technologie in einem Serienfahrzeug angekündigt hat, bringt BMW Motorsport diese Innovation konsequenterweise auch als erster Hersteller in einem Rennen an den Start.

Слайд 3

Der BMW i8 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,1–0,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 49–0

g/km) nicht nur Plug-in-Hybrid-Sportwagen Automobilgeschichte, sondern auch erstes Serienfahrzeug mit der vollkommen neuen Lichttechnologie.

Слайд 4

Die Laserdioden sind um das Zehnfache kleiner sind als konventionelle Leuchtdioden.
Die

Fläche des Reflektors kann gegenüber LED-Licht um bis zu Faktor 10 verkleinert werden. Die Höhe des Reflektors sinkt von vormals 9 cm auf nunmehr weniger als 3 cm.

Слайд 5

Mehrere Hochleistungs-Laserdioden strahlen stark gebündelt über spezielle Optiken auf einen Phosphor-Leuchtstoff

innerhalb des Scheinwerfers. Dieser Leuchtstoff wandelt die Strahlen in ein leuchtstarkes weißes Licht um, das eine zehnfach intensivere Helligkeit als herkömmliche Lichtquellen erreicht.

Слайд 6