Схема движения тепловоза 2М62

Сентябрь 14, 2022

Главная
Алгебра
Схема движения тепловоза 2М62

Содержание

2. При наборе 1 позиции замыкаются 11, 3, 1, пальцы контроллера машиниста и получают питание катушка РУ4
4. Минус схемы
5. Получив питание катушка РУ4 подготавливает цепь питания на катушку КВ, а катушка реверсора «Вперед» получив питание,
8. Включившись РВ3 включает схему цепи питания катушек поездных контакторов.
9. Минус схемы
10. Включившись поездные контактора своими блок. контактами собирают цепь питания катушек КВ и ВВ.
12. Включившиеся контактора КВ и ВВ, собирают цепь питания от главного генератора на тяговые электродвигатели. Контактор ВВ
14. Вырабатываемое СПВ переменное напряжение подается через контакт 6 аварийного переключателя на первичную обмотку ТР, а также
16. Кроме того, получает питание размагничивающая обмотка возбудителя (В).
18. Главный контактор КВ замыкает цепь обмотки возбуждения тягового генератора, питаемая от возбудителя. При этом система возбуждения
20. 2-я Позиция КМ: Получает питание катушка РУ8, размыкающие контакты которого предотвращают ошибочное включение тяги с любой
23. 4-я позиция КМ: Получает питание катушка РУ10. При срабатывании реле, его замыкающие контакты подключают регулировочную обмотку
25. Начиная с 12-й позиции теряет питание катушка РУ4, размыкая свои контакты в цепи катушки КВ, питание
28. Скачать презентацию

Слайд 2

При наборе 1 позиции замыкаются 11, 3, 1, пальцы контроллера машиниста

и получают питание катушка РУ4 и катушка реверсора «Вперед»

Слайд 3

Слайд 4

Минус схемы

Слайд 5

Получив питание катушка РУ4 подготавливает цепь питания на катушку КВ, а

катушка реверсора «Вперед» получив питание, собирает цепь на катушку РВ3.

Слайд 6

Слайд 7

Слайд 8

Включившись РВ3 включает схему цепи питания катушек поездных контакторов.

Слайд 9

Минус схемы

Слайд 10

Включившись поездные контактора своими блок. контактами собирают цепь питания катушек КВ

и ВВ.

Слайд 11

Слайд 12

Включившиеся контактора КВ и ВВ, собирают цепь питания от главного генератора

на тяговые электродвигатели. Контактор ВВ собирает цепь возбуждения СПВ.

Слайд 13

Слайд 14

Вырабатываемое СПВ переменное напряжение подается через контакт 6 аварийного переключателя на

первичную обмотку ТР, а также через СБТ на ТБ. Обмотки ТР обеспечивают питание элементов системы возбуждения тягового генератора напряжением различной величины.

Слайд 15

Слайд 16

Кроме того, получает питание размагничивающая обмотка возбудителя (В).

Слайд 17

Слайд 18

Главный контактор КВ замыкает цепь обмотки возбуждения тягового генератора, питаемая от

возбудителя. При этом система возбуждения обеспечивает изменение напряжения генератора в зависимости от тока ТЭД.

Слайд 19

Слайд 20

2-я Позиция КМ: Получает питание катушка РУ8, размыкающие контакты которого предотвращают ошибочное

включение тяги с любой позиции кроме первой. Также контакты этого реле шунтируют участок резисторов в задающей обмотке амплистата, обеспечивая увеличение мощности при трогании тепловоза.

Слайд 21

Слайд 22

Слайд 23

4-я позиция КМ: Получает питание катушка РУ10. При срабатывании реле, его замыкающие контакты

подключают регулировочную обмотку амплистата к выходу индуктивного датчика, подготавливая регулирование генератора по внешней характеристике, а также шунтирует участок резисторов, что обеспечивает необходимое возрастание мощности тепловоза

Слайд 24