Презентация Применение книжки МДП

является создание системы транспортировки грузов, упрощающей процедуры оформления грузов при пересечении им границ.

Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП

(МДП).

 В 1959 г. Комитетом по внутреннему транспорту ЕЭК ООН была подготовлена первая редакция Конвенции МДП, вступившей в силу в 1960 г. 

таможенных и транспортных правил для того, чтобы сделать её ещё более эффективной, менее сложной и то же время более безопасной с таможенной точки зрения

появление в начале 60-х годов новых видов транспортного оборудования: контейнеров для морских перевозок, чуть позднее - контейнеров для комбинированных перевозок автомобильным и железнодорожным видами транспорта, предназначенных для повышения их эффективности

ООН) состоялась конференция по пересмотру Конвенции МДП. Новая редакция Конвенции МДП вступила в силу в 1978 году.

наиболее действенная международная транспортная конвенция и фактически единственная глобальной системой таможенного транзита.

только в Европе и на Ближнем Востоке, но также в таких регионах, как Африка и Латинская Америка.

и дополнения.

Последняя поправка, вступившая в силу 12 августа 2006 года, предусматривает создание международной системы контроля за использованием книжек МДП для хранения данных, передаваемых таможенными органами и доступных для объединений и таможенных администраций, о прекращении операций МДП в таможнях места назначения.

участниками Конвенции таможенным документом (книжкой МДП), принятым к оформлению в государстве отправления и служащим документом контроля в государствах отправления, транзита и назначения;

Доступ к процедуре МДП для национальных объединений (разрешение на выдачу книжек МДП) и физических и юридических лиц (разрешение на использование книжек МДП) должен контролироваться уполномоченными национальными органами.

Меры таможенного контроля, принимаемые в государстве отправления, должны признаваться всеми странами транзита и назначения;

Уплата таможенных пошлин и налогов, в отношении которых существует риск неуплаты, должна быть обеспечена международной гарантией;

Грузы должны перевозиться в безопасных (с точки зрения таможни) транспортных средствах или контейнерах;