Содержание
- 2. Что такое мост автомобиля?
- 3. Мостами автомобиля называются металлические балки с колесами. Учебник Автомобили Теория и конструкция автомобиля и двигателя В.К.
- 4. Что называется подвеской автомобиля?
- 5. Подвеской называется совокупность устройств, осуществляющих упругую связь колес с несущей системой автомобиля (рамой или кузовом) Учебник
- 6. Для чего служит подвеска автомобиля?
- 7. Подвеска служит: 1) для обеспечения плавности хода автомобиля 2) повышения безопасности его движения Учебник Автомобили Теория
- 8. Смягчая толчки и удары от дорожных неровностей, подвеска: 1)обеспечивает возможность движения автомобиля без дискомфорта и быстрой
- 9. Что такое - Плавность хода автомобиля?
- 10. Плавность хода — свойство автомобиля защищать перевозимых людей и грузы от воздействия неровностей дороги. Учебник Автомобили
- 11. Подвеска разделяет все массы автомобиля на две части: подрессоренные — опирающиеся на подвеску — кузов, рама
- 12. При движении по неровной дороге подрессоренные части автомобиля колеблются с низкой частотой (60...150 мин'1) Учебник Автомобили
- 13. При движении по неровной дороге неподрессоренные части автомобиля колеблются с высокой частотой (350...650 мин"1). Учебник Автомобили
- 14. Подвеска автомобиля состоит из четырех основных устройств: направляющего 1, упругого 2, гасящего (амортизатора) 3 и стабилизирующего
- 15. THE END
- 16. Классификация подвесок
- 17. Подвески классифицируются по составу ее частей
- 18. Зависимой называется подвеска при использовании которой колеса одного моста связаны между собой жесткой балкой, вследствие чего
- 19. На легковых автомобилях зависимые подвески применяют обычно для задних колес. Они просты по конструкции и в
- 20. На легковых автомобилях зависимые подвески могут применятся для передних колес, как правило на автомобиля высокой и
- 21. Зависимые подвески могут применятся для передних и задних колес на грузовых многоосных автомобилях
- 22. В соответствии с типом упругого устройства зависимые подвески называются рессорными, пружинными, торсионными и пневматическими А это
- 23. В соответствии с типом упругого устройства подвески называются рессорными, пружинными, торсионными и пневматическими А это какая?
- 24. В соответствии с типом упругого устройства подвески называются рессорными, пружинными, торсионными и пневматическими. А это какая?
- 25. В соответствии с типом упругого устройства подвески называются рессорными, пружинными, торсионными и пневматическими. А это какая?
- 26. В соответствии с типом упругого устройства подвески называются рессорными, пружинными, торсионными и пневматическими. А это какая?
- 27. В соответствии с типом упругого устройства подвески называются рессорными, пружинными, торсионными и пневматическими. А это какая?
- 28. В соответствии с типом упругого устройства подвески называются рессорными, пружинными, торсионными и пневматическими. А это какая?
- 29. В соответствии с типом упругого устройства подвески называются рессорными, пружинными, торсионными и пневматическими. А это какая?
- 30. Где стабилизаторы поперечной устойчивости (реактивная тяга) и реактивные тяги продольной устойчивости на независимой подвески переднего моста?
- 31. THE END
- 32. ТИПЫ ПОДВЕСОК АВТОМОБИЛЕЙ
- 33. Подвеска на продольных рессорах с поперечной балкой
- 34. Подвеска на продольных рессорах с поперечной балкой
- 35. Подвеска на продольных тягах с поперечной балкой Подвеска на продольных тягах с поперечной балкой
- 36. Подвеска на продольных тягах с поперечной балкой
- 37. Подвеска с дышлом
- 38. Подвеска с дышлом
- 39. Подвеска с дышлом
- 40. Подвеска на продольных рычагах, нагруженных на изгиб, со связанными рычагами (торсионная балка)
- 41. Подвеска на продольных рычагах, нагруженных на изгиб, со связанными рычагами (торсионная балка)
- 42. Подвеска на продольных рычагах, нагруженных на изгиб, со связанными рычагами (торсионная балка)
- 43. Подвеска на продольных рычагах, нагруженных на изгиб, со связанными рычагами (торсионная балка)
- 44. Подвеска со связанными рычагами (торсионная балка)
- 45. Подвеска на продольных рычагах, нагруженных на изгиб, со связанными рычагами (торсионная балка)
- 46. Подвеска со связанными рычагами (торсионная балка)
- 47. Подвеска со связанными рычагами (торсионная балка)
- 48. Подвеска со связанными рычагами (торсионная балка)
- 49. Подвеска со связанными рычагами (торсионная балка)
- 50. Подвеска со связанными рычагами (торсионная балка)
- 51. Подвеска со связанными рычагами (торсионная балка)
- 52. Подвеска со связанными рычагами (торсионная балка)
- 53. Подвеска со связанными рычагами (торсионная балка)
- 54. Подвеска со связанными рычагами (торсионная балка)
- 55. Подвеска со связанными рычагами (торсионная балка)
- 56. Подвеска на двойных поперечных рычагах
- 57. Подвеска на двойных поперечных рычагах Если рычаги такой подвески будут иметь одинаковую длину, то при вертикальных
- 58. Подвеска на двойных поперечных рычагах При такой конструкции подвески вертикальное перемещение колеса изменяет угол развала, но
- 59. Подвески на двойных рычагах современных автомобилей имеют не только разную длину рычагов, но и наклон рычагов
- 60. Подвеска на двойных поперечных рычагах Подвеска с такой геометрией дает возможность избежать «клевков» кузова при торможении
- 61. Подвеска на двойных поперечных рычагах Обычно с этой целью наклоняют оси, с помощью которых осуществляется крепление
- 62. Подвеска на двойных поперечных рычагах К недостаткам такого типа подвески следует отнести то, что она занимает
- 63. Передняя подвеска автомобиля Jaguar S-type имеет двойные поперечные рычаги и очень длинный рычаг поворотной цапфы. Такая
- 64. Подвеска на двойных поперечных рычагах
- 65. Подвеска на двойных поперечных рычагах
- 66. Подвеска на двойных поперечных рычагах
- 67. Подвеска на двойных поперечных рычагах
- 68. THE END
- 69. Подвеска на двойных поперечных рычагах
- 70. Подвеска на пространственных рычагах и тягах
- 71. Подвеска на пространственных рычагах и тягах
- 72. Подвеска на пространственных рычагах и тягах
- 73. Подвеска на пространственных рычагах и тягах
- 74. Подвеска на пространственных рычагах и тягах
- 75. Подвеска на пространственных рычагах и тягах
- 76. Подвеска на продольных рычагах
- 77. Подвеска на продольных рычагах
- 78. Подвеска на продольных рычагах
- 79. Подвеска на продольных рычагах
- 80. Подвеска на продольных рычагах
- 81. Подвеска на продольных рычагах Независимая подвеска на продольных рычагах получается простым присоединением колеса к рычагу, расположенному
- 82. Подвеска на продольных рычагах. В качестве подрамника часто используется поперечная балка, прикрепленная к кузову. Балку можно
- 83. Подвеска со связанными рычагами (торсионная балка) Подвеска получается простой и компактной и, кроме того, эффективно воспринимает
- 84. Подвеска со связанными рычагами (торсионная балка) Она часто применяется в качестве задней подвески небольших автомобилей. Автомобиль
- 85. Подвеска со связанными рычагами (торсионная балка) При работе подвески с продольными рычагами колеса перемещаются параллельно друг
- 86. При прохождении поворотов, колеса наклоняются под углом, равным крену кузова. Такой наклон приводит к некоторому уменьшению
- 87. Подвеска на косых рычагах
- 88. Подвеска на косых рычагах
- 89. Косой рычаг
- 90. Подвеска на косых рычагах
- 91. Подвеска на косых рычагах
- 92. Подвеска на косых рычагах
- 93. Подвеска на косых рычагах
- 94. Подвеска на косых рычагах
- 95. Подвеска на косых рычагах
- 96. Подвеска на косых рычагах
- 97. Подвеска направляющая стойка (типа МакФерсон)
- 98. Подвеска направляющая стойка (типа МакФерсон) Снизу амортизаторная стойка крепится к поворотному кулаку а сверху— к брызговику
- 99. Подвеска направляющая стойка (типа МакФерсон) Основным элементом которой служит амортизаторная стойка, является развитием подвески на двойных
- 100. При повороте управляемых колес амортизаторная стойка поворачивается вместе с закрепленной на ней пружиной, что требует применения
- 101. Винтовые пружины, расположенные вокруг амортизаторной стойки, обычно устанавливаются под некоторым углом к ее оси. Такой способ
- 102. Это позволяет устранить неприятные ощущения при движении по относительно ровным дорогам. Подвеска Мак-Ферсон обеспечивает незначительное, по
- 103. К основным преимуществам подвески Мак-Ферсон следует отнести то, что она занимает небольшой объем и создает удобства
- 104. THE END
- 105. ПОДВЕСКИ С ТОРСИОННОЙ БАЛКОЙ
- 106. Подвеска с торсионной балкой весьма похожа на подвеску на продольных рычагах,с тем отличием, что рычаги не
- 107. Подвеска с торсионной балкой Балка представляет собой полую конструкцию, жесткую на изгиб, но податливую на кручение,что
- 108. Подвеска с торсионной балкой Подвеска с торсионной балкой, появившаяся в 1970-е гг., сейчас широко применяется в
- 109. Подвеска с торсионной балкой Подвеска с торсионной балкой занимает промежуточное положение между зависимыми и независимыми подвесками.
- 111. Скачать презентацию