Микроконтроллерный расходомер топлива

такое устройство, которое точно следило бы за расходом топлива в современных автомобилях, и не просто следило, а как можно максимально точно показывало расход и остаток топлива в машине.
Причиной изготовления и установки такого устройства в машину послужил уход от аналоговых датчиков и установку цифровых, с целью добиться более точного и желаемого результата.

издержек на его производство
ознакомление с нормативной конструкторской документацией и приобретение навыков ее разработки и применения

топлива двигателями внутреннего сгорания, однако, он может работать с самыми различными, в том числе и малопрозрачными жидкостями, неагрессивными по отношению к материалам, из которых изготовлен датчик. Прибор позволяет контролировать как мгновенный расход(иначе говоря, скорость расходования), так и общий расход, за длительный промежуток времени.
Прибор состоит из двух узлов: датчика, непосредственно включенного в топливную магистраль перед карбюратором и электронного блока.
При вращении крыльчатки, датчик передает импульсные сигналы на электронный блок, а точнее на микроконтроллер, который обрабатывает их, записывает в память и выдает на дисплей прибора.

МКРТ будет изготовлена из фольгированного медью стеклотекстолита, можно сделать вывод, что наиболее подходящим является субстрактивный химический метод изготовления.
Субстрактивный метод является наиболее подходящим как для простых, так и для сложных конструкций печатных плат. Основанием ПП является фольгированный (как правило, медью) диэлектрик. На фольгированную основу с помощью пленки, устойчивой к травлению, наносится проводящий рисунок, а затем незащищенные пленкой места стравливаются.

гальваностойкой фольгой, толщиной 2 мм.
Материал для токопроводящего покрытия выбран медный, так как медь обладает хорошей проводимостью, способностью принимать на себя другие покрытия, хорошей пластичностью и однородностью с материалами металлизации отверстий, которые тоже выполняются медью.