Линейный корабль Севастополь

Август 9, 2022

Главная
Армия
Линейный корабль Севастополь

Содержание

2. В 1906 году в Англии начинают выпускаться корабли нового типа- Дредноут.
3. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ И СОЗДАНИЯ КОРАБЛИ Восполнение утраченного в ходе Русско-японской войны корабельного состава Балтийского флота. Была
4. На постройку корабля было выделено 30 тонн чистого золота.
7. Постройка линкора была начата летом 1909 года на Балтийской верфи, а завершилась с началом Первой Мировой
8. Впервые в мире башни главного калибра линкора «Севастополь» были оснащены не 2 , а 3 орудиями
9. Технические характеристики
10. Котлы системы Ярроу Движители линкора – 4 массивных винта
11. Начальное рабочее давление в турбинах составляло 11,3атм. Суммарная мощность турбин достигала 32000л.с при частоте вращения 280
12. Боевой путь
13. «Севастополь» до модернизации и после.
15. Скачать презентацию

Слайд 2

В 1906 году в Англии начинают выпускаться корабли нового типа- Дредноут.

Слайд 3

ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ И СОЗДАНИЯ КОРАБЛИ
Восполнение утраченного в ходе Русско-японской войны корабельного

состава Балтийского флота.
Была необходимость в больших хорошо вооруженных надводных кораблях которые имели:
Хороший запас остойчивости , запас боевой плавучести
Признавалась крайне необходимой высокая скорость
Мощное вооружение главного калибра

Слайд 4

На постройку корабля было выделено 30 тонн чистого золота.

Слайд 5

Слайд 6

Слайд 7

Постройка линкора была начата летом 1909 года на Балтийской верфи, а

завершилась с началом Первой Мировой Войны. «Севастополь» был спущен на воду 16 июня 1911 года

Слайд 8

Впервые в мире башни главного калибра линкора «Севастополь» были оснащены не

2 , а 3 орудиями . Башни главного калибра располагались в линию.

Слайд 9

Технические характеристики

Слайд 10

Котлы системы Ярроу
Движители линкора – 4 массивных винта

Слайд 11

Начальное рабочее давление в турбинах составляло 11,3атм. Суммарная мощность турбин достигала

32000л.с при частоте вращения 280 об/мин, что обеспечивало достижение скорости 21,75 уз., которая при форсировании возрастала.

Турбины системы Парсонса

Слайд 12

Боевой путь

Слайд 13

«Севастополь» до модернизации и после.