Итоговая презентация за 6 семестр. Устройство автомобиля

Август 1, 2022

Главная
Физика
Итоговая презентация за 6 семестр. Устройство автомобиля

Содержание

2. колеса Колесами называются устройства, осуществляющие связь автомобиля с дорогой. Колеса служат для подрессоривай автомобиля, обеспечения его
3. Виды протектора Протектор - элемент шины (покрышки) колеса, предназначенный для защиты внутренней части шины от проколов
4. Мосты Мосты автомобиля служат для поддержания рамы и кузова и передачи от них на колеса вертикальной
5. Мосты Ведущим называется мост с ведущими колесами, к которым подводится крутящий момент двигателя. На автомобилях ведущими
6. подвеска Подвеска автомобиля представляет собой совокупность элементов, обеспечивающих упругую связь между кузовом (рамой) и колесами (мостами)
7. Неисправности
8. Основными элементами подвески являются: Упругие элементы, которые воспринимают и передают нормальные (направленные по вертикали) силы реакции
9. Амортизатор
10. кузов Ку́зов — это часть автомобиля или другого транспортного средства, предназначенная для размещения пассажиров и груза.
12. Рулевое управление Рулевое управление — система управления направлением движения транспортных средств с помощью рулевого колеса. Состоит
13. Из чего состоит рулевое управление?
14. Привод рулевого механизма
15. Тормозная система Тормозная система предназначена для снижения скорости движения и/или остановки транспортного средства или механизма. Она
18. АБС Антиблокировочная система — система, предотвращающая блокировку колёс транспортного средства при торможении. Основное предназначение системы —
19. АБС состоит из следующих основных компонентов: датчики скорости либо ускорения (замедления), установленные на ступицах колёс транспортного
21. ПБС Противобуксовочная система – это совокупность механизмов и электронных компонентов автомобиля, которые предназначены для предотвращения проскальзывания
24. Скачать презентацию

Слайд 2

колеса
Колесами называются устройства, осуществляющие связь автомобиля с дорогой. Колеса служат для

подрессоривай автомобиля, обеспечения его движения и изменения направления движения.

Слайд 3

Виды протектора
Протектор - элемент шины (покрышки) колеса, предназначенный для защиты внутренней

части шины от проколов и повреждений, а также для формирования оптимального пятна контакта шин

Слайд 4

Мосты
Мосты автомобиля служат для поддержания рамы и кузова и передачи от

них на колеса вертикальной нагрузки, а также для передачи от колес на раму (кузов) толкающих, тормозных и боковых усилий.

Слайд 5

Мосты
Ведущим называется мост с ведущими колесами, к которым подводится крутящий момент

двигателя. На автомобилях ведущими мостами могут быть только передний, только средний и задний или одновременно все мосты. Наибольшее распространение получили задние ведущие мосты на автомобилях ограниченной проходимости с колесной формулой 4х2 и предназначенные для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием и сухих грунтовых дорогах.

Управляемым называется мост с ведомыми управляемыми колесами, к которым не подводится крутящий момент двигателя. Управляемыми на большинстве автомобилей являются передние мосты.

Слайд 6

подвеска
Подвеска автомобиля представляет собой совокупность элементов, обеспечивающих упругую связь между кузовом

(рамой) и колесами (мостами) автомобиля. Главным образом подвеска предназначена для снижения интенсивности вибрации и динамических нагрузок (ударов, толчков), действующих на человека, перевозимый груз или элементы конструкции автомобиля при его движении по неровной дороге.

Слайд 7

Неисправности

Слайд 8

Основными элементами подвески являются:
Упругие элементы, которые воспринимают и передают нормальные (направленные

по вертикали) силы реакции дороги, возникающие при наезде колеса на её неровности;
Направляющие элементы, которые задают характер перемещения колёс и их связи между собой и с несущей системой, а также передают продольные и боковые силы и их моменты.
Амортизаторы, которые служат для гашения колебаний несущей системы, возникающих вследствие действия дороги.

Слайд 9

Амортизатор

Слайд 10

кузов
Ку́зов — это часть автомобиля или другого транспортного средства, предназначенная для

размещения пассажиров и груза. Кузов крепится к раме автомобиля.

Слайд 11

Слайд 12

Рулевое управление
Рулевое управление — система управления направлением движения транспортных средств с

помощью рулевого колеса. Состоит из рулевого механизма и рулевого привода.
В рулевой механизм входят рулевое колесо, рулевой вал и рулевая передача.
В рулевой привод входят рулевая сошка, рулевые тяги, рычаг маятниковый и поворотный цапф и усилитель.

Слайд 13

Из чего состоит рулевое управление?

Слайд 14

Привод рулевого механизма

Слайд 15

Тормозная система
Тормозная система предназначена для снижения скорости движения и/или остановки транспортного

средства или механизма. Она также позволяет удерживать транспортное средство от самопроизвольного движения во время покоя.

Слайд 16

Слайд 17

Слайд 18

АБС
Антиблокировочная система — система, предотвращающая блокировку колёс транспортного средства при торможении.

Основное предназначение системы — сохранение устойчивости и управляемости автомобиля (тормозной путь в некоторых случаях может быть больше, чем без системы ABS)

Слайд 19

АБС состоит из следующих основных компонентов:
датчики скорости либо ускорения (замедления), установленные

на ступицах колёс транспортного средства;
управляющие клапаны, которые являются элементами модулятора давления, установленные в магистрали основной тормозной системы;
блок управления, получающий сигналы от датчиков и управляющий работой клапанов.

Слайд 20

Слайд 21

ПБС
Противобуксовочная система – это совокупность механизмов и электронных компонентов автомобиля, которые

предназначены для предотвращения проскальзывания ведущих колес.

Слайд 22

Итоговая презентация за 6 семестр. Устройство автомобиля

Содержание

колесаКолесами называются устройства, осуществляющие связь автомобиля с дорогой. Колеса служат для

Виды протектораПротектор - элемент шины (покрышки) колеса, предназначенный для защиты внутренней

МостыМосты автомобиля служат для поддержания рамы и кузова и передачи от

МостыВедущим называется мост с ведущими колесами, к которым подводится крутящий момент

подвескаПодвеска автомобиля представляет собой совокупность элементов, обеспечивающих упругую связь между кузовом

Неисправности

Основными элементами подвески являются:Упругие элементы, которые воспринимают и передают нормальные (направленные

Амортизатор

кузовКу́зов — это часть автомобиля или другого транспортного средства, предназначенная для

Рулевое управлениеРулевое управление — система управления направлением движения транспортных средств с