Содержание
- 2. Совместно с генераторами работают реле-регуляторы напряжения
- 3. Реле регуляторы напряжения в автомобилях предназначены предназначены для …..?
- 4. Реле регуляторы предназначены для …..1) регулировки зарядного тока на АКБ и питание электроэнергией электрооборудования автомобиля
- 5. Реле регуляторы предназначены для ….. питания электроэнергией электрооборудования автомобиля
- 6. Какие типы реле регуляторов напряжения используются на автомобилях?
- 7. На автомобилях могут использоваться реле регуляторы контактно-вибрационного типа
- 8. В реле регуляторе контактно-вибрационного типа есть регулятор напряжения и силы тока!
- 9. И где они расположены ? И как регулировать напряжение и силу тока?
- 10. На всех автомобилях стояли разные реле регуляторы контактно-вибационного типа
- 11. Существенным недостатком контактно-вибрационных реле-регуляторов, работающих совместно с генераторами постоянного и переменного тока, является большое искрообразование между
- 12. Это вызывает сильное окисление и эрозию контактов, вследствие чего происходят потери напряжения и мощности генератора.
- 13. На них можно регулировать напряжение и силу зарядного тока генератора
- 15. Контактно-вибрационный реле-регулятор автомобилей министерства обороны, повышенной герметичности
- 16. РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ВСЕШДА СТАВИТСЯ НА ОБМОТКУ ВОЗБУЖДЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА
- 17. РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ВСЕШДА СТАВИТСЯ НА ОБМОТКУ ВОЗБУЖДЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА
- 18. РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ВСЕШДА СТАВИТСЯ НА ОБМОТКУ ВОЗБУЖДЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА
- 19. В 80-Х годах реле регуляторы напряжения контактно-вибрационного типа заменяются на бесконтактно-транзисторными реле-регуляторами
- 20. Поэтому на автомобилях в 80-Х годах применяют генераторные установки переменного тока с полупроводниковыми контактно-транзисторными и бесконтактно-транзисторными
- 21. В полупроводниковых бесконтактно-электронных регуляторах сила тока возбуждения генератора регулируется при помощи полупроводников-транзисторов, эмиттерно-коллекторная цепь которых включена
- 22. Сущность работы бесконтактно-электронных регуляторов заключается в том, что при напряжении на клеммах генератора меньше предельного транзистор,
- 23. Если напряжение превышает предельное значение, то транзистор запирается и резко изменяется сила тока в обмотке возбуждения
- 24. Этот процесс обычно происходит с большой частотой, и практически напряжение генератора остается постоянным.
- 25. В современных автомобилях применяют вместо контактно-вибрационных реле регуляторов напряжения, контактно-транзисторных реле регуляторов напряжения и бесконтактно-транзисторными реле-регуляторов
- 26. Она легко монтируется на кузов автомобиля
- 27. А также, она легко монтируется в крышку генератора автомобиля
- 28. А также, она легко монтируется в крышку генератора автомобиля
- 29. Как работает реле регулятор?
- 30. Виды интегральных микросхем?
- 31. Виды интегральных микросхем?
- 32. Как правило микросхему ставят на щетки генератора
- 33. Что будет если «сгорит» интегральная микросхема на генераторе?
- 34. Ток с генератора величиной «выше» нормы пойдет к электроприборам автомобиля, и что будет?
- 36. Если микросхема реле регулятора сгорела и «зарядный» ток с генератора выше нормы что будет с электролитом
- 38. Если микросхема реле регулятора сгорела и «зарядный» ток с генератора ниже нормы что будет с электролитом
- 39. Какие реле регуляторы применяются на автомобилях?
- 40. Какие неисправности у реле регуляторов могут быть?
- 41. Он поставил плохой реле регулятор?
- 43. Скачать презентацию