Основы конструирования и расчета деталей машин. Виды нагрузок, действующих на детали машин, критерии работоспособности

Июль 24, 2022

Главная
Физика
Основы конструирования и расчета деталей машин. Виды нагрузок, действующих на детали машин, критерии работоспособности

Содержание

2. Библиография Гулиа, Нурбей Владимирович. Детали машин [Текст] : учебник / Н. В. Гулиа, В. Г. Клоков,
3. Иванов М.Н. Детали машин - 11-е изд., 2007. Курмаз Л.В. Детали машин. Проектирование - 2-е изд.,
4. В данном курсе рассматриваются детали машин, наиболее общие для всего машиностроения.
5. Задача конструктора состоит в создании машин, дающих наибольший экономический эффект и обладающих наиболее высокими технико-экономическими и
6. Основные требования, предъявляемые к машинам и механизмам
7. ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ – изготовление изделия при минимальных затратах труда, времени и средств при полном соответствии своему назначению.
8. Основными критериями качества машин считают: МОЩНОСТЬ – скорость преобразования энергии; ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ – объём работы (продукции, информации),
9. ЭНЕРГОЁМКОСТЬ - расход топлива или электричества отнесённый к объёму работы (пройденному расстоянию, произведённой продукции); МАТЕРИАЛОЁМКОСТЬ –
10. Успешная работа деталей и машин заключается в обеспечении работоспособности и надёжности.
11. РАБОТОСПОСОБНОСТЬ деталей и машин определяется как свойство выполнять свои функции с заданными показателями и характеризуется следующими
12. Критерии работоспособности: ПРОЧНОСТЬ – способность детали сопротивляться разрушению или необратимому изменению формы (деформации); ЖЁСТКОСТЬ – способность
13. ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ – способность сохранять первоначальную форму своей поверхности, сопротивляясь износу; ТЕПЛОСТОЙКОСТЬ – способность сохранять свои свойства
14. НАДЁЖНОСТЬ определяется как свойство детали и машины выполнять свои функции, сохраняя заданные показатели в течение заданного
15. БЕЗОТКАЗНОСТЬ – способность сохранять свои эксплуатационные показатели в течение заданной наработки без вынужденных перерывов. ДОЛГОВЕЧНОСТЬ –
16. РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ – приспособленность изделия к предупреждению, обнаружению и устранению отказов и неисправностей посредством техобслуживания и ремонта.
17. При всей значимости всех описанных критериев, нетрудно заметить, что ПРОЧНОСТЬ ЯВЛЯЕТСЯ ВАЖНЕЙШИМ КРИТЕРИЕМ РАБОТОСПОСОБНОСТИ И НАДЁЖНОСТИ.
18. Общие принципы прочностных расчётов Все этапы проектирования, каждый шаг конструктора сопровождается расчётами. Это естественно, т.к. грамотно
19. Проектировочный расчёт выполняется, когда по ожидаемым нагрузкам, с учётом свойств материала определяются геометрические параметры деталей. Проверочный
20. Математическая формулировка условия прочности любой детали очень проста: НАПРЯЖЕНИЯ В МАТЕРИАЛЕ ДЕТАЛИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ МЕНЬШЕ ДОПУСКАЕМЫХ
21. Не существует абсолютной, полной и завершённой классификации всех существующих деталей машин, т.к. конструкции их многообразны и,
22. - ПЕРЕДАЧИ передают движение от источника к потребителю. - ВАЛЫ и ОСИ несут на себе вращающиеся
24. Скачать презентацию

Слайд 2

Библиография
Гулиа, Нурбей Владимирович. Детали машин [Текст] : учебник / Н. В.

Гулиа, В. Г. Клоков, С. А. Юрков ; ред. Н. В. Гулиа. - 2-е изд., испр. - СПб. [и др.] : Лань, 2010. - 415 с.
Дунаев П.Ф., Леликов О.П.
Конструирование узлов и деталей машин - 11-е изд., 2008.

Слайд 3

Иванов М.Н. Детали машин - 11-е изд., 2007.
Курмаз Л.В. Детали

машин. Проектирование - 2-е изд., 2005.
Клоков В.Г. Детали машин. Проектирование узлов и деталей машин; выбор материалов и методов их упрочнения - 2-е изд., 2007.
Курсовое проектирование деталей машин
С. А. Чернавский, К. Н. Боков, И. М. Чернин . - 3-е изд., 2005.
Атлас конструкций узлов и деталей машин О. П. Леликов. - 2-е изд., 2009.

Слайд 4

В данном курсе рассматриваются детали машин, наиболее общие для всего

машиностроения.

Слайд 5

Задача конструктора состоит в создании машин, дающих наибольший экономический эффект

и обладающих наиболее высокими технико-экономическими и эксплуатационными показателями, конкурентно-способными на внутреннем и внешнем рынках.
Главными показателями являются:
высокая производительность, экономичность, прочность, надежность, малые масса и металлоемкость, габариты, энергоемкость, объем и стоимость ремонтных работ, расходы на оплату труда операторов, высокий технический ресурс и степень автоматизации, простота и безопасность обслуживания, удобство управления, сборки и разборки.

Слайд 6

Основные требования, предъявляемые к машинам и механизмам

Слайд 7

ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ – изготовление изделия при минимальных затратах труда, времени и средств

при полном соответствии своему назначению.
ЭКОНОМИЧНОСТЬ – минимальная стоимость производства и эксплуатации.
РАБОТОСПОСОБНОСТЬ – состояние объекта, при котором он способен выполнять заданные функции.
НАДЁЖНОСТЬ – свойство объекта сохранять во времени способность к выполнению заданных функций
(ГОСТ 27.002-83).

Слайд 8

Основными критериями качества машин считают:
МОЩНОСТЬ – скорость преобразования энергии;
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ – объём

работы (продукции, информации), выполняемой в единицу времени;
КПД (коэффициент полезного действия) – доля дошедшей до потребителя энергии (мощности);
ГАБАРИТЫ – предельные размеры;

Слайд 9

ЭНЕРГОЁМКОСТЬ - расход топлива или электричества отнесённый к объёму работы (пройденному

расстоянию, произведённой продукции);
МАТЕРИАЛОЁМКОСТЬ – количество конструкционного материала машины, обычно отнесённого к единице мощности;
ТОЧНОСТЬ – способность максимально соответствовать заданному положению (скорости и т.п.);
ПЛАВНОСТЬ ХОДА – минимальные ускорения при работе машины.

Слайд 10

Успешная работа деталей и машин заключается в обеспечении работоспособности и

надёжности.

Слайд 11

РАБОТОСПОСОБНОСТЬ деталей и машин определяется как свойство выполнять свои функции

с заданными показателями и
характеризуется следующими критериями:

Слайд 12

Критерии работоспособности:
ПРОЧНОСТЬ – способность детали сопротивляться разрушению или необратимому изменению формы

(деформации);
ЖЁСТКОСТЬ – способность детали сопротивляться любой деформации;

Слайд 13

ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ – способность сохранять первоначальную форму своей поверхности, сопротивляясь износу;
ТЕПЛОСТОЙКОСТЬ –

способность сохранять свои свойства при действии высоких температур;
ВИБРОУСТОЙЧИВОСТЬ – способность работать в нужном диапазоне режимов без недопустимых колебаний.

Слайд 14

НАДЁЖНОСТЬ определяется как свойство детали и машины выполнять свои функции,

сохраняя заданные показатели в течение заданного
времени и, по существу, выражает собой перспективы сохранения работоспособности

Слайд 15

БЕЗОТКАЗНОСТЬ – способность сохранять свои эксплуатационные
показатели в течение заданной наработки без

вынужденных перерывов.
ДОЛГОВЕЧНОСТЬ – способность сохранять заданные показатели до
предельного состояния с необходимыми перерывами для ремонтов и
технического обслуживания.

Надёжной можно считать машину, имеющую следующие свойства:

Слайд 16

РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ – приспособленность изделия к предупреждению, обнаружению и устранению отказов и

неисправностей
посредством техобслуживания и ремонта.
СОХРАНЯЕМОСТЬ – способность сохранять требуемые эксплуатационные показатели после установленного срока хранения и транспортирования.

Слайд 17

При всей значимости всех описанных критериев, нетрудно заметить, что
ПРОЧНОСТЬ

ЯВЛЯЕТСЯ ВАЖНЕЙШИМ КРИТЕРИЕМ РАБОТОСПОСОБНОСТИ И НАДЁЖНОСТИ.

Слайд 18

Общие принципы прочностных расчётов
Все этапы проектирования, каждый шаг конструктора сопровождается расчётами.

Это естественно, т.к. грамотно выполненный расчёт намного проще и в сотни раз дешевле экспериментальных испытаний.
Чаще всего конструктор имеет дело с расчётами на прочность.
Различают проектировочные и проверочные расчёты.

Слайд 19

Проектировочный расчёт выполняется, когда по ожидаемым нагрузкам, с учётом свойств материала

определяются геометрические параметры деталей.
Проверочный расчёт выполняют, когда известна вся "геометрия" детали и максимальные нагрузки, а с учётом свойств материала определяются максимальные напряжения, которые должны быть меньше допускаемых.

Слайд 20

Математическая формулировка условия прочности любой детали очень проста:
НАПРЯЖЕНИЯ В МАТЕРИАЛЕ ДЕТАЛИ
ДОЛЖНЫ

БЫТЬ МЕНЬШЕ ДОПУСКАЕМЫХ

Допускаемые напряжения следует принимать меньше предельных, "с запасом":
[σ] = σпредельное / n,
где n - коэффициент запаса (обычно 1,2 < n < 2,5) .

σmax ≤ [σ]

Слайд 21

Не существует абсолютной, полной и завершённой классификации всех существующих деталей машин,

т.к. конструкции их многообразны и, к тому же, постоянно разрабатываются новые.
В данном курсе рассматриваются следующие группы деталей машин:

Слайд 22

- ПЕРЕДАЧИ передают движение от источника к потребителю.
- ВАЛЫ и ОСИ

несут на себе вращающиеся детали передач.
- ОПОРЫ служат для установки валов и осей.
- МУФТЫ соединяют между собой валы и передают вращающий момент.
- СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ (СОЕДИНЕНИЯ) соединяют детали между собой.
- УПРУГИЕ ЭЛЕМЕНТЫ смягчают вибрацию и удары, накапливают энергию, обеспечивают постоянное сжатие деталей.
- КОРПУСНЫЕ ДЕТАЛИ организуют внутри себя пространство для размещения всех остальных деталей, обеспечивают их защиту.

Основы конструирования и расчета деталей машин. Виды нагрузок, действующих на детали машин, критерии работоспособности

Содержание

БиблиографияГулиа, Нурбей Владимирович. Детали машин [Текст] : учебник / Н. В.

Иванов М.Н. Детали машин - 11-е изд., 2007. Курмаз Л.В. Детали