Дизельный двигатель

Сентябрь 14, 2022

Главная
Физика
Дизельный двигатель

Содержание

2. Камера сгорания Камера сгорания выполнена в поршне, а топливо впрыскивается в надпоршневое пространство. Главное достоинство —
3. С разделённой камерой топливо подаётся в дополнительную камеру. В большинстве дизельных двигателей такая камера (она называется
4. 4-х тактный цикл 1-й такт. Впуск. Соответствует 0°—180° поворота коленвала. Через открытый приблизительно на 345—355° впускной
5. 2-й такт. Сжатие. Соответствует 180° — 360° поворота коленвала. Поршень, двигаясь к ВМТ (верхней мёртвой точке),
6. 3-й такт. Рабочий ход, расширение. Соответствует 360°—540° поворота коленвала. При распылении топлива в горячий воздух происходит
7. 4-й такт. Выпуск. Соответствует 540°—720° поворота коленвала. Поршень идёт вверх, через открытый на 520—530° выхлопной клапан,
8. Сферы приминения Дизельные двигатели применяются для привода стационарных силовых установок, на рельсовых (тепловозы, дизелевозы, дизель-поезда, автодрезины)
10. Скачать презентацию

Слайд 2

Камера сгорания
Камера сгорания выполнена в поршне, а топливо впрыскивается в надпоршневое

пространство. Главное достоинство — минимальный расход топлива. Недостаток — повышенный шум («жесткая работа»), особенно на холостом ходу.

С неразделённой камерой

Слайд 3

С разделённой камерой
топливо подаётся в дополнительную камеру. В большинстве дизельных двигателей

такая камера (она называется вихревой) связана с цилиндром специальным каналом так, чтобы при сжатии воздух, попадая в оную камеру, интенсивно завихрялся. Это способствует хорошему перемешиванию впрыскиваемого топлива с воздухом и более полному сгоранию топлива.

Слайд 4

4-х тактный цикл
1-й такт. Впуск. Соответствует 0°—180° поворота коленвала. Через открытый

приблизительно на 345—355° впускной клапан воздух поступает в цилиндр, на 190—210° клапан закрывается. При этом до 10—15° поворота коленвала одновременно открыт и выхлопной клапан. Время совместного открытия клапанов называется перекрытием клапанов.

Слайд 5

2-й такт. Сжатие. Соответствует 180° — 360° поворота коленвала. Поршень, двигаясь к

ВМТ (верхней мёртвой точке), сжимает воздух от 16 (в тихоходных двигателях) до 25 (в быстроходных) раз.

Слайд 6

3-й такт. Рабочий ход, расширение. Соответствует 360°—540° поворота коленвала. При распылении

топлива в горячий воздух происходит ,частичное его испарение, образование свободных радикалов в поверхностных слоях капель и в парáх. Наконец, оно вспыхивает и сгорает по мере поступления из форсунки, а продукты горения, расширяясь, двигают поршень вниз. Впрыск и, соответственно, воспламенение топлива происходит чуть раньше момента достижения поршнем мёртвой точки вследствие некоторой инертности процесса горения.

Слайд 7

4-й такт. Выпуск. Соответствует 540°—720° поворота коленвала. Поршень идёт вверх, через

открытый на 520—530° выхлопной клапан, выталкивая отработавшие газы из цилиндра.
Далее цикл повторяется…

Слайд 8

Сферы приминения
Дизельные двигатели применяются для привода стационарных силовых установок, на рельсовых

(тепловозы, дизелевозы, дизель-поезда, автодрезины) и безрельсовых (автомобили, автобусы, грузовики) транспортных средствах, самоходных машинах и механизмах (тракторы, комбайны, асфальтовые катки, скреперы и т. д.), а также в судостроении в качестве главных и вспомогательных двигателей.

Дизельный двигатель

Содержание

Камера сгоранияКамера сгорания выполнена в поршне, а топливо впрыскивается в надпоршневое

С разделённой камеройтопливо подаётся в дополнительную камеру. В большинстве дизельных двигателей

4-х тактный цикл1-й такт. Впуск. Соответствует 0°—180° поворота коленвала. Через открытый