Содержание
- 2. 1. Классификация целей. К средствам воздушно-космического нападения противника (СВКНП) относятся: баллистические ракеты; пилотируемые и беспилотные средства
- 4. К пилотируемым и беспилотным средствам воздушного нападения относятся: бомбардировщики тактические истребители ВВС палубные штурмовики ВМС самолеты
- 5. Стратегические бомбардировщики имеются на вооружении ВВС США. К ним относятся самолеты В-52Н и более современные сверхзвуковые
- 6. Тактический бомбардировщик F-117 ВВС США выполнен, как и стратегический бомбардировщик В-2А, по технологии "стелс”. Самолет предназначен
- 7. Наиболее массовыми тактическими ударными самолетами ВВС США являются истребители F-15, F-16. а также штурмовики А-10. На
- 8. Тактические истребители и штурмовики ВМС предназначены для действий с многоцелевых авианосцев и нанесения ударов по морским
- 9. Армейская авиация состоит из частей и подразделений армейских самолетов и вертолетов. Основу армейской авиации США составляют
- 12. Самолеты дальнего paдиолокационного обнаружения (ДРЛО) и управления предназначены для разведки воздушного противника, оповещения о нем сил
- 13. Особое место в ВВС США занимает самолет Е-8С предназначенный для радиолокационной разведки наземных целей и управления
- 14. Беспилотные летательные аппараты выполняют широкий круг задач тактического, оперативного и стратегического уровня - разведывательных, связных, постановки
- 15. Ввиду недостаточной выживаемости БЛА типа "Predator", в США и странах Европейского сообщества в качестве отдельного направления
- 16. Высокоточное оружие, доставляемое средствами воздушного нападения Основными видами авиационного высокоточного оружия являются крылатые ракеты, управляемые ракеты
- 17. Крылатые ракеты морского базирования запускаются с кораблей и атомных подводных лодок. Представителем КРМБ является крылатая ракета
- 20. Управляемые ракеты класса "воздух-поверхность" Современные и перспективные УР "воздух-поверхность" предназначены для поражения важных высокозащищенных малоразмерных целей
- 21. К наиболее массовым ракетам УР большой дальности (дальностью пуска не менее 100 км) относится УР AGM-84E
- 22. Противорадиолокационные ракеты являются одним из основных средств поражения РЛС ПВО, а также любых других РЛС активного
- 24. Управляемые ракеты "воздух-воздух' Для успешного ведения борьбы с воздушными целями в различных условиях боевой обстановки на
- 25. Ракеты большой дальности (свыше 100 км) предназначены для борьбы с истребителями и противокорабельными ракетами. К таким
- 29. Воздушные цели Воздушная цель – объект противника, намеченный для поражения и находящийся в воздушном пространстве. Воздушные
- 30. По характеристикам полета: По высоте: маловысотные, средневысотные, высотные. По скорости: дозвуковые, сверхзвуковые. По маневренности: маневрирующие, неманеврирующие.
- 31. 2. Параметры движения воздушной цели. Параметрами движения воздушной цели называются величины, определяющие характер предполагаемого движения цели
- 32. Характер движения цели определяется при равномерном и прямолинейном движении направлением и величиной скорости цели, а в
- 33. При использовании этой системы движение цели чаще всего определяется угловой скоростью β, угловой скоростью έ и
- 34. Из формулы видно, что с приближением цели к параметру, т. е. по мере уменьшения координаты S,
- 36. Рис. 2. Характер изменения первой и второй производных азимута
- 37. Разделив числитель и знаменатель на H³, получим Характер изменения εц как функции времени зависит от двух
- 38. Вторично продифференцировав зависимости (4) и (8), можно показать, что при прямолинейном и равномерном движении цели (Vцr=const;
- 39. 3. Составляющими вектора скорости в прямоугольной системе координат (12)
- 40. (13) Быстрота изменения скорости полета цели по величине и направлению, т. е. величина производной от вектора
- 41. Нормальное ускорение определяет скорость изменения направления, а касательное — изменение скорости полета цели:
- 42. Величина нормального ускорения с кривизной траектории связана зависимостью где рт — радиус кривизны траектории в данной
- 43. Разгон и торможение — наиболее простые виды маневра самолета. Их осуществление зависит от диапазона скоростей, т.
- 44. (15) (16)
- 45. (17)
- 47. Пикированием называется снижение самолета по прямолинейной траектории, наклоненной к горизонту под большим углом. Траектория пикирующего самолета
- 49. Скачать презентацию