Современные истребители США

Содержание

Слайд 2

F-35 lightning II Семейство малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанное американской

F-35 lightning II

Семейство малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанное американской фирмой Lockheed Martin в трёх

вариантах: наземный истребитель для нужд ВВС США, истребитель с укороченным взлётом и вертикальной посадкой для Корпуса морской пехоты США и ВМС Великобритании, и палубный истребитель для нужд ВМС США.
Слайд 3

Модификации F-35A — самая технологически простая и, соответственно, облегчённая и дешёвая

Модификации

F-35A — самая технологически простая и, соответственно, облегчённая и дешёвая версия F-35..

Оснащён встроенной четырёхствольной 25-мм пушкой GAU-22/A.
F-35B — самолёт для Корпуса морской пехоты США и Королевского флота Великобритании. Главная отличительная черта — возможность укороченного взлёта и вертикальной посадки. Оснащается подвесным контейнером с 25-мм пушкой GAU-22/A.
F-35C — самолёт для ВМС США. Вариант имеет увеличенную площадь крыла и хвостового оперения, позволяющего маневрировать на небольших скоростях при полётах с авианосцев. Крыло большего размера позволяет также увеличить полезную нагрузку. Добавлен посадочный крюк. По сравнению с F/A-18C, F-35C будет иметь вдвое больший боевой радиус действия.
Слайд 4

Лётно-технические характеристики

Лётно-технические характеристики

Слайд 5

Cистемы коммуникации, навигации, отображения и управления различными устройствами Многофункциональная РЛС с

Cистемы коммуникации, навигации, отображения и управления различными устройствами

Многофункциональная РЛС с АФАР AN/APG-81.
Система голосового распознания,

с помощью которой летчик может управлять некоторыми системами F-35.
Система целеуказания и индикации.
Шлем летчика F-35 вообще можно назвать уникальным: он позволяет пилоту видеть буквально сквозь кабину. Также в шлем вмонтированы системы, которые с помощью выведения изображений и звука информируют пилота об условиях полета.
Слайд 6

Вертикальный взлет и посадка Сопло двигателя F-35B поворачивается вниз на 95°,

Вертикальный взлет и посадка

Сопло двигателя F-35B поворачивается вниз на 95°, а за

кабиной пилота вертикально установленный и связанный с главным двигателем жёсткой передачей вентилятор создаёт подъёмную тягу. В крейсерском полёте подъёмный вентилятор останавливается и закрывается створками. Управление по рысканию во время зависания обеспечивают дополнительные сопла двигателя, способные отклоняться влево и вправо. Для управления по крену в каждой консоли крыла имеются дополнительные сопла, питающиеся от основного двигателя. Тангаж изменяется разнотягом подъёмного вентилятора и двигателя.
Слайд 7

F-22 Raptor Многоцелевой истребитель пятого поколения, разработанный компаниями Lockheed Martin, Boeing

F-22 Raptor

Многоцелевой истребитель пятого поколения, разработанный компаниями Lockheed Martin, Boeing и General

Dynamics  для борьбы с авиацией противника, прикрытия войск и тыловых объектов от ударов с воздуха, противодействия воздушной разведке противника днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. F-22 является первым состоящим на вооружении истребителем пятого поколения.
Слайд 8

Лётно-технические характеристики

Лётно-технические характеристики

Слайд 9

Конструкция В конструкции планера широко использованы полимерные композиционные материалы (КМ), включая

Конструкция

В конструкции планера широко использованы полимерные композиционные материалы (КМ), включая термопластичные

(12%) и термореактивные (10%) углепластики.
Крыло - кессонное. Закрылки занимают больше половины размаха. Стреловидность по передней кромке - 42 град. Задняя кромка крыла в большей своей части имеет обратную стреловидность - 17 град. Практически всю ее площадь занимают элероны и флапероны. Сопряжение поворотных и неподвижных поверхностей имеет "рубленые" формы, обеспечивающие снижение радиолокационной заметности.
Нижняя поверхность фюзеляжа выполнена плоской. Имеется центральный грузоотсек; еще два отсека малого объема для размещения ракет класса "воздух - воздух" малой дальности размещены по бокам фюзеляжа, непосредственно за воздухозаборником.
Слайд 10

Радиолокационная заметность Cамолет выполнен по аэродинамической схеме с высокорасположенным трапециевидным крылом

Радиолокационная заметность

Cамолет выполнен по аэродинамической схеме с высокорасположенным трапециевидным крылом и

хвостовым оперением, включающим широко разнесенные, наклоненные наружу кили с рулями направления и цельноповоротные стабилизаторы.
Конструкция истребителя соответствует критериям технологии "стелс".
Слайд 11

F-16 Fighting Falcon Многофункциональный лёгкий истребитель четвёртого поколения. Разработан в 1974

F-16 Fighting Falcon

Многофункциональный лёгкий истребитель четвёртого поколения. Разработан в 1974 году компанией General Dynamics. Передан в

эксплуатацию в 1979 году.
F-16, благодаря своей универсальности и относительно невысокой стоимости, является самым массовым истребителем четвёртого поколения.
Слайд 12

Лётно-технические характеристики

Лётно-технические характеристики

Слайд 13

Конструкция Истребитель F-16 – это моноплан, построенный по классической схеме, с

Конструкция

Истребитель F-16 – это моноплан, построенный по классической схеме, с одним

двигателем в задней части и среднерасположенным крылом. Крыло истребителя имеет так называемую интегральную схему расположения, то есть оно плавно переходит в фюзеляж. При такой компоновке создается дополнительная подъемная сила при больших углах атаки, а также увеличивается внутренний объем самолета.
Воздухозаборник нерегулируемый, он расположен под фюзеляжем.