Дифференциация цен в зависимости от расходов на транспортировку товаров Выполнили студентки 3-го курса ФТД группы Т-1209 Рябинск

Август 29, 2022

Главная
Алгебра
Дифференциация цен в зависимости от расходов на транспортировку товаров Выполнили студентки 3-го курса ФТД группы Т-1209 Рябинск

Содержание

2. Дифференциация цен по транспортной составляющей осуществляется в зависимости от порядка оплаты транспортных расходов. На практике это
3. 1. Франко-склад поставщика – цена продукции на складе поставщика; 2. Франко-станция отправления – п.1 + расходы
4. Цены на основе базисного пункта - Цены, которые производитель устанавливает как базовые в каждом пункте доставки.
7. В мировой практике эти условия определяются справочником Инкотермс Инкотермс — международные правила в формате словаря, обеспечивающие
8. Структура Инкотермс 2010 (Incoterms 2010): - группа Е: обязательства продавца минимальны и ограничиваются предоставлением товара в
9. Внутри групп основные обязательства различаются незначительно. Например, в группе С по базисам СIF и CIP продавец
13. Скачать презентацию

Слайд 2

Дифференциация цен по транспортной составляющей
осуществляется в зависимости от порядка оплаты транспортных

расходов. На практике это отражается в системе франкирования цен. «Франко» означает, до какого пункта на пути движения продукции от изготовителя до потребителя транспортные расходы включены в состав цены

Слайд 3

1. Франко-склад поставщика – цена продукции на складе поставщика;
2. Франко-станция

отправления – п.1 + расходы по доставке на станцию отправления;
3.      Франко-вагон станция отправления – п.2 + расходы по погрузке в вагоны на станции отправления;
4.      Франко-вагон станция назначения – п.3 + расходы по транспортировке до станции назначения;
5.      Франко-станция назначения – п.4 + расходы по выгрузке из вагонов на станции назначения;
6.      Франко-склад потребителя – п.5 + расходы по доставке от станции назначения до склада потребителя.

Слайд 4

Цены на основе базисного пункта -
Цены, которые производитель устанавливает как

базовые в каждом пункте доставки.
Фактическая цена образуется как сумма базовой цены и транспортных расходов на доставку товара

Слайд 5

Слайд 6

Слайд 7

В мировой практике эти условия определяются справочником Инкотермс
Инкотермс — международные правила в

формате словаря, обеспечивающие однозначные толкования наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли прежде всего, относительно франко— места перехода ответственности от продавца к покупателю.

Слайд 8

Структура Инкотермс 2010 (Incoterms 2010):
- группа Е: обязательства продавца минимальны и

ограничиваются предоставлением товара в распоряжение покупателя; - группа F: обязательства продавца ограничиваются отправкой товара, основная перевозка им не оплачена; - группа С: продавец организует и оплачивает перевозку без принятия на себя связанных с ней рисков; - группа D: расходы и риски продавца максимальны, так как он обязан предоставить товары в распоряжение покупателя в оговоренном месте назначения (обеспечить прибытие).

Слайд 9

Внутри групп основные обязательства различаются незначительно. Например, в группе С по

базисам СIF и CIP продавец обязан дополнительно застраховать товар, а в группе D по условию DDP - уплатить импортные пошлины. Внутри групп F и D есть отличия, связанные с погрузкой (разгрузкой).

Слайд 10

Слайд 11

Дифференциация цен в зависимости от расходов на транспортировку товаров Выполнили студентки 3-го курса ФТД группы Т-1209 Рябинск

Содержание

Дифференциация цен по транспортной составляющей осуществляется в зависимости от порядка оплаты транспортных

1. Франко-склад поставщика – цена продукции на складе поставщика;2. Франко-станция

Цены на основе базисного пункта - Цены, которые производитель устанавливает как

В мировой практике эти условия определяются справочником ИнкотермсИнкотермс — международные правила в

Структура Инкотермс 2010 (Incoterms 2010): - группа Е: обязательства продавца минимальны и