Детали машин. Основные положения

Сентябрь 5, 2022

Главная
Алгебра
Детали машин. Основные положения

Содержание

2. Цели и задачи курса В курсе «Детали машин» изучаются основы расчета на прочность и жесткость деталей
3. Детали и узлы общего назначения делятся на три основные группы: Детали соединения( болт, шпильки и др.
4. Машина- механическое устройство, предназначенное для выполнения требуемой полезной работы, связанное с процессом производства.
5. Механизм – система подвижно соединенных тел, предназначенная для преобразования движения одного или нескольких тел в требуемые
6. Узел – сборочная единица, которую можно собираться отдельно от изделия в целом, выполняющая определенную функцию совместно
7. По характеру рабочего процесса и назначению машины можно разделить на три класса: I класс — машины-двигатели
8. II класс — машины -преобразователи (генераторы), преобразующие механическую энергию (полученную от машины-двигателя) в другой вид энергий
9. III класс — машины-орудия (рабочие машины), использующие механическую энергию, получаемую от машины-двигателя, для выполнения технологического процесса,
10. Требования, предъявляемые к проектируемым машинам, узлам и деталям: К машинам : • увеличение мощности при тех
11. Основными требованиями, которым должны удовлетворять детали и узлы машин, являются: прочность ; жесткость ; износостойкость ;
12. Дополнительные требования: Коррозионная стойкость; Снижение массы деталей; Использование недефицитных и дешевых материалов; Простота изготовления и технологичность
13. Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин Работоспособность — состояние детали, при котором она способна выполнять
14. В большинстве технических расчетов под нарушением прочности понимают не только разрушение, но и возникновение пластических деформаций.
15. Жесткостью называют способность деталей сопротивляться изменению их формы под действием приложенных нагрузок. Наряду с прочностью это
16. Износостойкость — сопротивление деталей машин и других трущихся изделий изнашиванию. Изнашивание — процесс разрушения поверхностных слоев
17. Под теплостойкостью понимают способность деталей сохранять нормальную работоспособность в допустимых (заданных) пределах температурного режима, вызываемого рабочим
18. О выборе материалов Для изготовления деталей машин применяют различные материалы металлические и неметаллические. Наиболее распространенными материалами
20. О стандартизации и взаимозаменяемости в машиностроении Стандартизация устанавливает и рекомендует к обязательному применению правила, нормы, параметры,
21. Широкое распространение в машиностроении получила унификация и взаимозаменяемость деталей и сборочных единиц машин. Унификация — рациональное
23. О системе автоматического проектирования При эксплуатации машины подвергаются внешнему воздействию, которые значительно изменяются при их работе
24. стойкости изделий к внешним воздействиям– защита и изоляция машины от вредных воздействий– применение автоматики для повышения
26. Скачать презентацию

Слайд 2

Цели и задачи курса
В курсе «Детали машин» изучаются основы расчета на

прочность и жесткость деталей машин общего назначения, проводится выбор материалов, изучаются правила конструирования деталей с учетом технологии изготовления и эксплуатации машин.

Слайд 3

Детали и узлы общего назначения делятся на три основные группы:
Детали соединения(

болт, шпильки и др. );
механические передачи (зубчатые, червячные, винт-гайка ,цепные, ременные ) ;
детали и узлы передач (валы , подшипники, муфты и др.)

Слайд 4

Машина- механическое устройство, предназначенное для выполнения требуемой полезной работы, связанное

с процессом производства.

Слайд 5

Механизм – система подвижно соединенных тел, предназначенная для преобразования движения одного

или нескольких тел в требуемые движения других тел.

Слайд 6

Узел – сборочная единица, которую можно собираться отдельно от изделия

в целом, выполняющая определенную функцию совместно с другими составными частями изделия (муфты, подшипники качения).

Слайд 7

По характеру рабочего процесса и назначению машины можно разделить на три

класса:

I класс — машины-двигатели -преобразующие тот или иной вид энергии в механическую работу (двигатели внутреннего сгорания, турбины и др.);

Слайд 8

II класс — машины -преобразователи (генераторы), преобразующие механическую энергию (полученную от

машины-двигателя) в другой вид энергий (например, электрические машины — генераторы тока);

Слайд 9

III класс — машины-орудия (рабочие машины), использующие механическую энергию, получаемую от

машины-двигателя, для выполнения технологического процесса, связанного с изменением свойств, состояния и формы обрабатываемого объекта , а так же для выполнения транспортных операций (металлообрабатывающие станки, сельскохозяйственные машины и др.)

Слайд 10

Требования, предъявляемые к проектируемым машинам, узлам и деталям:
К машинам :
• увеличение

мощности при тех же габаритных размерах;
• повышение скорости и производительности;
• повышение коэффициента полезного действия (КПД);
• автоматизация работы машин;
• использование стандартных деталей и типовых узлов;
• минимальная масса и низкая стоимость изготовления.

Слайд 11

Основными требованиями, которым должны удовлетворять детали и узлы машин, являются:
прочность ;

жесткость ;
износостойкость ;
теплостойкость ;
виброустойчивость .

Слайд 12

Дополнительные требования:
Коррозионная стойкость;
Снижение массы деталей;
Использование недефицитных и дешевых материалов;
Простота изготовления и

технологичность деталей и узлов должны быть предметом всемерного внимания;
Удобство эксплуатации;
Транспортабельность машин, узлов и деталей, т. е.;
Стандартизация имеет большое экономическое значение;
Красота форм;
Экономичность конструкции определяется широким использованием стандартных и унифицированных деталей и узлов.

Слайд 13

Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин
Работоспособность — состояние детали, при

котором она способна выполнять заданные функции с параметрами, установленными требованиями нормативно-технической документации .
Основными критериями работоспособности деталей машин являются прочность, жесткость, износостойкость, теплостойкость, виброустойчивость. Кратко рассмотрим эти требования.
Прочность — свойство материалов детали в определенных условиях и пределах, не разрушаясь, воспринимать те или иные воздействия (нагрузки, неравномерные температурные поля и др.).

Слайд 14

В большинстве технических расчетов под нарушением прочности понимают не только разрушение,

но и возникновение пластических деформаций.
Наиболее распространенным методом оценки прочности деталей машин является сравнение расчетных (рабочих) напряжений, возникающих в деталях машин под действием нагрузок, с допускаемыми.
Условие прочности выражают неравенством
σ≤ [σ] или τ ≤ [τ],
где σ, τ — расчетные нормальное и касательное напряжения в опасном сечении детали; [σ], [τ] — допускаемые напряжения. Силы измерения Н ( ньютонах) , Па(паскалях).

Слайд 15

Жесткостью называют способность деталей сопротивляться изменению их формы под действием приложенных

нагрузок.
Наряду с прочностью это один из важнейших критериев работоспособности машин. Иногда размеры деталей (таких, как длинные оси, валы и т. п.) окончательно определяются расчетом на жесткость.

Слайд 16

Износостойкость — сопротивление деталей машин и других трущихся изделий изнашиванию.
Изнашивание —

процесс разрушения поверхностных слоев при трении, приводящий к постепенному изменению размеров, формы, массы и состояния поверхности деталей (износу).
Износ — результат процесса изнашивания.

Изнашивание деталей можно уменьшить следующими конструктивными, технологическими и эксплуатационными мерами:
• создать при проектировании деталей условия, гарантирующие трение со смазочным материалом;
• выбрать соответствующие материалы для сопряженной пары;
• соблюдать технологические требования при изготовлении деталей;
• наносить на детали покрытия;
• соблюдать режимы смазывания и защиты трущихся поверхностей от абразивных частиц.

Слайд 17

Под теплостойкостью понимают способность деталей сохранять нормальную работоспособность в допустимых (заданных)

пределах температурного режима, вызываемого рабочим процессом машин и трением в их механизмах.
Тепловыделение, связанное с рабочим процессом, имеет место в тепловых двигателях, электрических машинах, литейных машинах и в машинах для горячей обработки материалов.

понижение защищающей способности масляных пленок, а следовательно, увеличение износа трущихся деталей;
изменение зазоров в сопряженных деталях;
в некоторых случаях понижение точности работы машины;
для деталей, работающих в условиях многократного циклического изменения температуры, могут возникнуть и развиться микротрещины,

Нагрев деталей машин может вызвать следующие вредные последствия:

Слайд 18

О выборе материалов
Для изготовления деталей машин применяют различные материалы металлические

и неметаллические. Наиболее распространенными материалами машиностроения являются сталь, чугун, алюминиевые и медно-цинковые сплавы, бронзы и различные виды пластмасс.

Слайд 19

Слайд 20

О стандартизации и взаимозаменяемости в машиностроении
Стандартизация устанавливает и рекомендует к

обязательному применению правила, нормы, параметры, технические и качественные характеристики проектируемых и выпускаемых изделий. Различают следующие категории стандартов: ГОСТ — государственный стандарт; СТО — стандарт предприятия.
Стандартизация имеет важное общегосударственное значение для обеспечения продукции высокого качества.
Необходимость использования стандартных деталей и типовых узлов при проектировании новых и модернизации старых машин. Болты, винты, гайки, шпонки, подшипники качения, муфты, ремни, цепи и другие изделия должны соответствовать определенным ГОСТ. Стандарты категории ISO— международные стандарты — применяют для изделий специального назначения. Выпускаются также и нестандартные изделия. Для них завод-изготовитель разрабатывает ТУ — технические условия, соответствующие требованию ГОСТ 2.114-95 и ГОСТ 2.115-70 .
При выполнении курсового проекта по деталям машин следует делать ссылки на ГОСТ

Слайд 21

Широкое распространение в машиностроении получила унификация и взаимозаменяемость деталей и

сборочных единиц машин.
Унификация — рациональное совмещение многообразия видов, типов изделий одинакового функционального назначения.
Взаимозаменяемость — свойство одних и тех же изделий, позволяющее устанавливать их в процессе сборки или заменять без предварительной подгонки при сохранении всех требований, предъявляемых в. работе изделия в целом.
Унификация и взаимозаменяемость создают номенклатуру однотипных деталей и сборочных единиц для применения их в различных машинах, приводят к уменьшению трудоемкости и стоимости изготовления, повышению качества и увеличению долговечности деталей.
Взаимозаменяемость деталей машин обеспечивается системой допусков и посадок, которая также стандартизована в соответствии с Единой системой допусков и посадок (ЕСДП). Допуски и посадки, применяемые в машиностроении.

Слайд 22

Слайд 23

О системе автоматического проектирования
При эксплуатации машины подвергаются внешнему воздействию, которые значительно

изменяются при их работе в различных климатических зонах. В отдельных случаях они могут значительно превышать уровень, установленный техническими условиями, что приводит к внезапным отказам. Высокая надежность обеспечит безопасность для обслуживающего персонала и окружающей среды.
Наибольшие воздействия на работоспособность машин оказывают: низкая и высокая температура, повышенная влажность среды, сильный ветер, дождь, снег и т.д. При проектировании машины трудно одновременно учесть влияние всех внешних факторов, поэтому их создают, как правило, в отдельном исполнении для эксплуатации в конкретных условиях.
Проводимые в этой области мероприятия можно рассматривать в нескольких направлениях– повышение

Слайд 24

стойкости изделий к внешним воздействиям– защита и изоляция машины от вредных

воздействий– применение автоматики для повышения надежности машин .
Создание машин, снижающих затраты в процессе эксплуатации, с наличием информационных систем о ее состоянии — одно из основных направлений повышения их работоспособности.
Применение новейших материалов в них, передовую технологию автоматизированного механосборочного производства; системы автоматизированного проектирования технологических процессов и применение вычислительной техники для решения технических вопросов; станочные системы с программным управлением, автоматизированные и автоматические линии; обеспечение и управление точностью и качеством изготовления агрегатов машин, методы технико-экономического анализа.

Детали машин. Основные положения

Содержание

Цели и задачи курсаВ курсе «Детали машин» изучаются основы расчета на

Детали и узлы общего назначения делятся на три основные группы:Детали соединения(