Содержание
- 2. Технические характеристики тяговых двигателей Продолжительный режим: Ток, А 410 Мощность, кВт 575 Частота вращения, об/мин 830
- 3. Технические характеристики тяговых двигателей Класс изоляции обмотки по нагревостойкости: - обмотка якоря В - полюсная система
- 4. Технические характеристики тяговых двигателей Основные элементы: Остов Якорь Щеточный аппарат Подшипниковые щиты (2 шт.) ТД имеет
- 5. Технические характеристики тяговых двигателей Система вентиляции независимая, аксиальная, с подачей вентилируемого воздуха сверху в коллекторную камеру
- 6. Технические характеристики тяговых двигателей Система вентиляции независимая, аксиальная, с подачей вентилируемого воздуха сверху в коллекторную камеру
- 7. Конструкция ТЛ2к1 1 – подшипниковые щиты; 2 – вал; 3 – моторноякорные подшипники; 4 – крышка
- 8. Конструкция ТЛ-2к1 ОСТОВ: Отливка из стали марки 25Л цилиндрической формы и служит для размещения основных элементов
- 9. Конструкция ТЛ-2к1 ОСТОВ: Сверху остов имеет верхний смотровой (коллекторный) люк, вентиляционный люк для подвода воздуха и
- 10. Конструкция ТЛ-2к1 ПОДШИПНИКОВЫЕ ЩИТЫ: Служат для размещения моторно-якорных подшипников и сохранения запаса смазки. Щиты запресовываются в
- 11. Конструкция ТЛ-2к1 ПОДШИПНИКОВЫЕ ЩИТЫ: Для исключения вытекания смазки имеются лабиринты. При сборке подшипниковых узлов добавляют смазку
- 12. Конструкция ТЛ-2к1 ПОДШИПНИКОВЫЕ ЩИТЫ: Подшипники на внутренних кольцах имеют один бурт, позволяющий якорю разбег 6,3-8 мм
- 13. Конструкция ТЛ-2к1 МАГНИТНАЯ СИСТЕМА: Главные полюса Служат для создания главного магнитного потока ТД. Состоит из сердечника
- 14. Конструкция ТЛ-2к1 МАГНИТНАЯ СИСТЕМА: Главные полюса Полюс крепится четырмя болтами, запресованными в сердечник. Головки болтов, заливаются
- 15. Конструкция ТЛ-2к1 МАГНИТНАЯ СИСТЕМА: Главные полюса Катушки шести полюсов соединяются между собой последовательно и образуют единую
- 16. Конструкция ТЛ-2к1 МАГНИТНАЯ СИСТЕМА: Дополнительные полюса Служит для улучшения коммутации. Дополнительный полюс состоит из стального сердечника
- 17. Конструкция ТЛ-2к1 МАГНИТНАЯ СИСТЕМА: Дополнительные полюса Катушка крепится на сердечнике при помощи бронзовых угольников, приклепанных к
- 18. Конструкция ТЛ-2к1 МАГНИТНАЯ СИСТЕМА: компенсационная обмотка Служит для полной компенсации реакции якоря под каждым из главных
- 19. Конструкция ТЛ-2к1
- 20. Конструкция ТЛ-2к1
- 21. Конструкция ТЛ-2к1
- 22. Конструкция ТЛ-2к1 Кронштейн щеткодержателя выполнен из стали. Он состоит из двух половин 1 и 2, скрепленных
- 23. Конструкция ТЛ-2к1 Для соединения с траверсой или остовом двигателя такие элементы армированы ме-таллическими шпильками с резьбой.
- 25. Скачать презентацию