Бізнес-план. Мобільне таксі “SOS”

Июль 27, 2022

Главная
Бизнес и предпринимательство
Бізнес-план. Мобільне таксі “SOS”

Содержание

2. Мобільне Таксі “SOS” Проспект Перемоги 42 а Ном. тел. (044)455-55-55 Власник – Тимофєєв С. В. Тел.
3. Зміст Галузь, фірма та її продукція…………………………………………………………………3 Фінансовий план…………………………………………………………………………4 Ризики………………………………………………………………………6 Додатки……………………………………………………………………7
4. Галузь, фірма та її продукція Передбачається створення диспетчерської служби таксі до 30 автомобілів (20 - водії
5. Фінансовий план Першочергові збитки: Сума складає 1210000 грн.
6. Щомісячні збитки Сума складає 630000 грн. на 1 рік.
7. Тарифи на перевезення пасажирів в м. Київ
8. Прибуток від перевезення пасажирів: При перевезенні, за день, на автомобілях таксі, в середньому, пасажири проїжджають 1500
9. Термін окупності бізнесу складає 18 місяців (враховуючи не передбаченні ситуації).
10. Ризики Висока конкуренція. Розкрутити таксо-бізнес в місті, яке вже ділить велика кількість конкурентів з напрацьованою базою,
11. Наявність дебіторської заборгованості. Водії, як правило, не квапляться здавати виручку в касу. В середньому дебітор складає
12. Брак кадрів. Кожна служба таксі для здобуття прибутку прагне набрати якомога більше водіїв. Проте, по-справжньому гідних
14. Скачать презентацию

Слайд 2

Мобільне Таксі “SOS”
Проспект Перемоги 42 а
Ном. тел. (044)455-55-55
Власник – Тимофєєв С.

В.
Тел. (093)657-91-20
Вартість проекту 2500000 гривень
Бізнес план складений – Листопад 2012 року.
Автор Тимофєєв С. В.

Слайд 3

Зміст
Галузь, фірма та її продукція…………………………………………………………………3
Фінансовий план…………………………………………………………………………4
Ризики………………………………………………………………………6
Додатки……………………………………………………………………7

Слайд 4

Галузь, фірма та її продукція
Передбачається створення диспетчерської служби таксі до 30

автомобілів (20 - водії на власних автомобілях, 10 – власний автопарк), 10 скутерів (нові переобладнанні скутери) і трьох працюючих диспетчерів. Надалі можливе розширення парку автомобілів за рахунок орендного транспорту і залучення водіїв на власних автомобілях. Варіант покупки автомобілів підприємством не розглядається.
Служба таксі надаватиме послуги з перевезення пасажирів на автомобілях і скутерах. Схема взаємодії з потенційними клієнтами наступна:
- клієнт дзвонить диспетчерові;
- диспетчер записує координати і контактні телефони клієнта;
- диспетчер передає замовлення найближчому до адреси замовника водієві;
- водій здійснює доставку клієнта до місця призначення і отримує гроші.

Слайд 5

Фінансовий план
Першочергові збитки:
Сума складає 1210000 грн.

Слайд 6

Щомісячні збитки
Сума складає 630000 грн. на 1 рік.

Слайд 7

Тарифи на перевезення пасажирів в м. Київ

Слайд 8

Прибуток від перевезення пасажирів:
При перевезенні, за день, на автомобілях таксі, в

середньому, пасажири проїжджають 1500 км у сумі. З них близько 1200 вдень.
При перевезенні, за день, на скутерах таксі, в середньому, пасажири проїжджають 500 км у сумі. З них близько 450 вдень. Основним місцем заробітку на скутерах – є затори.
Середній прибуток складатиме 6450 грн/день.
Середній прибуток у рік складає 2354250 грн.
Заробітна плата водіїв з власним автомобілем є 40% від суми місячного заробітку.
Заробітна плата водіїв з автомобілем із автопарку є 30% від суми місячного заробітку.
Для водіїв скутерів заробітна плата є 35% від суми місячного прибутку.
Загальною заробітною платою за рік буде сума 800000 грн.
З урахуванням купівлі палива 375000 грн за рік.

Слайд 9

Термін окупності бізнесу складає 18 місяців (враховуючи не передбаченні ситуації).

Слайд 10

Ризики
Висока конкуренція. Розкрутити таксо-бізнес в місті, яке вже ділить велика кількість

конкурентів з напрацьованою базою, непросто. Якщо конкуренція дуже висока (налічується понад 20 служб таксі), то потрібно бути готовим, що бізнес буде довго збитковим: лише на рекламу доведеться вкладати до 20-50 тисяч грн. щомісячно. Можливо, залучати клієнтів доведеться зниженням тарифів, а це ще більше ударить по гаманцю.

Слайд 11

Наявність дебіторської заборгованості. Водії, як правило, не квапляться здавати виручку в

касу. В середньому дебітор складає порядку 20% від виручки і майже третина від щомісячних витрат. З цією проблемою багато в чому допомагає впоратися хороше програмне забезпечення: облік заявок, підрахунок виручки і зняття засобів з електронного рахунку водія ведеться в автоматичному режимі. Крім того, з'являється можливість контролювати розрахунки з водіями таксі в режимі он-лайн. При такому підході експерти ринку гарантують зниження дебіторської заборгованості до 3%.

Слайд 12

Брак кадрів. Кожна служба таксі для здобуття прибутку прагне набрати якомога

більше водіїв. Проте, по-справжньому гідних кандидатів на ці ролі не так вже багато. За словами гравців ринку, більшість розцінюють роботу в службі таксі як тимчасовий заробіток, тобто особливо не дорожать нею. Тому у разі, коли умови їх не владнують (підвищується відсоток диспетчерові або оренда авто, доводиться часто простоювати і так далі) переходять до конкурента. Експерти ринку радять робити ставки на тих, для кого таксі – єдине місце роботи.

Бізнес-план. Мобільне таксі “SOS”

Содержание

Мобільне Таксі “SOS” Проспект Перемоги 42 аНом. тел. (044)455-55-55Власник – Тимофєєв С.

Галузь, фірма та її продукція Передбачається створення диспетчерської служби таксі до 30

Фінансовий план Першочергові збитки:Сума складає 1210000 грн.

Щомісячні збитки Сума складає 630000 грн. на 1 рік.