Задача силового анализа действующих на механизм

Содержание

Слайд 2

Определение уравновешивающей силы методом построения планов сил Всякий механизм, обладающий одной

Определение уравновешивающей силы методом построения планов сил

Всякий механизм, обладающий одной степенью

подвижности и находящийся под действием заданной системы внешних сил, можно считать находящимся в равновесии, если к одному из его звеньев приложить уравновешивающее эту систему усилие.

Уравновешивающим силовым фактором может быть либо некоторая условная уравновешивающая сила Ру, либо уравновешивающая пара сил с моментом Му.

Последовательность силового анализа механизма:

1. Произвести структурный анализ механизма.

2. Произвести кинематический анализ.

3. Найти силы тяжести, силы инерции, момент от пар сил инерции, силу давления газов.

4. К наиболее удаленной от механизма первого класса группе Ассура приложить найденные силы и реакции.

5. Найти реакции с помощью многоугольника сил.

6. Произвести анализ механизма первого класса, найти реакции, уравновешивающую силу и уравновешивающий момент.

Слайд 3

Задачей силового анализа механизма является определение сил, действующих на звенья механизма,

Задачей силового анализа механизма является определение сил, действующих на звенья механизма,

реакций в кинематических парах и уравновешивающих сил (уравновешивающих моментов). Полученные при анализе силы являются исходными для расчета на прочность и износ деталей и узлов механизма, при подборе мощности привода, расчете механического КПД.
Для определения реакций в кинематических парах удобно пользоваться принципом Даламбера, который можно сформулировать так: «Можно отдельно рассматривать часть механизма, как будто она продолжает находиться в работающем или покоящемся механизме, в том случае, если приложить к ней все действующие силы, а в «разорванные» кинематические пары реакции».
Если часть механизма рассматривается без нарушения ее движения или покоя, то для нее верны уравнения статики:
где: - силы, действующие на часть механизма, включая реакции;
- моменты сил, относительно какой либо точки.
Слайд 4

Находить неизвестные реакции в кинематических парах, можно пользуясь уравнениями статики, поэтому

Находить неизвестные реакции в кинематических парах, можно пользуясь уравнениями статики, поэтому

такой силовой анализ называется кинетостатическим.
При кинетостатическом анализе механизм рассматривается последовательно по частям. Этими частями являются группы Ассура и механизм первого класса. Это удобно ввиду того, что число уравнений статики для группы Ассура равно числу неизвестных реакций, которые в таком случае легко находятся.
Кинетостатический анализ в первом приближении производится без учета сил трения в кинематических парах, ввиду их малости.
Слайд 5

Определим реакции в кинематический парах R12;R23;R01;R03 и уравновешивающий момент для механизма

Определим реакции в кинематический парах R12;R23;R01;R03 и уравновешивающий момент для механизма

двигателя Му. Известными величинами являются: масса m3 поршня 3, диаметр d цилиндра, масса m2, длина lВА и момент инерции J2 шатуна 2, длина кривошипа lОА, давление в цилиндре рiВ, а также постоянная угловая скорость ω1 кривошипа 1. Центры масс звеньев 1, 2, 3 лежат соответственно в точках О, S2, В.
Силы тяжести звеньев 2 и 3 определяются по формулам: G2 = m2 ⋅ g, G3 = m3 ⋅ g,
где g=9,8 м/с^2 - ускорения свободного падения.
Силы тяжести звеньев направляются вертикально вниз.
Силы инерции звеньев 2 и 3 определяются по формулам:
Fи2 = m2 ⋅aS2 , Fи3 = m3 ⋅ ab,
где: aS2, ab, - ускорения центров масс звеньев 2 и 3, определенные в ходе кинематического анализа.
Силы инерции звеньев направляются противоположно соответствующим ускорениям.
Слайд 6

Произведем силовой анализ кривошипно-ползунного механизма двигателя внутреннего сгорания для заданного положения.

Произведем силовой анализ кривошипно-ползунного механизма двигателя внутреннего сгорания для заданного положения.


Определение сил тяжести звеньев

Силы тяжести шатуна 2 и поршня 3
определяются по формулам:

где g - ускорение свободного падения g = 9,8

Слайд 7

Площадь поперечного сечения цилиндра Сила давления газов на поршень В Определение

Площадь поперечного сечения цилиндра

Сила давления газов на поршень В

Определение результирующих сил

инерции

Сила инерции шатуна 2 определятся по формуле

Сила инерции поршня 3 определятся

Момент пар сил инерции шатуна 2 определятся по формуле


Угловое ускорение определятся по формуле

Момент удобно представить в виде пары сил, приложенных в точках А и В шатуна 2, перпендикулярно ему.

Силы инерции звеньев направляются противоположно
соответствующим ускорениям.

Момент инерции направляется противоположно
соответствующему угловому ускорению.

Слайд 8

Определение силы давления газов на поршень Теоретическая (пунктир) и действительная (сплошные

Определение силы давления газов на поршень

Теоретическая (пунктир) и действительная (сплошные линии)

индикаторные диаграммы 4—тактного двигателя: ra — линия впуска; ac — линия сжатия; cz — линия сгорания; zb — линия расширения; br — линия выпуска; P давление; V — объём

Такты: 1.Всасывание горючей смеси (0º -180º). 2.Сжатие (180º-360º). 3.Рабочий ход (360º-540º). 4.Выхлоп (540º-720º).

Слайд 9

Силовой анализ группы Ассура 2-3 принцип Даламбера: систему можно рассматривать без

Силовой анализ группы Ассура 2-3

принцип Даламбера:
систему можно рассматривать без нарушения движения

или покоя, если при отсоединении от механизма приложить к ней все силы, включая силы инерции и силы реакции в разрушенных шарнирах.
Слайд 10

Выбирается масштабный коэффициент для построения: где Fmax – величина наибольшей силы;

Выбирается масштабный коэффициент для построения:
где Fmax – величина наибольшей силы;
f

- длина отрезка, который будет изображать силу на плане сил.

Построение многоугольника сил

Для определения длин векторов, величины сил делят на μF.
Силовой многоугольник строится в соответствии с условием , поэтому он
должен быть замкнутым. Вначале в любом порядке откладываются известные по
направлению и величине векторы, затем многоугольник замыкается линиями действия неизвестных векторов и R03, которые при пересечении ограничивают друг друга по длине.
Направления и R03 указывают так, чтобы многоугольник можно было «обойти» в одну сторону по направлению стрелок. Силы Pми2 можно не учитывать, поскольку при построении они уравновешивают друг друга.

Геометрическим сложением векторов и на силовом многоугольнике получают вектор R12.

Слайд 11

Силовой анализ ведущего звена (кривошипа)

Силовой анализ ведущего звена (кривошипа)