Слайд 4
Применение законов механики, оптики при рассмотрении дорожно-транспортных происшествий
Одним из наиболее часто
встречающихся судебных разбирательств являются дорожно-транспортные происшествия. Для их раскрытия требуется знание такого раздела физики, как механика. По следам колёс (траектории движения) устанавливается вид транспорта, определяется направление и скорость движения, угол и линия столкновения.
Для расследования аварийных ситуаций на дороге нужны также знания геометрической и волновой оптики, так как причиной аварий может быть ослепление водителя светом идущего навстречу транспорта, если фары автомобилей не оснащены поляроидами, принцип действия которых основан на волновой природе света. Ослепление может быть также вызвано бликами – отражённым светом от стёкол высотных домов.
Различают следы качения и скольжения. Первые – результат поступательно- вращательного движения; вторые образуются в случае пробуксовки или полной блокировки колёс при экстренном торможении. О торможении свидетельствует уменьшающаяся чёткость отображения рисунка шин. Знание формул кинематики позволяет определить скорость движения автомобиля перед остановкой по следам юза (скольжения).
Sт = , отсюда ϑ0 = т.
Для выяснения причин столкновений транспортных средств на поворотах (автомобилей, судов в море) в расчётах требуется знание центростремительного ускорения, массы, центростремительной силы F = . Радиус кривизны разворота определяется массой, центром массы, длиной, шириной транспортного средства, углом разворота, скоростью движения. При расследовании столкновений на повороте все эти факторы необходимо учитывать.
Для расследования аварийных ситуаций на дороге нужны также знания геометрической и волновой оптики, так как причиной аварий может быть ослепление водителя светом идущего навстречу транспорта, если фары автомобилей не оснащены поляроидами, принцип действия которых основан на волновой природе света. Ослепление может быть также вызвано бликами – отражённым светом от стёкол высотных домов.